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10月10日,两则更“爆炸”的消息传出。
一是美国最大的两家无线运营商AT&T和TMobile宣布暂停销售三星Note7手机;二是有韩国媒体称,三星已经做出停止生产Note7的决定(未经证实)。
在连绵不断的“爆炸”后,谁能拯救三星电子?
“炸”出一家中国明星企业
频发的事故引发了消费者的愤怒,也催生了一大批段子手,网络上关于三星和Note7的调侃铺天盖地:
就看不得你们瞎黑Note7,我有个朋友就买了。生活过得有质量多了,现在一日三餐都有人喂!
这起事件中,大陆地区的消费者可以说是“看热闹不嫌事大”,因为迄今为止,大陆市场Note7事故寥寥无几,是所有地区(包括港澳台、欧洲、北美、日韩)中最少的。
三星官方给出的原因是中国地区发售的Note7手机采用了不同的电池供应商。据了解,国行版的Note7采用的是ATL(香港新能源科技)的电池,而近期事故频发的手机电池则来自三星子公司SDI。
在全球范围内,约70%的三星Note7采用的是SDI提供的电池,剩余30%则来自ATL。
10月8日有韩媒报道称,由于召回后仍深陷爆炸门,三星在情急之下摒弃了SDI,决定将ATL作为Note7电池的唯一供应商,因为迄今为止,ATL的电池还没有出现在任何事故报告之中。
“BOOM7”炸出了一家中国锂电池业内的隐形冠军。就目前的态势看来,不论是后续Note7生产(恢复生产)还是再战Note8,这家大陆企业都成了三星续命、翻身的重要依仗。
在业内,ATL成名已久。2015年,这家企业在全球消费类电子锂离子电池和动力电池中市场份额均列第三。
而在软包聚合物锂电池(主要应用于数码产品)领域里,他们一骑绝尘,占据了近50%的市场份额。
有意思的是,记者梳理了ATL总裁兼CEO曾毓群过往的信息,在年初的一次行业论坛上,他在总结ATL的战略时将“安全性”放在了第一位。
“所有合作都要从安全着手,我们的设计和验证的逻辑首先是做到安全,实在有困难也要做到亚安全。”曾毓群说:
“我们反对技术冒进,因为某种意义上而言,所有电池都是危险品。”
作为行业前三甲,曾毓群的给公司定的目标也是“打造世界第一安全的电池品牌”,而非成为世界最大的电池企业。
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