来源：高工锂电9小时前

尽管初期以供应给客户用于微型移动设备为主，但三星sdi已明确表示，正与主要电动汽车制造商洽谈供应事宜，预计很快将进入电动汽车市场。...这一决策与通用汽车自身的产品策略转变相呼应——其未来七款电动车型中的五款将采用lfp电池，仅在部分等高端车型上保留性能更强的三元电池。

来源：电池工业网2025-05-16

欧美市场在动力电池的选择上，一直倾向于能量密度更高的三元电池。只是随着欧洲各国补贴退坡，电动汽车市场便越来越注重性价比体验，车企的选择开始向更具价格竞争力的磷酸铁锂电池倾斜。...近日，大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在id.1以及ssp平台面世前的过渡期内，继续沿用现有meb平台。

来源：电池工业网2025-04-22

lg新能源也将美国电动汽车产量预期，从原先的20万~30万辆范围下调至20万~25万辆。欧美电动汽车市场的需求疲软对lg新能源造成了显著影响。...lg新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。

来源：高泰昊能2025-04-07

随着储能系统和电动汽车市场的持续扩张，高泰昊能的新一代bms有望在这些领域大放异彩，推动行业迈向更高水平。通过技术创新和市场拓展，高泰昊能正在为全球能源转型和绿色低碳发展注入源源不断的动力。end

来源：中国储能网2025-04-01

虽然欧洲的电池储能市场持续增长，但其规模仍远小于电动汽车市场。...与此同时，欧洲电动汽车（ev）需求增长未达预期，进一步削弱了欧洲电池行业的投资意愿。一些电池制造商因此遭遇了困境。

来源：能源新媒2025-03-26

正因如此，比亚迪的储能电芯业务也得以在近两年迅速崛起，如其将电动汽车市场早已“闻名”的刀片电池应用于储能系统中，有技术和品牌优势。另一方面，比亚迪在系统整合方面的能力行业领先。...一方面，比亚迪电池拥有庞大的内部消化市场——作为全球新能源车销量冠军，比亚迪自产电池绝大部分用于其自己生产的电动汽车，有能力形成电池自给自足的闭环。

来源：国际能源小数据2025-03-24

电动汽车销售的持续增长表明，对于相当一部分汽车消费者来说，“续航焦虑”已不再是问题。然而，这种对电动汽车市场的持久恐惧情绪正面临新的考验，因为特朗普政府试图削减联邦政府对电动汽车的补贴。

来源：我的电池网2025-03-21

此外，中国电池企业在价格更低的磷酸铁锂（lfp）电池生产方面占据明显优势，这类电池已占全球电动汽车市场近半份额，其价格与目前市场主流的镍钴锰酸锂（nmc）电池低约30%。...与此同时，电动汽车电池平均价格已经降至100美元/kwh以下，突破这一门槛意味着电动汽车在成本方面可以与传统燃油车进行竞争。

来源：真锂研究2025-03-21

但是，进入2025年以来，随着电动汽车市场的爆发，和储能市场化的政策变化，降低成本、提升性能的要求越来越迫切，磷酸铁锂电池的需求增长正在快速爆发。之前，磷酸铁锂材料产能过剩的格局似乎有望提前改变。

来源：中国储能网2025-03-20

此外，中国电池生产商青睐于生产低格更低的磷酸铁锂（lfp）电池，这类电池已占全球电动汽车市场近半份额，其价格与目前市场主流的镍钴锰酸锂（nmc）电池低约30%。...随着日韩企业在电池汽车市场的海外投资不断增长，随之出现的一个关键问题是，将在多大程度上采用价格更低的磷酸铁锂（lfp）电池。这些厂商在创新方面也有着悠久历史，也在竞相开发固态电池等新技术。

来源：CESA储能财经观察2025-03-20

强调美国本土制造，在电动汽车与储能系统需求之间的“权衡”在今年1月底公布其2024年年度财务业绩时，该公司表示，欧洲电动汽车市场的放缓以及平均售价（asp）下降影响了其收入。...lg es公司首席财务官chang-sil lee在宣布业绩时表示，自从特朗普再次上任以来，该公司还在密切关注美国支持电动汽车供需侧措施政策的潜在变化，而特朗普已经签署行政命令削减了电动汽车基础设施的公共支出

来源：北极星储能网2025-03-14

尽管电动汽车市场增长放缓引发电池需求下降的担忧，但全球各地的汽车制造商（oem）仍坚定推进其中长期电气化战略。...市场研究人员预计，从2025年到2030年，全球电池市场将保持强劲增长，年均复合增长率达20%。

来源：能源新媒2025-03-13

为应对预算缺口，德国政府决定削减对电动汽车、太阳能等行业的补贴。德国，作为曾经的欧洲最大电动汽车市场，2023年12月停止购车补贴后，2024年电动汽车销售量急剧下降了27%。

来源：北极星储能网2025-03-13

外媒报道，northvolt 破产对欧洲实现自给自足并建立自己的电动汽车电池供应链以赶上中国的雄心造成了重大打击，中国以遥遥领先的全球电动汽车市场。...northvolt 指出与电池行业的许多公司一样，northvolt 在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包括资本成本上升、地缘政治不稳定、随后的供应链中断以及市场需求的变化。

来源：北极星储能网2025-03-11

当前，尽管欧洲电动汽车市场受到价格较高、基础设施薄弱（如充电桩数量不足）等因素的影响，发展相对缓慢，但智能驾驶的便利性、电车的低维护成本等优势将吸引越来越多的消费者。...董事长郭营军表示，电动汽车的发展是全球的大势所趋。

来源：智研咨询2025-02-21

行业现状近年来，随着电动汽车市场的迅猛增长和消费者对快速充电需求的增加，高压快充技术通过提高电压和电流，能够显著缩短充电时间，提高充电效率，已然成为未来补能技术演进的新趋势，许多车企已经开始采用800v...定义及分类高压快充，是指专注于为电动汽车提供快速充电技术与设备。高压快充技术旨在通过采用更高的电压和更大的电流，缩短充电时间并提高充电效率。

来源：欣旺达储能2025-02-19

陆志刚进一步提到，欧洲储能市场正在快速发展。近年，欧盟风能和太阳能发电量持续增长，英国电动汽车市场也呈现爆发式增长，车桩比失衡问题日益突出，电网对灵活性的需求急剧上升。...他指出：“可再生能源与电动汽车的快速增长需要更加灵活的基础设施支持。通过部署移动式储能单元，我们能够更高效地连接分布式光伏、风电以及电动汽车充电站，在降低电网改造成本的同时，减少能源浪费。”

来源：北极星储能网2025-02-12

目前，现代依赖宁德时代、sk on和lg能源解决方案等供应商提供电池，但未来通过自建电池生产线，现代有望在电动汽车市场中占据更大优势。...现代计划在2030年左右开始大规模生产全固态电池，并在此后不久推出搭载该技术的电动汽车。

来源：中国新闻网2025-02-07

乌兹别克斯坦国家统计局当地时间6日发布数据显示，2024年该国超过99%的进口电动汽车来自中国。数据显示，2024年乌兹别克斯坦共进口电动汽车24095辆，其中，来自中国的电动汽车达23999辆。

来源：高工锂电2025-02-07

海外方面，现代汽车被报道将开始生产“革命性”全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。目前正在建设的试验线包括工艺设备，并将配备包括机器人自动化设备在内的较高水平自动化功能。...美国电动汽车电池制造商microvast holdings(mvst.us)公布了全固态电池技术进展，其assb 采用双极堆叠架构，可在单个电池单元内实现内部串联连接，消除了液体电解质，突破允许单个电池根据特定的应用需求实现数十伏或更高的电压