来源：中国能源报2022-04-14

宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业均已有所行动。...另外，目前欧盟是中国动力电池“出海”的第一目的地，近年来欧盟碳排放要求愈发严格，电池企业必须提前了解新规则，否则会面临失去欧盟市场的风险。

来源：北极星储能网2022-04-14

据了解，目前包括宁德时代、中科海钠、欣旺达、鹏辉能源、钠创新能源等众多电池企业纷纷布局钠离子电池，容百科技、格林美等材料企业也开展钠离子电池正极材料的研发和产业化探索。

来源：中国能源报2022-04-14

“圆柱电芯安全性最高”“大圆柱产品在零下30℃能放出常温下90%以上的电量”……近日，在由中国电动汽车百人会主办的动力电池论坛上，比克电池、亿纬锂能等动力电池企业纷纷提出，大圆柱电池将是未来中高端电动汽车动力电池的发展方向

来源：中国能源报2022-04-14

燃料电池企业全柴动力在其公告中称，目前控股子公司规划的燃料电池产品目前处于开发验证阶段，尚未批量生产。...不过，全柴动力正布局氢燃料电池智能制造建设项目，总投资超过1亿元，项目完成后将形成质子交换膜、膜电极各2万平方米/年、燃料电池动力系统2000台套/年的生产能力。

来源：中国能源报2022-04-14

资料显示，易成新能前身为河南新大新材料股份有限公司（下称“新大新材”），曾是中国最早和规模最大的晶硅片切割刃料生产企业之一，2010年在深交所上市。...当前，易成新能主要业务包括高效单晶硅电池片和锂电池的生产与销售、太阳能电站的投资建设运营，超高功率石墨电极、负极材料的生产与销售。

来源：中国能源报2022-04-14

宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业均已有所行动。...另外，目前欧盟是中国动力电池“出海”的第一目的地，近年来欧盟碳排放要求愈发严格，电池企业必须提前了解新规则，否则会面临失去欧盟市场的风险。

来源：起点锂电大数据2022-04-14

迈入2022年，动力电池企业产能扩张的脚步不曾停歇。下游订单需求饱满，刺激着电池厂不断推进新项目的签约落地，行业扩产节奏进入新高潮，头部企业如比亚迪近日再度落地百亿电池项目。

来源：电池中国2022-04-13

在电动化车型设计中，针对重卡、工程机械等车辆特点，在技术路线方面，目前三一重工实施的是换电补能与充电补能路线并行的模式，并与国内电池企业联合开发了成熟的动力电池系统方案。...同时，三一重工也加大了在电动工程车辆领域的布局，因此其未来也将面临着电池退役和回收的挑战。此次通过与电池回收企业合作，将打通电池全生命周期最后一条通道，实现重卡与工程车辆电动化的良性发展。

来源：高工氢电2022-04-13

本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业，及其相关项目的进展情况。...随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报，蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。

来源：北极星储能网2022-04-13

此次上市微宏动力募集了约8.22亿美元现金，其中3亿美元将用于湖州微宏三期项目的建设、计划新增4gwh锂离子动力电池产能。相关阅读：募集约53亿元 钛酸锂电池企业微宏动力母公司纳斯达克上市！

来源：高工锂电2022-04-13

此外，中日韩头部电池企业将下一代电池的目标，瞄准镍含量90%以上甚至完全无钴的高镍电池或固态电池，并且制定较为明确的量产计划表。...数据来源：高工锂电国内外车型高镍化趋势愈发明显，包括宁德时代、松下、lg新能源、三星sdi、ski等中日韩电池企业的高镍电池2021年出货量进一步增长，进而对高镍正极材料产生强劲需求。

来源：起点锂电大数据2022-04-13

目前，远景动力作为内蒙古锂电池产业链核心企业之一，正带动上下游产业链实现集群式发展。据悉，一汽解放、圣钒科技等多家电池上下游企业已经入驻产业园。

来源：电池中国2022-04-12

实际上，自2020年下半年以来，国内主要动力电池企业已经启动了大规模扩产计划，截至2021年年底，国内头部电池企业规划到2025年的电池产能将达到3000gwh。

来源：北极星储能网2022-04-12

据悉比克电池主要经营新能源汽车的投资、研发、销售；锂离子电池生产经营；新型电池技术开发等业务。...据公告显示，比克电池预计在2022-2023年向宁波方正采购动力电池精密结构件数量约为 3000 万件；2023年至2025 年底，比克电池将宁波方正作为锂电池精密结构件第一供应商，并向宁波方正采购不低于年度价值

来源：起点锂电大数据2022-04-12

对于上游产业链企业而言，绑定一家尤其是规模大的电池企业将充分享受行业发展红利。从锂电池结构件市场来看，起点锂电大数据预计，至2025年全球动力储能电池结构件市场空间约将超350亿元。

来源：高工锂电2022-04-12

全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。...但从整体来看，lfp电池在新能源乘用车领域的渗透率仍保持上升趋势。全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。

来源：NE时代新能源2022-04-12

面对这些风险，国内新能源汽车相关的企业，又是如何应对的呢？以锂电池的供应为例，电池企业、车企的应对方式也存在差异。...下游车企的应对方式则是选择多家供应商策略，部分车企更是自建供应链，有的甚至还会联合电池企业直接在材料端进行布局。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-04-11

2022年1-3月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为40.1gwh、44.0gwh和48.6gwh，

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-04-11

、电池企业、运维服务企业、综合能源服务企业以及组件企业各一家。...可以发现的是，这些企业基本涵盖光伏整个产业链，包括10家辅材企业，占比最多达26%；7家设备企业，占比18%；6家电站开发企业，占比15%；3家硅料企业、4家逆变器企业、3家一体化布局企业、2家零部件企业

来源：广东省人民政府2022-04-11

鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃料电池高端乘用车产业化