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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年4期)显示,进口指数到岸综合标煤单价小幅下降。采购经理人分项指数中,除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数均处于收缩区间,所有分指数均环比下降。
本周,发电量环比大幅下降,供热量有所增长。电煤耗量和入厂煤量均大幅下降。电厂煤炭库存环比基本持平。1月19日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数18.2天。
春节前后,煤炭市场交易逐渐停滞,周初在封航港口库存迅速累积情况下,贸易商报价有小幅下跌。随后封航结束,港口调出恢复正常,价格维稳运行。整体上,当前中下游环节库存良好,日耗逐渐步入低谷,而煤炭企业放假停产也较多,市场供需两弱,节前矛盾并不突出,价格将继续维稳运行。
而春节后,电煤逐渐进入季节性淡季,终端采购需求放缓。预计煤炭基本面将延续阶段性宽松,价格面临下行压力。加上库存提前累积,电煤供给较为充裕。受气温相对偏高及工业经济活动放缓影响,近期国内电煤日耗大幅走弱。在供给相对充裕下,库存较常年提前累积。电煤供给偏宽松,使得节后市场煤采购需求偏弱,价格支撑偏弱。
整体来看,节前煤炭市场供需双弱,价格走势偏稳。随着保供政策持续推进,终端库存提前累积以及进口煤政策调整等因素,将使得价格面临下行压力。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1527元/吨,较上期降低14元/吨,环比降低0.9%。国内工业用电增长仍乏力,补库积极性有限。内贸煤价格持续走弱,进口煤价格优势减弱甚至再次出现倒挂,终端用户对进口煤的询货积极性不高。从本周开始,全国多数地区降温,电厂补库需求缓慢增加,采购主要以超低卡煤为主且对价格接受程度有限。对于后市,多数终端和贸易商认为,随着经济持续复苏,终端耗煤需求持续增加,进口煤采购需求得到提振,但进口煤的实际采购量主要取决于到岸价格相较国内煤是否具有价格优势。
本期,CECI采购经理人指数为46.41%,连续5期处于收缩区间,环比下降1.69个百分点。分项指数中,除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数均处于收缩区间,所有分指数均环比下降。供给分指数为47.15%,环比下降0.97个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤供给量继续下降,降幅有所扩大。需求分指数为45.25%,环比下降2.12个百分点,连续5期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所扩大。库存分指数为50.68%,环比下降1.52个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所收窄。价格分指数为47.42%,环比下降2.48个百分点,连续6期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为47.33%,环比下降0.12个百分点,连续6期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所扩大。
本周(1月13日至1月19日),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(1月6日至1月12日,下同)减少8.8%,同比减少22.3%。日均供热量环比增长6.6%,同比减少18.8%;电厂日均耗煤量环比减少8.8%,同比减少16.5%日均入厂煤量环比减少26.3%,同比减少16.2%。
1月17日,在国务院新闻办举行的2022年中央企业经济运行情况新闻发布会上,国资委秘书长、新闻发言人彭华岗指出,去年以来中央企业坚决扛起能源电力保供主体责任,不计代价增产增供、稳市稳价,关键时刻发挥了关键作用。一是中央煤电企业不惜成本采购优质电煤,确保高峰期发得出、顶得上。在发1度亏1度煤电价格倒挂的情况下,依然按照要求全力发电,非计划停运及出力受阻情况明显好于全国水平。二是煤炭企业带头执行电煤长协机制,全力以赴增产量、稳价格。去年以来,中央企业煤炭日均产量是296万吨,同比增长7.6%,再创历史新高。三是电网企业加大跨区余缺互济力度,最大限度补缺口、保安全。2023年,国资委将督促指导中央企业进一步高质量打好能源电力保供阵地战、攻坚战。第一,指导煤炭企业加快办理产能核增手续,做好生产组织的有序衔接,尽快释放先进产能。带头执行电煤中长期合同价格机制,确保合同签约履约、价格执行“3个100%”。第二,指导发电企业用足用好能源保供特别债资金,抓住“两节”窗口期,多存煤、存好煤,确保顶峰发电有煤用、不停机。第三,指导电网企业充分发挥大电网优势,持续优化提升跨省区域调度能力,针对雨雪冰冻等极端天气,进一步完善应急预案;加强与地方政府的沟通协调,引导用户错峰避峰,确保做到需求响应优先、有序用电保底,严禁拉闸限电。
1月17日,国家统计局发布能源生产情况月度报告,12月份,生产原煤4.0亿吨,同比增长2.4%,增速比上月放缓0.7个百分点,日均产量1299万吨。2022年,生产原煤45.0亿吨,同比增长9.0%。
据国资委网站1月19日消息,国资委认真贯彻重要指示精神,对中央企业高质量做好能源保供工作再部署。国资委强调,各有关中央企业要进一步细化措施,精准发力,狠抓落实:发电企业要加大电煤采购力度,多存煤、存好煤,持续提高机组顶峰发电能力,确保应发尽发、能发满发,及时消除设备缺陷和安全隐患,保障极寒天气下的供电供暖安全。煤炭企业要充分发挥先进煤矿产能优势,尽快释放煤炭先进产能,保障好生产、发运和销售有效衔接,确保煤炭安全供应,带头执行电煤中长期合同价格机制,切实维护煤价稳定。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,1月19日,全国货运物流有序运行,其中:国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物973.3万吨,环比下降1.41%;全国高速公路货车通行286.37万辆,环比下降20.98%。
综合以上分析,建议:一是受春节影响,煤矿及工业企业停产放假增多,供给及需求两弱,以长协补库为主,市场煤采购积极性不强。节后的市场走势影响因素较多,需及时跟踪下游工业企业复工进度、天气变化、进口煤政策等影响因素,根据自身情况适时采购。二是春节过后,天气仍处低温状态,民用电负荷不弱,叠加各省市大力发展经济,在基建等需求支撑下,工业企业复工复产,煤炭需求不弱,冬季保供任务仍需高度重视。三是关注元月电煤长协合同兑现情况,梳理存在的问题,分析影响合同执行的原因和困难,及时向省级主管能源部门沟通协调。
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最近一个多月,港口电煤价格跌跌不休,由于需求不振,目前这种情况还不见好转,更悲观的看法,反弹可能要看下半年了。今日智库认为,市场情况还不至于悲观到这个程度,在当前国际煤价环比上涨,坑口煤价开始探涨的情况下,应该会推动港口电煤价格逐步回暖,四月中旬会是一个关键点。国际煤炭价格上周环
春节过后,北方港口电煤价格出现跳涨行情,这也是多年来比较少见的情况。由于接下来冷空气又来袭,电煤价格应该还有支撑。据今日智库了解,目前,秦港5500报价940左右,秦港5000报价840左右,秦港4500报价725左右。节后三天,秦港5500和秦港5000差不多涨了30元/吨,出现了拉涨行情。节前今日智库曾多次
电煤价格从上个星期四跌到现在,连续跌了五天,虽然跌幅不大,但对市场情绪带来影响。今日智库谨慎乐观看待后市,预计港口电煤价格能够止跌反弹。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在945左右,秦港5000的报价在840左右,秦港4500的报价在730左右。贸易商的这个报价,比上个星期三的报价普遍跌了10
随着下游日耗的增加,下游终端询货也在增加。北方港口电煤价格在稳了3天后,昨天再次探涨,短期内预计易涨难跌。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在958左右,秦港5000的报价在858左右,秦港4500的报价在738左右。贸易商的报价,比上个星期五的报价普遍涨了3块,幅度不大,只是试探性地上涨。应该
最近港口电煤价格走势,跟今日智库预计的差不多,维持小步慢跑的节奏,从12月8号开始止跌反弹,到目前差不多涨了20元/吨。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在955左右,秦港5000的报价在855左右,秦港4500的报价在735左右。贸易商的报价,比12月7号时的报价普遍涨了20块以上,平均每次的上涨幅度3-
最近几天,受寒潮的影响,我国多地普降大雪,气温下降得比较快,对矿区来说天冷汽运受到影响,对终端来说供暖用电需求进一步增加,给市场带来利好,煤价看涨预期抬升。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在940左右,秦港5000的报价在835左右,秦港4500的报价在720左右。贸易商的报价,环比普遍涨了5
早在周一,今日智库就说到,在港口电煤价格连续跌了一个星期后,随着天气越来越冷,需求有所增加,本周有望价格企稳。果然,港口电煤价格在周三和周四连续探涨。据今日智库了解,目前,秦港5500报价在940左右,秦港5000报价在820左右,秦港4500报价在720左右。其中,高卡的秦港5500只涨了5块,秦港5000
港口电煤价格,从上个星期二在反弹后下跌,到目前为止7天普遍跌了20元/吨,整体上跌幅不大。随着天气越来越冷,需求有所增加,本周有望价格企稳。据今日智库了解,目前,秦港5500报价在935左右,秦港5000报价在805左右,秦港4500报价在705左右。其中,高卡的秦港5500市场上可供出售的现货不多,标煤单
北方港口电煤价格,连着跌了6天之后开始高位企稳,现阶段市场多空因素交织,今日智库团队预计短期内震荡偏弱运行的可能性比较大。来源:丰矿煤炭物流今日智库据今日智库了解,目前,环渤海港口电煤价格报价大致情况是,秦港5500在1005-1020之间,秦港5000在900-920之间,秦港4500在750-770之间。应该说
2023年9月杭州市场电煤价格行情监测范围:杭州市主要热电企业监测品种:标煤(每公斤含热7000大卡即29306千焦)
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年37期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价本周大幅上涨,进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人分项指数中,价格和航运分指数处于扩张区间,供给和需求分指数处于收缩区间,库存分指数处于荣枯平衡点,供给和库存分指数
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
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