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为什么要用八年时间才解决隔膜技术?吴扬的解释是,隔膜工业买不到标准设备,买不到生产线,也没有人能做指导,“每家公司都高度保密,所有东西都要自己琢磨”。即使在全球,隔膜做得好的公司也非常少。
微宏公司一路走过很多弯路,比如“凯芙拉”一旦结晶,材料不会溶解,任何溶剂都没用,这就意味着连芳纶这样的原材料都得微宏公司自己合成。
“隔膜工厂首先是一座小化工厂,也是一个技术非常高超的化工厂,所以我们用了八年时间。”吴扬说。即便如此,微宏公司也不完全满意。如果主动防御系统失效或者外部短路失效,又如何建立被动防御系统?他们研发的STL能在电池组内部发生细微内短路时迅速隔绝热失控点,同时利用液体降低热失控点的温度,最大程度地降低电池组安全风险。
同时,STL还能均衡电池组内部温度差异,并利用外部循环实现更好的温度控制,即使电池组漏液,也能及时通过液体检测发现,从而保障安全。
在吴扬看来,不燃烧电池技术的核心是隔膜。“某种程度上,不燃烧电解液可以被拷贝,所以我们通过隔膜技术设立门槛”。
他表示,STL技术即日起对同行全面开放,但希望国家能把它作为一个工业标准进行普及。
更长远来看,微宏还会把不燃烧电池技术扩展到汽车以外的领域,而不仅仅是汽车动力电池,比如摩托车动力电池、手机电池以及充电宝等。
有业内人士告诉《汽车商业评论》,微宏动力的优点是安全、快充、衰减小,特别适合定路程定线路的公交车。但缺点也显而易见,电池价格高出同行竞争对手很多。
眼下,微宏公司有300多人研发团队正在研究高能量密度电池,包括170Wh/Kg、220Wh/Kg、250Wh/Kg和300Wh/Kg四种能量密度,其负责人来自三星,已有18年电池行业经验。某种程度上,高能量密度电池是微宏公司的下一个目标。
延伸阅读:微宏:不燃烧电池——应对三元电池被禁策略
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