节前市场小幅震荡短期价格缺乏支撑-北极星火力发电网

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中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年17期）显示，进口指数到岸综合标煤单价本周继续小幅上涨。采购经理人分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间且环比上升，价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降。

本周，用电量环比上周基本持平，供热量大幅下降。电煤耗量和入厂煤量均大幅上涨，电厂煤炭库存继续增长。4月27日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数21.6天。

产地方面，煤矿销售持续承压，价格延续下行趋势。港口方面，大秦线检修对港口调入量有一定影响，但在高库存、低需求态势下，动力煤市场供需关系延续宽松局面，期间价格虽有短暂反弹，但仍保持下行。短期来看，煤炭供应侧大于需求侧，伴随大秦线检修进入尾声，市场在迎峰度夏前难改偏弱格局。

综合来看，需求终端在节前补库存意愿偏弱，导致需求端支撑不足。节后至迎峰度夏之前，采购需求难有实质性改善。今年以来，煤矿产量维持高位，进口煤量超出预期，供应端保持宽松，短期内动力煤市场价格缺乏支撑。

本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1284元/吨，较上期大幅上调43元/吨，环比上调3.5％。本周，进口煤价格大幅上调，其中中低卡煤价格涨幅较大。进口煤贸易商买方需求增多，供应商挺价意愿增强，观望情绪浓厚，市场实际成交相对较少，各煤种报价有所支撑，导致进口煤价大幅增长。

本期，CECI采购经理人指数为50.27%，连续2期处于扩张区间，环比上升0.15个百分点。分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间且环比上升，价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降。供给分指数为52.75%，环比上升0.04个百分点，连续13期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为51.46%，环比上升0.86个百分点，连续2期处于扩张区间，表明电煤需求量继续增加，增幅有所扩大。库存分指数为53.44%，环比上升0.74个百分点，连续8期处于扩张区间，表明电煤库存量继续增加，增幅有所扩大。价格分指数为45.68%，环比下降2.76个百分点，连续7期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。航运分指数为47.14%，环比下降0.18个百分点，连续5期处于收缩区间，表明电煤航运价格继续下降，降幅有所扩大。

本周（4月21日至4月27日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（4月14日至4月20日，下同）减少1.5%，同比增长16.0%。日均供热量环比减少8.4%，同比增长15.1%；电厂日均耗煤量环比减少1.8%，同比增长17.7%；日均入厂煤量环比增长8.0%，同比增长20.8%。

4月27日，国家能源局在京召开例行新闻发布会，介绍一季度能源形势主要呈现以下四个特点：一是能源消费持续回升。今年3月份全社会用电量同比增长5.9%，明显高于前两个月2.3%的增速。一季度全社会用电量同比增长3.6%，其中工业用电量同比增长4.4%，对用电增量的贡献率达78%。二是能源供应保障能力不断增强。一季度原煤、原油、天然气产量同比分别增长5.5%、2.0%、4.5%。充分发挥电煤、电力中长期合同保供稳价的“稳定器”作用，压实地方和企业能源保供责任，3月份以来，全国统调电厂存煤保持在较高水平。三是能源进口稳步增加。一季度，我国能源进口有所增加，其中，煤炭进口同比增长96.1%。四是能源绿色低碳转型扎实推进。一季度，加快调结构、稳增长重大工程项目建设，我国新能源发电量实现两位数增长。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，4月17日-23日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路货运继续保持高位运行，累计运输货物7481.3万吨，环比下降0.77%；全国高速公路货车累计通行5317.7万辆，环比下降1.64%。

综合以上分析，一是近期部分电厂机组检修结束，日耗略有回升，伴随水电表现不佳，供应商出现挺价情绪，市场价格小幅波动。但市场供需偏向宽松的格局并未改变，在长协、进口煤供应充裕的情况下，大部分终端库存水平高位运行，市场煤成交主要以刚需为主。5月份，预计供需形势仍维持偏宽松态势，但不排除阶段性需求释放影响，煤价在弱势运行过程中可能出现小幅震荡。建议发电企业根据自身库存水平、发电需求及迎峰度夏期间的库存目标，适时把握采购节奏。二是加快调整电厂存煤结构，不断增加高质量煤的储存。在进入高负荷阶段之前，提前加快低质煤掺烧力度，注重优质煤的采购及存储。三是提前制定迎峰度夏期间的库存目标及采购方案，紧盯市场供需形势变化及进口煤政策变化，适时把握采购时机。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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