韩国公布全球氢工业路线图

墨西哥氢能存储和可持续交通协会(AMH2)将与墨西哥能源部(SENER)合作，资助18个清洁氢项目，以减少温室气体排放并培育该国新兴的绿色氢工业部门。该倡议将涉及总额210亿美元的投资，希望到2050年创造300万个就业岗位。AMH2负责人IsraelHurtado会见了SENER能源转型副部长豪尔赫·伊斯拉斯(JorgeIslas)，

2024年9月25日，由中国光伏行业协会、安徽省光储办、滁州市人民政府主办的“2024光伏行业技术创新大会”在安徽滁州成功举办。本次会议邀请了行业主管领导、专家，交流光伏行业的技术创新、系统变革、政策走向和全球局势发展情况，分享尖端研究成果，发出权威行业声音。会议吸引了大批光伏业界人士参加

2023年全球氢能发展继续加速，清洁氢能作为实现“碳达峰、碳中和”重要抓手的定位更加明确。随着技术研发和产业资本的持续投入，未来十年将是全球氢能产业快速发展的重大机遇期。1、氢能发展的背景氢是重要工业原料，在合成氨、合成甲醇、石油炼化中广泛使用，也是金属冶炼的重要原料，广泛用于钨、钼

首批氢燃料电池汽车城市群示范启动逾半年，但“3+2”之外的地区并未降低培育氢能全产业链的热情，尤其是随着国家氢能顶层规划发布，全国很多地方在加大对氢能产业的投入。是否还会有“第二批”？行业里一直有讨论，一些地方政府也明确提出积极申报的愿望。此前国家财政部等在回答有关氢燃料电池示范城

2021年，在《光伏治沙+光伏制氢——沙漠太阳花的掘金术成为西部经济崛起新动力》一文中，笔者提出：“光伏+治沙”生态综合治理进入新阶段，按照“光伏治沙-光伏制氢-氢化工”发展节奏——中国“沙漠太阳花”将开遍世界，通过沙漠掘金产业链，将“死地”变为“活地”，打造零碳经济新范式、出现前所未有

能源转型不应局限于缓慢的努力或渐进过程，而是需要大幅度加速，其基础是现有技术的迅速升级。碳捕集利用与封存技术和生物能源技术的结合，将为净零能源系统提供可行技术方案。根据《巴黎协定》的目标，到2050年全球化石能源消费量下降须超过75%，可再生能源在全球一次能源消费量中的比例要增长到74%。

一、介绍韩国（Korea）在氢能产业上投资很大。自2017年以来，韩国的公共和私人资金持续进入氢能市场。韩国现代汽车在2013年推出世界上第一款商业燃料电池电动汽车——途胜FuelCell。韩国的氢工业规模预计将翻一番，从2020年的14.1万亿韩元(753亿人民币)增加到到2030年的26.8万亿韩元(1431亿人民币)。这

据澳大利亚媒体报道，澳大利亚即将向日本出口第一批煤制液化氢，成为氢能利用工程上的里程碑。但研究人员表示，这也可能锁定一个新的化石燃料行业，增加澳大利亚的碳排放。耗资5亿美元的氢能供应链（HESC）试点项目，将在维多利亚州的拉特罗布山谷用褐煤制造氢气，然后用专门建造的运氢船出口到日本，

11月24日，浙江省发展改革委（省委社建委）召开《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》媒体吹风会。其中指出到2025年，浙江省氢燃料电池汽车产业生态基本形成，产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展，达到国内先进水平。政策法规体系逐步健全。重点区域产业化应用取得明显成果，在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆，规划建设加氢站接近50座。

北极星氢能网获悉，11月8日，浙江省发改委等6部门发布了关于印发浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案的通知。

北极星氢能网获悉，韩国将于2028年启动全球首个清洁氢能发电市场，韩国电力公社旗下韩国南部发电公司成为首家中标供应商。产业通商资源部2日表示，通过电力交易所进行的“2024年清洁氢能发电竞标”结果出炉，一家提交每年供电750吉瓦（GW）计划的发电公司中标。虽然产业部未具体提及发电公司名称，但南

2024年6月5日，中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持开幕式。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事张进华，中国国际经济

据韩联社10月26日报道，京畿研究院26日发布《京畿道氢经济集群建设方案研究》报告指出，从氢能汽车普及等业绩和氢能消费市场规模等来看，京畿道在氢能经济推进和集群政策方面具有巨大潜力，为抢占氢经济市场，维护相关企业的集成利益，京畿道应该在平泽、华城、安山、杨州、坡州等地建立相互连接的氢经

日前韩国政府与包括三星、现代和SK集团在内的14家公司以及12个地方政府签署了一项“商业协议”，致力于在2026年前实现韩国2000辆氢动力通勤巴士上路计划。日前韩国环境部的一份新闻稿表示，韩国致力于从高污染的灰氢向环保的绿氢转型，构建韩国“氢能经济”。截至2022年底，韩国共有283辆氢“半公共”

北极星氢能网获悉，据韩国国际广播电台11月10日报道，韩国政府公布氢经济发展战略，计划到2030年普及3万辆氢能商用车。韩国政府与11月9日召开新政府成立后的首次氢经济委员会会议，并公布了新的氢经济政策方向。会议认为原有氢经济政策在竞争力、温室气体减排效果方面存在局限，新政策主要由发展相关基

全球氢能已进入产业化快速发展新阶段，欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面，相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策，加快产业化发展进程。本文分析总结了日本、德国、韩国、美国、澳大利亚等国家氢能发展战略，提炼了深度脱碳、保障能源安全和实现经济增长3个发展氢能核心

10月14日，现代尾浦造船为韩国KSS海运公司建造的5万吨级甲醇双燃料动力MR型甲醇运输船“SAVONETTASUN”号举行命名交付仪式。2020年4月，KSS海运与全球最大的甲醇生产商和供应商加拿大梅赛尼斯(Methanex)公司全资子公司WaterfrontShipping签署15年长期运输合同，合同金额约1亿美元。2020年12月，KSS海运

7月6日，韩国产业通商资源部表示，由现代汽车、SK、POSCO等大企业主导成立的“韩国氢能商业峰会”（KoreaH2BusinessSummit）当天在首尔东大门设计广场（DDP）举行“2022氢能投资日”活动，正式宣布氢能基金成立，规模达5000亿韩元（约合人民币25.6亿元）。据韩联社报道，该氢能基金旨在活跃氢能领域投

一、介绍韩国（Korea）在氢能产业上投资很大。自2017年以来，韩国的公共和私人资金持续进入氢能市场。韩国现代汽车在2013年推出世界上第一款商业燃料电池电动汽车——途胜FuelCell。韩国的氢工业规模预计将翻一番，从2020年的14.1万亿韩元(753亿人民币)增加到到2030年的26.8万亿韩元(1431亿人民币)。这

近日，韩国政府宣布，该国将花费1.27万亿韩元建立5个氢产业集群，分别是全罗北道的绿色制氢集群、仁川广域市的蓝色制氢集群、江原道的氢储运集群、蔚山广域市的氢流动集群和庆尚北道的氢燃料电池集群。