高镍三元电池渐成主流 电池企业积极布局为何集体“难产”？

4月10日据科技日报，在新能源电池研究前沿，新型高镍正极材料的开发及规模化制备显得尤为迫切。云南大学材料与能源学院郭洪教授团队设计并制备出一种新型高镍三元正极材料，有望用于锂离子电池等多个领域。国际期刊《德国应用化学》发表了相关研究成果。

电池级氢氧化锂是高镍三元锂电池材料的必然选择。高镍三元将成为动力电池的主要趋势，理论研究表明，使用氢氧化锂作为三元正极材料首次放电容量高172mAh/g，且有更好的振实密度，有更大倍率的充放电性能。所以未来氢氧化锂将成为高镍三元的主要选择，目前特斯拉使用的松下18650电池采用的就是氢氧化锂

2020年1月份三元电池装机量1.58GWH，其中高镍三元（包托811及NCA）装机量0.5GWH，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。根据鑫椤资讯《2020-2025三元材料产业链价值研究报告》，预计2020年高镍三元电池市场份额占比将从2019年的12%提升至30%，其中主要增长都将来源于新能源汽车。那么，哪些车企更倾

“不能脱离电动汽车谈论动力电池的发展，节能减排是发展电动汽车的宗旨，节能或者节油减排要从电动汽车全寿期来衡量。”在日前举办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会上，中国工程院院士杨裕生表示。当前，动力电池产业链正进入调整期。杨裕生指出，“在市场化下

近日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高介绍，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池比能量已经达到304瓦时/公斤，2019年将实现产业化、投放市场。对此，选股宝向宁德时代求证，对方未予否认。

政策市场双轮驱动下，正极材料厂商在高镍三元材料的产能扩张如箭在弦，产线升级更替下，将带动高镍三元正极材料相关设备企业的新一轮市场红利。国内正极材料企业在高镍三元领域的步伐不断加快，目前进展较快的企业包括宁波容百、天津巴莫、杉杉股份、厦门钨业、林奈新能源等。最新产能情况如下图：从需

我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。预计未来几年仍将保持高速增长。作为异于传统汽车的最大特征，在新能源汽车体系中电池成本占比达到20-50%，同时也是决定电动汽车续航里程的核心因素。新能源汽车市场的持续增长，带动了动力电池行业的增长。2017年国内新能源汽车锂电池总装机量达到了33

近日，韩国现代正式发布了KonaEV纯电动SUV，该车型将提供两个版本，续航里程分别为300公里和470公里，对应的电池包容量为39.2kwh和64kwh。需要注意的是KonaEV的电池由LG化学提供，采用NCM811电芯，这也是首款搭载NCM811电芯的新能源汽车。在电动汽车的发展中，由于对续航里程的需求以及钴金属等原材料

电池对于电动汽车的重要性不言而喻，技术要求高，成本更是占到整车的40%左右，想要提高电动汽车的竞争力，重点就在电池的技术升级上。在对电池要求越发严格的今天，三元电池成为主流已是行业的共识。三元电池成为主流在不久前工信部发布的第8批推荐目录中共有30款新能源乘用车入选，纯电动乘用车有29款

供需不平衡推高钴价钴作为锂电池正极材料所必须的元素，自2016年7月份便开始上涨，至11月便已上涨了30%以上，到2017年4月，已较年初增长约1.5倍。6月份以来，钴价迎来了年内第二波涨价势头，部分上游原材料企业甚至为了利益而修改长期供货规则，将中游客户的锁量锁价改为锁量不锁价。为什么钴价近来上

镍钴锰三元材料是当前动力电池的主要材料之一，三元素对于正极材料具有不同的意义，其中镍元素是为了提高电池容量的，镍含量越高材料比容量越大。镍钴锰三元材料是当前动力电池的主要材料之一，三元素对于正极材料具有不同的意义，其中镍元素是为了提高电池容量的，镍含量越高材料比容量越大。NCM811比

9月26日厦门钨业公布，公司控股子公司厦钨新能拟通过其全资子公司欧洲厦钨新能与OranoCAM在法国合资设立法国厦钨新能，其中欧洲厦钨新能以现金方式出资10,200,000欧元，持有合资公司51%的股权；OranoCAM以现金方式出资9,800,000欧元，持有合资公司49%的股权；并由法国厦钨新能投资人民币396,132万元建

格林美9月25日公告，公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司，在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽（Morowali）县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，项目总投资为10.96亿元，利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰

8月24日厦钨新能公布2023年半年度报告，报告期实现营业收入81.21亿元，同比下降44.25%；归属于上市公司股东的净利润2.55亿元，同比下降53.67%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.27亿元，同比下降50.61%；基本每股收益0.61元。报告期内受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响，公司

高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2022年中国三元材料出货量64万吨，同比增长47%。市场增长主要受国内三元动力电池增长以及海外出口需求双向带动。从产品结构来看，2022年三元8系及以上材料占比上升至第一，占比超40%，三元5系及以下材料市场占比下降至不足4成，主要原因为：1）65系或68系4.4V材料

北极星储能网获悉，天力锂能12月22日公告，公司拟与江西省宜丰县同安矿产品开发有限公司、江西鼎兴矿业有限公司、江西兴锂科技有限公司签署《投资意向协议》，受让江西同安持有的鼎兴矿业约10%的股权和兴锂科技约10%的股权。天力锂能是一家从事锂电池三元材料及其前驱体的研发、生产及销售，具有自主研

据GGII不完全统计，2020-2022年正极前驱体及正极材料行业拟投资金额合计超过4800亿元，其中2021年拟投资金额超过2400元，预计2022年拟投资金额超2000亿元，同比下降17%。其中磷酸铁锂和三元仍是市场投资的主战场。1、磷酸铁锂材料项目大幅增加，导致规划产能出现过剩2020-2022年，磷酸铁及磷酸铁锂正极

北极星储能网获悉，据国城控股集团控股有限公司消息，11月10日下午，国城三元正极材料生产项目（一期）在福建莆田仙游正式签约。据悉，国城三元正极材料生产项目为新能源电子产业领域高精尖技术产业化项目，计划总投资100亿元，建设年产10万吨正极材料生产线等项目。其中，一期总投资50亿元，达产后年

北极星储能网获悉，厦钨新能发布公告称，今年前三季度实现营业收入为220.3亿元，同比增长113.62%；归母净利润为8.59亿元，同比增长115.28%；其中第三季度归母净利润3.27亿元，同比增长120.52%。对于业绩的增长，厦钨新能表示主要系公司产品销量增加，价格上涨。三季度报显示，今年前三季度，厦钨新能三

得益于新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大；其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下，整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨，同比增长49.0%。（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”ID：xinluoli

北极星储能网获悉，近日，河南科隆新能源股份有限公司拟在创业板上市，拟募集资金6.13亿元，并已获深交所创业板受理。据招股书披露，科隆新能募集资金主要用于年产1.2万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4000吨高性能动力电池三元正极材料建设项目、高性能动力电池正极材料研发中心等项目。据

近日，国内最大的钴产品供应商华友钴业发布公告称，终止收购圣钒科技股权事宜。资料显示，后者专注锂电池材料磷酸铁锂的生产研发，规划年产能7.5万吨。这意味着，华友钴业成为A股首家缩减磷酸铁锂产能布局的公司，从入局磷酸铁锂到按下终止键，华友钴业仅用了半年时间。终止收购计划去年磷酸铁锂大热，