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华丽转身
万向集团
获得资质时间:12月20日
未来将投资2000亿建造新工厂
12月20日,国家发改委网站正式公布《国家发展改革委关于万向集团公司年产5万辆纯电动乘用车项目核准的批复》,正式批准了万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。
中国最大的零部件集团终于升级为新能源乘用车整车制造企业。
前世今生
1999年,万向开始布局清洁能源,大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业,累计投入数十亿元。
2012年,投资美国电动汽车生产企业史密斯,主要生产电动商用汽车;
2013年,收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123;
2014年,又收购了美国增程式电动汽车生产企业菲斯科(Fisker)汽车公司(现已改名为Karma),此次收购让万向集团得以进入新能源汽车产业,进一步完善自身的技术储备,加快战略布局,推进新能源汽车产业的发展。
2015年,与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司;Karma汽车与宝马公司合作,即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。
2015年上半年,万向成立了国产卡玛项目——“节能智造公司”,也就是卡玛汽车的试制研发中心。国产卡玛打造的第一辆车就是纯电动车,并且全部自己量产,不找代工,工厂地点选在了杭州萧山,万向称未来将投资2000亿建造新工厂。
2016年9月,万向集团旗下的新能源汽车公司Karma近日在美国加州举行新车发布会,发布新款豪华混合动力汽车Revero。据了解,这是美国销售的第一款运用电力、汽油和太阳能三种动力来源的汽车。
背后故事
公开资料显示,万向集团创建于1969年,以汽车零部件制造和销售为主业,是中国汽车零部件制造代表企业之一。
万向集团的掌舵人及法人代表鲁冠球曾多次登上福布斯、胡润富豪榜。今年10月,胡润研究院发布《2016胡润百富榜》(HurunRichList2016),包括与汽车零配件相关的企业老总,汽车行业总计有75人上榜,鲁冠球家族更是以550亿元排在汽车富豪榜首。
志存高远
江铃新能源
获得资质时间:12月20日
项目总投资: 132500万元
12月26日,据国家发改委投资项目在线审批监管平台公示信息,江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目正式获批。
江西江铃集团新能源汽车有限公司的5万辆纯电动乘用车项目总投资132500万元,拟在南昌市经济开发区庐山北大道西侧原江铃拖拉机有限公司厂区内建设,项目主体工程包括焊接车间、涂装车间、总装车间、pack车间、三电车间、整车试验车间、试制车间、研发大楼、信息大楼、办公大楼以及动力站房等配套设施组成。员工人数为1300人。
江铃集团董事长邱天高曾公开表示:2016年,江铃集团新能源公司销量将达到15,000辆,进入全国纯电动汽车销量的前6位。
前世今生
江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年,面向未来新能源汽车产业而投资建立的全新子公司,注册资本金2亿元。是一家初步成型的集新能源汽车整车和三电系统的研发、生产、销售为一体的新能源汽车公司。
目前已开发轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品,E100纯电动轿车已上市销售,E200的纯电动轿车、E300/E400系列纯电动乘用车也在预研中。经营范围覆盖纯电动汽车、混合动力汽车、汽车核心零部件、配套充电系统等装置的研发、生产和销售。
2016年,第二代纯电动汽车产品——E200已经上市,今年上半年,E100、E200实现销售6006辆。江铃集团销售目标是全年15000台。
背后故事
江铃汽车(000550)集团于2015年初成立了新能源汽车有限公司,当时据邱天高介绍,在新能源领域,江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。
据江铃集团董事长邱天高介绍,江铃集团做新能源汽车分了三块:一块是现有汽车企业的新能源汽车的产品调整;第二块是着眼未来的江铃集团新能源汽车公司,该公司今年大概能销售1.5万辆纯电动汽车,目标是希望能占据国内10%以上的纯电动汽车市场份额;第三块是站在晶马汽车平台上,和合资伙伴进行合资经营。
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