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中国动力电池产业受新能源汽车市场带动,近几年处于快速发展的状态,市场产销规模及产品性能实现大幅度提升。而软包动力电池凭借其高能量密度、高安全性、设计灵活、内阻相对较小等优点,近几年应用逐渐增多,以孚能科技、捷威动力、万向一二三等为代表的软包动力电池企业获得快速发展。
(来源:微信公众号“新产业智库” ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
据高工产研锂电研究所(GGII)统计,2018年全球软包动力电池出货量同比增长73.8%,达23.1GWh,其中中国软包动力电池出货量同比增长48.0%,达10.1GWh,增长主要受国内乘用车市场带动。
GGII预计,到2025年全球软包动力电池出货量达222.4GWh,未来七年CAGR达38.2%。
2015-2025年全球软包动力电池出货量分析及预测(GWh)
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2019年5月
其中中国软包动力电池出货量到2025年预计达88.6GWh,未来七年CAGR达36.4%。
2015-2025年中国软包动力电池出货量分析及预测(GWh)
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2019年5月
增长主要原因有:1)未来乘用车A级以上乘用车占比将逐步提升,雪佛兰沃蓝达、沃尔沃60系列、日产leaf、奥迪A6L e-tron、荣威ei6、领克等中高端乘用车市场带动软包动力电池需求增长,未来在动力电池中的占比将持续提升;
2)高能量密度、长续航要求下,软包动力电池相对于方形和圆柱动力电池能量密度相对更高(目前可量产软包动力电池单体能量密度达到240-250Wh/Kg的水平,而同材料体系的方形动力电池能量密度为210-230Wh/Kg,软包动力电池能量密度要比方形高出10%-15%),应用增多;
4)以孚能科技、捷威、卡耐、万向一二三和亿纬锂能等为代表的中国软包动力电池企业,在资金支撑下,目前正加大产能建设和客户开发力度,未来产销规模将保持高成长性;
4)主要采用软包动力电池的OEM如戴姆勒等加速中国市场布局,带动对软包电池的需求。
从全球软包动力电池市场竞争格局来看,目前市场集中度较高,TOP5企业份额占比达70%,其中LGC市场份额远远领先。中国软包动力电池市场集中度相对较低,其中孚能科技凭借北汽新能源、长城、江铃等主流乘用车企业需求带动,市场份额稳居国内第一。
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2019年5月
未来几年,新能源乘用车往长续航的A级以上车型发展,而软包动力电池具有能量密度高等优势,未来竞争优势更为明显,应用比例将逐渐增多。另外以戴姆勒、大众等为代表的德系车企加速在中国市场的布局,而德系车企更倾向于使用软包体系的动力电池,未来软包动力电池除了受自主品牌车企需求带动外,还受合资车企市场带动,市场成长性高,成为资本界及产业界投资关注热门领域。
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