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近一段时间以来,随着国家多措并举抑制电煤价格,加上电厂日耗持续降低,动力煤价格进入下行期,而且下跌的速度比想象中要快得多。
来源:今日智库
据今日智库中国煤炭大数据显示,这几天反映环渤海港口动力煤价格的几个指数,5500大卡动力煤的价格目前仍在745元/吨以上,每天的跌幅仅在1-2元/吨左右,但这仅仅就反映了卖方的心态而已,实际的跌幅比这些价格指数大得多。
通过与电力企业交流,我们了解到,目前他们给出的采购指导价,5500大卡动力煤的价格已经下跌到725元/吨。也就是说,现货贸易商高于725/吨的报价成交的可能性几乎为零。现在每天发布的几个煤炭价格指数,仅仅就是现货商的报价,基本没有成交的可能。
据今日智库中国煤炭大数据显示,2月12日公布的沿海六大火电日耗已经降到55.5万吨,而前一天公布的日耗数据是65.4万吨。一天的日耗降了近10万吨,天气回暖是一方面原因,工业企业春节放假导致工业用电量大幅减少则是更重要的一方面。
另外,据中央气象台预计,从2月12日起全国将进入“大回暖”。广西、广东、福建、江西、湖南、贵州等地的日最高气温可升至20℃上下,黄淮、江淮一带气温重回两位数,电厂日耗估计将持续保持日均45万吨左右的低位。
今日智库认为,在国家宏观调控部门密集表态要推进电煤价格合理回调,多措并举打压煤价的情况下,部分机构和现货商希望电煤价格继续保持高位可能有些一厢情愿,适时调整投资策略和销售策略,才是上上之策。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第14期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格平盘运行。曹妃甸指数继续走平。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续14期处于收缩区间,分项指数中,除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第13期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅下降。曹妃甸指数维持稳定。进口指数高热值煤种现货成交价下行。CECI采购经理人指数连续13期处于收缩区间,分项指数中,库存和航运分指数处于扩张区间,供给、需求和
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第11期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅下降。曹妃甸指数小幅下行。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续十一期处于收缩区间,分项指数中,除航运分指数处于扩张区间外,其他分指
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