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前景
解除充电桩制约
或迎发展高潮
充电难是目前制约新能源汽车租赁发展的关键因素,这也在很大程度上阻碍了大家养成租新能源汽车的消费习惯。
“政策助力、企业发力,充电难题将得到解决。”在湖南圣和新能源汽车租赁公司的负责人杨志钦看来,这一关键制约因素正在解除。根据国家对新能源汽车的整体规划,“十三五”期间充电桩潜在市场容量达千亿。
近年,国家政策的注意力逐渐从新能源汽车本身转向充电桩领域。早在去年底,为促进充电桩市场发展,质检总局、国家标准委等部门就联合发布了统一的电动汽车充电接口新标准。今年4月,国家能源局发布的《2016年能源工作指导意见》更是明确指出,今年计划建设私人充电桩86万个。而各地方政府针对充电桩的促进政策也相继出台。据湖南省经信委介绍,湖南关于加快本地充电桩建设的政策即将出台。
政策助力之下,不仅有专业的充电桩企业开始摩拳擦掌,纷纷抢滩各地充电桩市场,更有各大车企的涉足。目前已有北汽、长安等车企进军充电桩市场。其中,北汽计划在今年建3万个充电桩。除了与充电桩密切相关的车企外,充电市场也不乏其他企业的跨界搅局。4月,华为就高调宣布涉足充电市场,并意欲对充电桩进行数字化、网络化、智能化革命。似乎一夜之间,充电桩市场已狼烟四起。
“充电问题解决了,消费习惯自然会很快培养起来,企业业务上来了,也就有盈利了。”杨志钦坚信,作为“十三五”的开局之年,也是众多利好政策实施的第一年,多年存在的充电难困局将有所突破,新能源汽车租赁也将迎来发展高潮。
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近期,动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道,当新能源汽车需要更换动力电池时,更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上,引起了新能源车主的困惑与不满,“开电车省得油费全没了”,“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起,天价维修的新闻开始屡
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