来源：人民日报海外版2023-11-28

与此同时，通过共建“一带一路”，中国绿色动力加速出海，一座座水电站、风电站、光伏电站等相继在共建国家投入运营，为全球减碳作出中国贡献。...目前，锂离子电池储能仍占绝对主导地位，压缩空气储能、液流电池储能、飞轮储能等相对成熟的储能技术保持快速发展，超级电容储能、固态电池储能、钛酸锂电池储能等新技术开始投入工程示范应用。

来源：盐城市人民政府2023-11-27

，不得选用梯次利用动力电池。...建立对储能电站安全相关的核心部件或单元到货抽检制度，抽检对象包括但不限于电池单元、电池模块、电池管理系统。

来源：苏州高博软件职业技术学院机电工程学院2023-11-27

后三天进行了高压触电应急救援、电池诊断与检测、高压模块拆解与故障排除、新能源专用诊断仪的使用等内容的实操训练。...理论培训阶段涵盖了从新能源汽车维修的基本条件、设备使用、安全规范，到动力电池的分类、原理及检测，再到充电设备的辨别、快充慢充的原理。课程由浅入深，逐层递进，使学员逐步建立起对新能源汽车系统的全面认识。

来源：瑞浦兰钧2023-11-26

5.5mwh储能电池系统实现极简模块、更小尺寸、更易集成、标准尺寸、强度提升、预装预调、逐级全并联管路系统与均温性控制等优势的全面升级，瑞浦兰钧再攀储能技术新高峰。...无界新纪元：青山新能源产业洞察阶段，深创投制造业转型发展基金部总经理陈颖、浙江省白马湖实验室首席科学家马福元、国合能源研究院院长王进、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬、瑞浦兰钧能源股份有限公司董事长兼总裁曹辉

来源：高工锂电2023-11-22

摘要2020年后，宁德时代、远景动力、欣旺达、兰钧新能源、海辰储能等电池企业密集试水新型注液技术，在立式钟罩注液之外，尝试应用卧式注液设备，同步引领注液赛道企业开拓布局卧式注液新风潮。...2020年后，宁德时代、远景动力、欣旺达、兰钧新能源、海辰储能等电池企业密集试水新型注液技术，在立式钟罩注液之外，尝试应用卧式注液设备，同步引领注液赛道企业开拓布局卧式注液新风潮。

来源：荆门市政府2023-11-21

，按电池回收利用管理模块要求报送相关信息，实现来源可查、去向可追、节点可控、责任可究。...加强废旧动力蓄电池综合利用的技术攻关，在破解退役动力电池回收涉及的拆解、破碎、材料再生等多个环节技术壁垒上持续攻关，抢占废旧动力蓄电池回收利用技术高地，对企业在本地新增自主研发获取新能源汽车废旧动力蓄电池综合处理及回收利用相关的高新技术发明专利

来源：楚能新能源2023-11-20

实际上，楚能在动力电池领域的底蕴远不止于此。...本次庆云项目搭载的“浸默”电池安全系统创造性的采用了“三合一”模式：针对模块级消防探测和场站级液态浸没抑制消防等安全需求，同时采用了全氟己酮消防方案、“浸默”消防系统方案、泡沫消防系统方案，三套方案管网及控制相互独立

来源：北极星氢能网2023-11-17

整车以低压固态金属储氢瓶、水冷燃料电池系统为动力来源，具有安全性高、零碳环保、超远续航等优势，相比传统电动车用能成本降低40％，可广泛应用于外卖配送、即时物流、个人出行等领域，能够真正实现“制氢－供氢－

来源：格力钛新能源2023-11-09

在格力钛展馆的另一边，同样“超能力”满满的格力钛重载车辆动力电池pack备受瞩目。...格力钛工商业储能系统解决方案，包括风冷户外柜储能系统、液冷户外柜储能系统等，采用高度集成的模块化设计，电池单簇一致性高，在安全性更有保障的同时，产品寿命也得到了大幅度提升，满足储能产品长寿命的使用需求，

来源：北极星电力网2023-11-09

05格力钛：全新推出格力钛重载车辆动力...5.多机并联：10柜并联，扩展至5mwh级别模块化设计，根据项目需求灵活配置，最多可10柜并联，扩展至5mwh级别。

来源：美锦能源2023-11-07

展出的这款49t燃料电池半挂牵引车，在整体设计上充分考虑港口运输特性，满足客户在港口运输过程中的对高效率、低氢耗、强动力、长续航、零排放等需求。...此次，丰田重点展示了氢能的制造-运输-储存-使用等一系列技术应用场景，带来了重量更轻、容量更大的大型商用车用储氢罐，以及能够实现更快加氢、更远续航的更换式氢气瓶集成储存模块。

来源：数世能源2023-11-07

01“芯”动力，更安全相比于液态电池，ewes-270s储能系统将采用具有更高能量密度以及更高安全性的固态电池，固态电池的低火灾风险已经被普遍认可，在航空航天、新能源汽车等领域都已经得到了广泛应用。

来源：天能2023-11-03

当前，天能聚焦动力电池、储能系统两个产业生态，同步发展铅、锂、钠、氢多种技术路线，掌握了锂（钠）电池技术、储能系统集成与应用、制氢储氢与燃料电池技术等新能源领域先进技术，不断升级以储能为依托的新能源综合解决方案

来源：博世资讯小助手2023-11-02

目前，300千瓦的氢动力模块也已经开始搭载客户的车辆投入实验。搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。...该项目位于重庆市九龙坡区内，于2021年开工建设，占地面积约24万平方米，集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体，配备博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。

来源：格力钛新能源2023-11-01

以电池核心技术为基础，格力钛对产品进行持续迭代升级，全新推出格力钛重载车辆动力电池pack，具备15~20c持续充放电能力，脉冲可达20c，当车辆在爬坡、加速、制动能量回收等大功率需求情况下，可瞬间提供高于其它锂电池

来源：四川省经信厅2023-10-27

《方案》还提出，全面构建新能源汽车产业链供应链，大力发展锂离子电池、动力储能电池全产业链，加快推进动力电池材料、单体、模块及管理系统等关键技术研发和产业化。

来源：中车风电2023-10-20

高铁风电牵手打造“双赛道双集群”在中国中车展台上，复兴号智能动车组、雅万高铁动车组、时速600公里磁悬浮动车组和大功率氢燃料电池混合动力机车等轨道交通装备模型，与陆上超大功率风电机组、海上风电机组和海上风电干式变压器等展品同台展出

来源：山东电工时代能源2023-10-18

储能锂电管理系统包括电池采集单元（bmu 或从控模块）、电池簇管理单元（bcu 或主控模块）、系统总控管理单元（ba u 或总控模块）。

来源：北极星储能网2023-10-17

新能源汽车的补能方式主要包括充电和换电，充电模式主要通过充电桩对新能源汽车动力电池进行充电，这也是大众最常选择的一种补能方式。...，可实现电网，电池，电车三者之间的电能转化与电能需求平衡，同时也能接入光伏系统，实现峰谷套利、动态增容、负荷侧响应以及应急供电等目

来源：博世动力2023-10-16

搭载博世氢动力模块的卡车在无锡的示范运营，也是博世在中国推动氢动力技术商业化应用的重要节点。同时，博世正积极努力在无锡将氢燃料汽车拓展到其他应用领域。...近日，博世动力总成携手中国邮政速递物流联合打造的零碳氢运示范项目正式启动。作为中邮物流在江苏省的首个氢能物流示范项目，首批搭载博世氢动力模块的中邮物流货车，将开启绿色配送的“氢”征程。