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23日,黑色系期货品种下跌明显,主力合约焦煤JM1809下跌4.62%, 焦炭J1809下跌4.34%, 动力煤期货主力合约跌停。
究竟是什么原因导致动力煤期货大跌呢?
消息方面,5月22日,国家发改委官方微信显示,近日,国家发改委办公厅与国家市场监管总局办公厅发布了《关于公布煤炭市场违法违规行为举报方式的通知》,提出社会公众如发现“煤炭生产经营企业或者其他单位相互串通,操纵市场价格,推动煤炭价格较大幅度上涨”等三种扰乱煤炭市场行为,可及时反映,对违法违规行为进行举报。
21日,政府相关管理部门召开煤电工作会议,主要讨论控制电煤价格,要求各方执行相关措施,会议要求神华、中煤等主要煤企带头把5500大卡的月度长协价格降到绿色区间570元/吨以内。具体措施是新增2-3亿吨铁路配置运力的产运需三方长协合同。
知情人士称,上述消息是导致此次盘面大跌的主因。从上周开始一直有政策出台,贸易商也在抛货。
发改委虽然要求煤企将北方港煤炭平仓价控制在570元/吨以下,但是,目前“三西”地区煤炭到北方港口的运价约200元,则保守估计坑口煤价必须在350以下才能满足,此举意味着坑口需降价40-50元左右。“进一步增加长协煤,对运力将是一个巨大的挑战,因为运力的上升是一个较缓慢的过程,该措施的具体效果还有待观察。此外,增加长协煤将进一步压减市场煤,在供需紧张时,市场煤价格波动或将加大。”一位不愿透露姓名的行业人士告诉记者。
据了解,在今年提高长协煤比例、年后贸易煤普遍亏损、港口-坑口价格倒挂发运意愿不强的影响下,港口可交易的贸易煤资源相对稀缺,出现库存量和煤价双增的局面,价格更是水涨船高,Q5500快速突破660元/吨水平,囤货而不售还大大影响了港口(特别是下游港口)正常的生产调度,易引发重大煤炭供需问题,故促使管理层这次出此重拳。
随着下游电厂普遍日耗增多及夏季用煤高峰临近,在今年供应、运输增力有限的条件下,煤炭的基本面处于紧平衡的概率较大,所以市场煤价后市的走势仍要关注管理层调控措施的执行进度及市场煤供需层面的实质性变化。“展望后市,煤价的中枢无疑将有效下看,但对价位不宜做强制性限定的解读,相信煤价终将在政策和市场供需之间自然达成一致。期货操作建议:煤价有望在600元/吨以下面临有效支撑,操作上以短期向下回归、中期围绕合理中枢振荡走势对待。”江苏锦盈资本商品策略部经理毛隽说。
记者发现,23日期货盘面大跌的还有焦煤和焦炭期货。
“因一些政府调控价格的市场传闻而致动力煤期货跌停,焦煤、焦炭的空头资金借机集中发力,造成煤焦期货价格受重创。”国投安信期货黑色首席分析师曹颖表示,前期焦炭、焦煤期货价格上涨过快,曾一度达到期货升水现货的状态,阶段性透支了现货市场的上涨预期。因此近日焦炭现货市场出现华北主流焦化厂再次提涨100元/吨的消息后,期货价格反而暴跌,部分原因就是现货市场的利好兑现。其次,钢价作为引领黑色系期货的龙头,近期持续振荡回落,这也是带动焦炭、焦煤等原材料期货价格一起回调的重要源头。
曹颖认为,从供需基本面来说,三月下旬以来,随着钢厂的持续复产,对焦炭、焦煤需求都存在较为明确的提振。煤焦的供应增量要相对有限一些,受利润迅速反弹的刺激,焦化开工后期将有所回升,供应存在些许增量但因环保限产也难恢复至去年的高值;焦煤国内端供应高位持稳,但局部区域可能开工受政策影响有所下调;焦煤进口端主要增量来自蒙古煤的通关效率回升。总体来看,钢厂如能长期维持常态环保制约下的“近满产”状态,那么焦炭、焦煤供需是偏紧平衡,价格趋势依然是向上的。
对于煤焦的后市,毛隽则认为,期货大盘临近前高,指数进入敏感区,高位调整的压力剧增,容易走出振荡反复行情;工业品整体环境欠佳,大环境下中美贸易战不断反复、钢材出口壁垒时有产生,而5月以来粗钢日产量维持增长的情况下,主流贸易商采购量却逐步萎缩,后期在梅雨及高温季节临近下钢材需求下降预期增大,故钢材价格续涨难度大,预计本周库存持续累积做实后,焦煤和焦炭或将步入弱势。
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2015年3月,中共中央、国务院印发《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》,明确电力改革的新思路#x2014;#x2014;“管住中间,放开两头”,对位于中间环节的电网企业加强监管,核定准许收入和输配电价。放开两头就是推动发电企业和电力用户直接开展交易,工商业用户用电价格随行就市。2025年,我省约8
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市场积极因素积累,部分地区高温到来,电厂日耗迅速拉起,“迎峰度夏”到来之前有备煤需求,将支撑市场。供需关系将得到改善,煤价终于在昨日迎来止跌企稳,市场炒作预期增强,但也有社会高库存难以去化、清洁能源发力及经济正在恢复期等多种不利因素,预计难以出现大规模需求释放,煤价止跌后,前景难
国内供应依然保持刚需,环渤海港口和江内库存仍在高位,市场煤出货压力依然存在。宏观预期方面,随着关税风波告一段落,国内出口好转,入夏前的工业用电可期。临近迎峰度夏,政策端要求电厂补库;随着煤价跌幅的收窄,部分终端开始释放少量采购拉运需求,下锚船增多,海运价持续上调。(来源:鄂尔多斯
环渤海港口集港量有所下降,但调出量略高一些,环渤海八港单周去库117万吨,但库仍在高位徘徊,港口下锚船保持低位水平,空泊现象屡见不鲜。本周,超低的煤价吸引了客户,询货略有增多,但终端用户采购保持刚需,并压价还盘。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地煤价止住跌势,但目前的社会用电量
环渤海港口市场继续下行,港口高库存、低需求继续对市场情绪形成明显压制,市场看跌预期仍很强烈。叠加“买涨不买跌”,终端保持观望,采购需求释放稀少;而受出货困难和集港成本持续下降等因素影响,大部分贸易商心态较为悲观,报价延续下跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)环渤海港口严格
主产区煤价延续跌势,大部分煤矿生产正常;受港口跌幅收窄影响,市场情绪稍有缓和,少数煤矿拉煤车增多,库存压力减轻,价格暂稳;但部分终端及站台大户仍在压价,大部分贸易商仍持悲观谨慎态度,拉运活跃度不高。近期港口市场有少量采购需求,港口价格跌幅放缓;但港口库存仍在高位,下游需求疲软,纷
本周,环渤海港口市场延续下行趋势,贸易商报价持续阴跌,市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主,港口煤价持续阴跌。本月初至今,环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨,较年初下降了140元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周周初,煤炭市场延续了上周低迷走势,市场悲观情绪发酵,部分用户刚需
作为南疆兵团能源国企的标杆,南疆能源(集团)有限责任公司(以下简称“南能集团”)在新时代的浪潮中,以“破题”之勇、“破局”之智、“落实”之力,走出了一条从传统能源企业向现代能源综合服务集团转型升级的示范之路。其改革实践不仅是对国企改革深化提升行动的生动诠释,更是对“惟改革者进,惟
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
5月13日,集团公司副总经理、党组成员赵晓东在集团公司总部会见华阳集团副总经理、党委常委曹怀建一行,双方就进一步深化合作交换了意见。赵晓东对曹怀建一行来访表示欢迎,并简要介绍了集团公司整体发展情况,今年以来煤机电量电价及电煤采购情况。赵晓东指出,中国华电与华阳集团煤炭购销合作基础良
产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
淮河能源公告称,5月22日收到上海证券交易所(以下简称“上交所”)出具的《关于受理淮河能源(集团)股份有限公司发行股份购买资产申请的通知》(上证上审(并购重组)〔2025〕32号)。上交所依据相关规定对申请文件进行了核对,认为该项申请文件齐备,符合法定形式,决定予以受理并依法进行审核。据
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日前,新疆油田100万吨碳捕集一体化示范项目入选国家发展改革委印发的《绿色低碳先进技术示范项目清单(第二批)》。据悉,新疆油田100万吨碳捕集一体化示范项目(一期)是中国石油首个百万吨级燃煤电厂碳捕集、利用与封存项目(CCUS),也是国内第二套百万吨级燃煤电厂CCUS项目。项目建成后,预计每年
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5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
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