来源：鄂尔多斯煤炭网2023-12-25

本周，大秦线日均运量保持在95万吨左右，环渤海港口调入量明显回落。从调出端来看，虽然近期锚地船舶数量有所减少，但毕竟有前期多次封航造成的运力积累，叠加后续船舶陆续到港。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-12-11

大秦线秋检结束后，运量呈爆发式增加。主力煤企积极兑现长协，而贸易商普遍看好后期市场，增加发运，促使大秦线日均发运量高达128万吨。...北方降温，进入取暖期，分流大秦线车皮，流向环渤海港口资源略有减少，市场供大于求压力减轻，叠加港口装船加快，促使环渤海港口进入去库模式。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-12-07

受安监趋严，叠加部分中小煤矿年度任务完成、北方电厂分流大秦线资源、冻车冻煤增多等因素影响，大秦线运量下降，降至日均120万吨。与此同时，北方港口去库加快，装船量稳定且高位，各港口去库计划顺利。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-30

目前，环渤海港口存煤2637万吨，同比仍高570万吨；且大秦线运量稳定，供给充足。其次，沿海八省电厂库存维持在3500万吨，同比高400万吨，库存充足。

来源：山西省商务厅2023-11-24

后期在产量释放和大秦线检修结束后，煤价会保持易涨难跌的局面。预计短期内煤炭市场价格或将震荡上行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-13

此外，还要关注主产区安全检查对国内煤炭生产、供应的影响程度，大秦线分流至沿线电厂情况，进口煤性价比变化等等，预计11月份煤市呈震荡上行。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴文静）

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-06

调入方面，考虑到冬季北方取暖期将至，大秦线资源将出现分流，铁路部门要提前给环渤海港口打库。自大秦线检修结束以来，日运量一直保持在满发状态，港口调入量稳定在中高位水平，港口库存如期回归至高位。

来源：中国能源报2023-11-06

随着大秦线秋季检修提前结束，火车调运量增加，港口及终端电厂库存下降缓慢。同时，进口煤及长协供应充足，市场价格上涨动力不足。...港口方面，来自cctd中国煤炭市场网的数据显示，随着近日大秦线运量恢复高位，日发运量在128万吨左右，铁路集港调入顺畅，北港库存加速累积。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-06

大秦线部分运量抽调至沿线电厂，流向环渤海港口方向的资源回落。此外，主要水电区域进入平水期，发电量环比将明显减少，对火电的替代作用减弱。总体来看，火电需求增加，11月份的电力行业耗煤环比将出现增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-03

但铁路检修，对用户心里支撑依然存在；因此，在大秦线检修的前半程，煤价依然在上涨，而大秦线检修的后半程，煤价回落。...大秦线检修之前，铁路给港口打库存，运量充足，环渤海港口库存上升；而在大秦线检修期间，部分煤炭绕行张唐线运至曹妃甸港，检修期间，环渤海港口库存居然上扬。

来源：新华社2023-11-02

为保障今冬明春电煤外运，中国铁路太原局集团公司近日完成了为期16天的大秦线秋季集中修。集中修期间，大秦线日运量始终保持在100万吨以上。连日来，电煤运输需求日渐旺盛。...在大秦铁路湖东站，每隔13分钟就有一列满载“乌金”的重载列车驶出，一派繁忙的运输景象。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-02

但由于大秦线恢复后，发运增加，环渤海港口库存提高；叠加正值用煤淡季，民用电负荷偏低，电厂日耗不振，促使煤价节节败退。

来源：中电联2023-10-30

港口方面，大秦线检修结束后，港口库存快速上升。电厂需求持续低迷，电煤库存依旧保持高位，贸易商报价较前期小幅下调。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-30

大秦线检修结束后，铁路运量快速提升，环渤海港口垒库速度明显加快，煤价支撑作用进一步减弱，在跌破千元关口后，仍未出现止跌迹象。...供应方面，大秦线检修结束，铁路运力增加，环渤海港口库存得到一定程度补充。需求方面，南方天气适宜，民用电负荷回落，电厂日耗变化不大；工业用电暂未完全接过“接力棒”，且电厂库存仍在较高水平，补库压力不大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-27

大秦线检修期间，环渤海港口库存不降反增，铁路运输的多元化，以及需求的低迷可见一斑。预计经过11月上中旬的积极消耗，叠加煤价持续倒挂，后续市场煤发运减少，促使市场供需转向平衡。...港口方面，大秦线检修结束后，日发运量由100万吨猛增至125万吨，煤炭资源集港较前期有所改善，下锚船不多，调出持续低位；受以上因素影响，港口库存呈上行态势。截至目前，北方八港存煤已增至2514万吨。

来源：中电联2023-10-26

综合来看，大秦线检修结束，港口库存持续回升，贸易商开始降价出货，港口市场价格小幅回落。下游电厂日耗下降明显，非电需求逐步下滑，短期价格延续弱稳运行。...集中检修施工期间，大秦铁路日运量始终保持在100万吨以上，随着集中检修施工结束，大秦铁路日运量将快速回升至120万吨以上。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-26

也有部分贸易商认为，短期，港口煤价缺乏利好支撑，或将延续缓慢下行模式，原因在于：首先，大秦线检修完成后，港口调入量急剧攀高，环渤海八港库存2453万吨，较检修前增加了312万吨，高库存很容易压制煤价上涨

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-24

回顾在大秦线检修之前，港口市场呈现供需双高走势，拉动煤价上涨；而在检修期间，市场呈现供需双弱走势，供也少，需也不足，煤价支撑力度减弱，在检修后半程出现回落行情。...在大秦线恢复运输后，供应加快释放；此时，还是看不到需求，到港船舶稀少。而环渤海港口加快卸车，煤炭调进远高于调出，促使环渤海港口加快垒库，从而压制煤价的反弹。

来源：丰矿煤炭物流2023-10-24

大秦线秋季集中检修结束后，运量迅速恢复至满发状态，而下游在低日耗高库存和煤价下行的背景下，北上拉运积极性不高，使得港库存快速累积。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-24

现阶段，产地煤价转稳，下游需求不佳，原来的大秦线检修、电厂补库、非电复工等支撑煤价上涨的利好消息早已烟消云散，仅有产地安全检查对情绪稍有支撑，短期内煤价预计维持阴跌。...近期，煤矿主产区接连发生安全事故，部分煤矿因存在重大事故隐患被责令停产整顿，安全监察将持续较强力度，给煤炭供应带来一定影响，原煤生产呈现边际放缓；但大秦线恢复运输后，日发运量猛增至125万吨，张唐线日运量也保持在