来源：环球零碳2023-09-18

而现在正有一项新技术，不仅电池能量密度是传统锂离子电池的7倍以上，还能够在输出电能的同时将二氧化碳固定为碳酸盐和碳，它就是锂-二氧化碳电池（li-co2 batteries）。

来源：中国能源报2023-09-04

“钠离子电池材料体系选择好了，能够实现低成本和高安全。”中国科学院物理研究所研究员胡勇胜指出，随着技术突破，钠离子电池能量密度有望超过 200瓦时/千克，与磷酸铁锂电池能量密度相当。

来源：北极星电池网2023-08-14

该电池电压达1.98v，是目前已报道具有单层隔膜结构的水系液流电池最高值，全电池的实际能量密度能够达到 97.8 瓦时/升，可高达传统水系液流电池能量密度的4倍；得益于石墨烯改性碳毡电极的优异性能，该电池能够循环

来源：中国能源报2023-08-09

“我们淘汰的电池能量密度至少达到85%以上，达到90%以上的将用作新业务场景的动力电池使用，85%以上的将会用作储能。”...“我们可以准确获取每一块电池的工作状况，不会让电池已经有隐患、无法支撑用户使用时才进行梯次利用。”他指出，处于不同寿命时期的电池有不同的使用途径，能量密度下降的电池可以被移至下一级环境使用。

来源：北极星储能网2023-08-08

该电池电压达1.98 v，是目前已报道具有单层隔膜结构的水系液流电池最高值，全电池的实际能量密度能够达到 97.8 瓦时/升，可高达传统水系液流电池能量密度的4倍；得益于石墨烯改性碳毡电极的优异性能，该电池能够循环

来源：工业和信息化部2023-08-01

电池。围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。...大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面

来源：工信部2023-07-28

其中提出，围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。...大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。

来源：乘联会2023-07-28

电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料的替代趋势逐步加深。...sic产业链分析及竞争格局 sic的应用可减小电驱动系统的体积、提升功率密度、降低能耗。800v高压平台的应用对整车功率转换器件的性能提出新要求。各oem厂家sic应用时间轴。

来源：上海市科学技术委员会2023-07-20

80ma/cm2、电池极化小于0.5v、空气环境静置1周自放电小于10%，组装电池器件面容量大于40mah/cm2、单体容量10ah、电池能量密度不低于350wh/kg，验证方法的可行性和实用性。

来源：中国电力报2023-06-21

“对于动力电池来说，正负极材料的选择决定了电池能量密度的上限。”...中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟介绍，对于富锂锰基正极材料，现在基本可以实现250毫安时/克，与硅碳匹配可使电池能量密度达到400瓦时/公斤及以上。

来源：丰田中国2023-06-19

“性能版电池”: 提高了电池能量密度，配合车辆的空气动力学改善，可将续航里程提升到目前的2倍，达到1000km。同时完成成本降低20%，实现快充不到20分钟的目标。...本次说明会首次公开了两款有望被搭载到次世代bev产品上的锂离子电池，分别为“性能版电池”与“普及版电池”。

来源：北极星储能网2023-06-12

未来还要在提升电池能量密度、降低产品体积和成本上下功夫，不断在大型储能领域和家庭用能方面发力，推动钒电池的多场景应用。”随着新能源渗透率不断提升，储能成为电力系统中不可或缺的关键环节。...2022年，由大连融科储能承担建设的全球最大的100mw/400mwh全钒液流电池储能电站并网运行，标志着全钒液流电池商业化应用迈上新台阶, 充分验证了全钒液流电池在提供电网调峰、保障新能源消纳和城市用电安全等公共服务方面发挥的电力基础设施作用

来源：中国能源报2023-06-12

同时，匹配高能量密度正负极可以提升电池能量密度。固液混合电池电解质路线已形成初步共识，将逐步向全固态演进。...基于安全和能量密度优势，固态电池目前已成为动力电池重要发展方向，吸引诸多车企、电池厂商持续加码布局。

来源：北极星电池网2023-06-09

长安汽车将和合作伙伴上下游一起，大力推进电池标准化电芯上车技术，提高电池能量密度等技术，来改进体验和降低成本。此外，王俊强调安全性是新能源汽车发展的生命，并承诺坚定不移地打造安全的品牌体系。

来源：乘联会2023-05-24

电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，在乘用车领域份额迅速提升，1-3月，乘用车市场磷酸铁锂电芯配套份额达64.9%；客车、卡车市场也保持磷酸铁锂电芯高份额的状态...钠离子电池产业化研究近年来动力电池产业链一直对钠离子电池的量产化进行积极布局，当前已具备量产能力，但产业链需求端对钠离子的反馈并不积极。

来源：北极星储能网2023-05-23

同时还提到，一代固态电池能量密度可以做到260wh/kg 以上，一代固态电池目前设计产能为4gwh/年，正在进行产能爬坡，应用场景包括动力电池、储能等领域。...会议上表示，赣锋锂业二代混合固态锂电池以金属锂为负极， 能量密度可以达到400wh/kg以上。

来源：北极星储能网2023-05-23

从技术水平看，当前储能电池能量密度只能支撑小时级调峰，还不能起到长时调峰的作用，同时调峰成本也远高于火电，现阶段主要用于电网调频、风光出力曲线调节等特定领域，更大规模的发展还需技术进一步突破。...膜电极领域，以韵量、氢晨、捷氢为代表的企业，开发出高性能气体扩散层及催化层浆料，实现催化层的可控构筑，不断提高膜电极性能，在比功率、电流密度、铂载量、耐久性等方面实现突破。

来源：北极星电池网2023-05-22

拓邦钠离子电池能量密度可达 120wh/kg，循环寿命可达 2500 次以上，可广泛应用于便携储能、两轮车、低速车、通信备电等场景。...鹏辉能源鹏辉能源展出了91ah和3050mah两款钠离子电池。两款电池在能量密度上突破145wh/kg，在寿命上可达3000周。

来源：北极星电池网2023-05-22

武汉中兴创新材料技术有限公司副总经理黄强介绍，今天开工的三期项目总投资10亿元，新增12条基膜生产线及20条涂覆生产线，为了有效满足客户需求，提高电池能量密度，中兴新材以锂电池隔膜“薄型化”为技术方向，

来源：北极星电池网2023-05-22

190wh/kg，超越了目前市场上的三元电池能量密度。...据介绍，启晨l600 lmfp电芯实现240wh/kg的质量能量密度，525wh/l的体积能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，轻松实现18分钟的快充，并且通过了所有的安全测试。