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目前煤价上涨主要集中在环渤海港口下水煤中转地区及其上下游地区的现货市场动力煤上,铁路直达煤炭价格基本保持稳定,中长期合同煤炭价格稳定或有小幅下跌,炼焦煤现货价格在下跌。这与气温短时变化、主要用户前期库存偏低有关。
2017年,煤价能否保持在合理区间,煤炭市场能否稳定运行?带着相关问题,记者采访了多位代表、委员。
全国人大代表、山西大同煤矿集团董事长张有喜:
全国人大代表、同煤集团董事长张有喜发言(新华网 王亮 摄)
今年初,同煤集团与五大电力集团以每吨535元的价格签订了中长期合同,今年以来实际执行的价格是每吨525.7元。长协价格下降有很多原因,主要是产品结构发生了变化。
煤炭去产能是稳步推进的,未来价格不会出现大波动。不能眼睛只盯着价格,要看定价机制的根本变化。长协机制有法律效应,煤价在每吨535元左右,甚至在500元到600元之间波动都是正常的,可以满足煤电双方合理诉求。
全国人大代表、河北开滦集团董事长张文学:
我们5000大卡煤最高价格在每大卡0.145元至0.15元之间。目前,开滦集团的煤发热量大多在3500大卡左右,换算下来,每大卡不到0.1元。
虽然从去年4月以来,煤价有所回升,但煤炭产业结构不合理、盈利能力弱等问题没有从根本上得到解决,不能以短期市场现象来判断煤炭供需结构是否得到了根本性改变。目前煤价总体上呈下降趋势,供暖期结束后,或将继续下降。
全国人大代表、山西潞安集团董事长李晋平:
国家制定了煤炭价格阶梯响应机制,是很科学的办法。目前,煤价相对合理,供需双方都可以接受。经过去年的去产能,煤炭行业开始慢慢恢复到市场规律的状态中了。我觉得今年煤价能维持目前的水平就已经很不错了。
全国人大代表、中国平煤神马集团董事长梁铁山:
中国平煤神马集团去年12月煤价最高,今年1月开始回落,2月继续回落,煤炭综合售价从最高每吨540元左右下降到目前的每吨480元。
全国人大代表、安徽淮北矿业集团董事长王明胜:
淮北矿业集团90%以上的精煤已锁定长协价格,年产量约1000万吨,目前执行情况良好,钢厂也没有提出降价要求。电煤价格目前为每吨570元左右,比去年四季度最高点时下降60元左右。
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环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
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主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
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