北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力火电煤气能源市场正文

【探秘】世界发动机巨头——罗尔斯·罗伊斯公司

2015-12-24 13:43来源:新材料在线关键词:罗罗燃气轮机燃机行业收藏点赞

投稿

我要投稿

直升机发动机:

应用于贝尔407以及波音MD600N直升机上的艾利逊Model 250涡轮轴发动机(推力范围313~533千牛);

应用于RAH-66直升机上的T800涡轴发动机;

诺姆(Gnome)和吉姆(Gem)涡轮轴发动机;

国际合作的RTM322和MTR390涡轮轴发动机。

˙˙˙˙˙˙

航空发动机的市场

目前世界航空发动机发展成熟,市场稳步增长。据罗罗公司预计,2014-2033年全球航空发动机和燃气轮机市场总规模2.68万亿美元。其中发动机及燃气轮机需求1.54万亿美元,配套的服务需求约1.14万亿美元,且配套服务需求净利润是制造业务的数倍。民用航空发动机市场需求1.05万亿美元,相应的服务需求7000亿美元;军用航空发动机需求1550亿美元,相应的服务需求2600亿美元;海军舰船燃气轮机需求2700亿美元,相应服务需求1250亿美元;电力、油气等能源领域需求600亿美元,相应的服务需求600亿美元。

航空发动机与新材料那些事儿

航空发动机的特点是体积小,功率大,各部件的工作条件严酷,特别是转动件在不同的温度、载荷、环境介质(空气,燃气)下工作,大多须用比强度高、耐热性好和抗腐蚀能力强的材料制造。航空发动机的使用期限不尽相同,军用飞机发动机一般为100~1000小时;民用机发动机甚至要求1万小时以上,所用材料的组织和性能须保持长时间稳定。航空发动机早期采用铝合金、镁合金、高强度钢和不锈钢等制造;后期为适应增加发动机推力、提高飞机飞行速度的需要,钛合金、高温合金和复合材料相继得到应用。

原标题:探秘世界发动机巨头——罗尔斯·罗伊斯公司
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

罗罗查看更多>燃气轮机查看更多>燃机行业查看更多>