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“绝对不可取,国家电网扔了93个亿都在那儿晒太阳呢,不能再误导投资者了。”一位专家在日前举办的节能与新能源汽车技术路线图终评会上对换电模式予以彻底否定。更有专家表示,换电模式不可取已成为行业共识,不能因为部分企业推崇,就认为这是一种技术发展路线。
除了被专家否定外,换电模式还不幸躺枪“骗补”。据可靠消息,在由国务院牵头进行的新能源汽车骗补调查中,生产销售换电模式新能源汽车(不带电池)的相关企业可能被认定为骗取补贴。
从曾经被力挺到如今被看衰,一时间,换电模式处于风口浪尖之上,其现状及发展前景变得扑朔迷离。
曾经的“功”与现在的“过”
换电模式的推广应用,最早可以追溯到2008年北京奥运会。当时为服务北京奥运会而建设的北京奥运会公交电动车充电站,采用的就是换电模式,满足了纯电动公交车的充电需要。福田汽车是其中的一个重要参与者。“在当时,电池的续航里程根本无法保证公交车的正常运营,而通过快速换电,解决了续驶里程的问题。”据北汽福田欧辉客车事业部相关负责人介绍,“换电模式是保证纯电动公交车能够运营的一种有效方式,优点是更换方便,补电快捷,充电环境好,延长电池使用寿命,缺点是初期投资大,需要有固定的充电场所和1.4倍于车辆数量的电池投入运营。”
在2010年上海世博会上,换电模式同样发挥了重要作用。申沃客车一位负责销售的老总告诉记者:“在电池技术有瓶颈的情况下,换电模式在世博会期间发挥的作用非常明显。”
据了解,由于换电模式在一定时期内比充电模式更有优势,曾经得到政府尤其是地方政府和行业的力推。特别是从2009到2014年,北京、青岛、天津等地的公交系统开始尝试换电模式。
实际运营效果真的非常差吗?
换电模式真没前景吗?弄清楚这个问题,必须得了解目前采用换电模式车辆的实际运营效果。
北京四惠公交场站,正在换电的公交车
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江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
于北京四元桥东坝河之畔,海博思创充储一体充电站依傍四元桥而立,尽享交通之便,往来车水马龙,尽显都市繁华。充电站由15台充储一体机构成,共计配置30条充电枪,最大可同时支持30辆新能源车充电。充储一体机排列整齐有序,正重塑充电体验,引领行业驶向未来。多快好省,赋能充电新体验随着新能源车保
北极星储能网讯:2月12日,宁夏银川市人民政府发布《银川市电动汽车充电基础设施发展规划(2025—2030年)》。其中提出,形成“风光储充”一体化能源网络。构建以充电站为中心,风光储充互补的能源网络,实现区域全覆盖,提升充电效率,保障绿色能源供应。鼓励在现有集中式风电场、光伏电站、储能电站
昨天,随着蛇年新春临近,进出京客流量增长明显,不少市民选择电动汽车自驾出行。国网北京市电力公司已对全市108座充电站完成两轮集中“体检”,并首次在高速公路服务区充电站投入可遥控移动充电车,提供应急充电服务。昨天下午,在京藏高速公路百葛服务区(进京方向)电动汽车充电站内,前来充电的车
1月21日上午,陈国凯登录了山东电力交易平台。他是国网(山东)电动汽车服务有限公司虚拟电厂交易员。他根据天气预报和电网调度机构公布的信息,在预测次日电力现货价格的基础上,结合虚拟电厂实际情况,制订了22日通过电力现货市场参与电网调节的方案。这时,陈国凯的同事王旭丽也注视着电脑屏幕。通
近日,鄂尔多斯市杭锦旗格更召嘎查光储充一体化车棚迎来第一辆新能源汽车开始充电,标志着内蒙古自治区蒙西地区首家乡村智慧光储充一体化车棚完成并网发电。格更召嘎查智慧光储充一体化车棚是内蒙古电力集团捐赠的乡村振兴项目,投资36.75万元,占地120平方米,建设规模为光伏装机容量26千瓦,储能设备
动力电池超快充赛道,众玩家奔驰竞速。早在两年前,宁德时代就发布了4C的麒麟电池,2023年峰值5C快充的麒麟电池实现量产。目前麒麟电池已搭载于极氪009、理想纯电车MEGA、小米SU7等车型。2023年,宁德时代又发布采用磷酸铁锂材料的4C神行超充电池,可实现“充电10分钟,续航400公里”,并达到700公里以
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一直被视为小众市场的“换电站”,如今成了宁德时代曾毓群看好的热门市场。12月18日,宁德时代召开巧克力换电生态大会,并放出豪言,将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。这个目标,其实要解决的不仅是新能源汽车供能的问题,更是瞄准了电力新基建的零碳大市场。换电大市场,电网调节新助手在生
从传统燃油车零配件供应基地到新能源汽车产业集群,全球新能源汽车产业链升级裂变的图景在肇庆得以浓缩。伴随着当地新能源汽车产业强势崛起,与其配套的充电服务网络也在日益完善。11月7日,全国首个“光储充换放”欧标综合能源站(广东电动肇庆综合能源充换电站)于肇庆投运,为当地汽车产业集群向“
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