来源：中国能源报2022-11-24

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐此前曾表示：“动力电池原材料等自然资源日益减少，相关大宗商品价格高企。...（来源：微信公众号“中国能源报” 作者：姚美娇）回收业务受青睐截至目前，已有多家车企选择以合作形式布局电池回收再利用业务。

来源：北极星储能网2022-11-24

两大德系豪华车品牌中，奔驰（mercedes-benz）在中国和德国两大市场的销量较第二季有所增加，使其排名回升至第二名，宝马（bmw）欧洲销量下滑，因此第三季在销量和排名上都出现衰退。...另外，中国新能源车补贴退场前的购车潮加上各家车厂推出的购车优惠，让中国市场继续维持热度。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-17

此外，我们为全国重大的外资项目提供绿电，如现在为广东湛江的一体化项目提供50%的绿电，为辽宁沈阳宝马新工厂提供的是约40%的绿电。...11月16日，由“中国（无锡）国际新能源大会暨展览会（crec）”组委会和中国能源研究会共同主办的“2022碳中和行动闭门会会议”在无锡成功召开。

来源：能源评论•首席能源观2022-11-15

根据宝马集团与这两家中国电池企业的协议，后者将于2025年开始向宝马供应大圆柱电池。...除了宝马，戴姆勒、苹果、lucid、rivian以及小鹏、蔚来、一汽、江淮、大众中国也在关注和布局4680电池。

来源：北极星储能网2022-11-14

它将大幅提升宝马动力电池的本土产能和生产规模，为宝马电动化发展的新阶段奠定坚实基础，并进一步推进宝马集团最新技术在中国落地。...上周五，宝马集团董事长齐普策作为德企代表团成员之一，随同德国总理朔尔茨访华时表示，中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一。

来源：北极星售电网2022-11-14

华晨宝马和住友橡胶以350000个绿证并列排名第二。...提高中国绿证的国际影响力。”

来源：中国能源报2022-11-10

此外，宝马集团还提出了“360度循环减碳”理念，倡导从资源开采到车辆回收全过程的循环经济和可持续发展。以点带面盘活资源政府和投资机构是促进汽车行业碳达峰碳中和的主要推动者。...近日，乘联会秘书长崔东树公开表示，中国汽油消费已达峰，乘用车碳达峰基本实现。该观点引发行业热议。

来源：中国能源报2022-11-03

近日，宝马集团宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成长期合作。远景动力同时宣布，将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品，规划产能30gwh，预计2026年投产。...“中国电池企业海外建厂，本质上是中国新能源汽车先发优势下出现的海外溢出效应。”

来源：电池中国2022-10-27

宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各新建两座电池工厂，为宝马集团供货，每座工厂的产能达20gwh。亿纬锂能是国内最早布局大圆柱电池的企业之一。...（本文来源：微信公众号 电池中国 id：cbea_battery 作者：马斯克斯）“未来的目标是将4680电池产能扩展到每年1000gwh。”

来源：远川汽车评论2022-10-24

这样的情况持续了大概一年，中创新航完成了广汽提出的两千余项技术要求，顺利切入对方的供应链，颇有当年宁德时代硬啃宝马的800页技术文档的意思。...01宁王的眼中钉中创新航有个曾用名，叫“中航锂电”，名义上是中国航空工业集团旗下的孙公司，由于这层身份，它和同为国企的天津力神早年间被视为行业的“双子星”。然而，成也国企，衰也国企。

来源：远景科技集团2022-10-21

目前，远景动力已在中国、日本、美国、法国、英国及西班牙布局生产基地，到2026年零碳电池总产能将超过400gwh。...10月19日，宝马集团宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品，全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。

来源：电池联盟cbcu2022-10-20

另据宝马中国内部人士透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。

来源：北极星储能网2022-10-20

北极星储能网获悉，10月19日，据外媒报道称，宝马集团宣布与中国企业远景动力合作，将采购其生产的下一代锂离子电芯。...同时宝马将再投资百亿元人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心。

来源：北极星储能网2022-10-17

北极星储能网获悉，据报道，宝马中国方面公开表示，将停止在英国牛津工厂生产mini电动汽车，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。...宝马中国方面表示，牛津工厂将暂停电动汽车生产，但不会停止生产mini电动汽车车型，并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动mini。不过，对于mini电动汽车是否将只在中国生产，截至发稿未回复。

来源：中国能源报2022-10-13

5月，宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，可以将分解后的原材料，如镍、锂等提供给宝马的电池供应商用于生产全新动力电池，实现国产电动车动力电池原材料闭环回收及闭环管理

来源：鑫椤锂电2022-10-09

目前美国80%的lfp电池现在来自中国，abf也希望“能源独立和使用可再生能源在美国成为现实”。...lfp在安全性、成本性价比、可持续发展性（不依赖于稀缺金属）等方面的优势得到了包括以特斯拉为代表的全球车企及全球各大储能系统的高度认可，包括福特、大众、宝马、rivian等车企也纷纷选择站队lfp，磷酸铁锂在海外市场的加速渗透将成为必然趋势

来源：氢云链2022-09-30

2007年6月19日，宝马正式推出世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车bmw氢能7系，同年，bmw氢能7系亮相中国。但后续，相关项目被搁置。...宝马氢内燃机车型的再尝试宝马已是氢内燃机车型的“老玩家”了，其bmw氢能7系早在2006年就亮相全球。

来源：新华网2022-09-30

据先导智能德国子公司总经理陈初介绍，2021年先导智能在德国设立子公司，把中国的电池生产设备和技术带到德国，目前在当地的合作伙伴包括德国大众、宝马等知名车企。...国际能源署今年发布的《追踪清洁能源创新——聚焦中国》报告说，中国在很短时间内已经成为能源专利申请活动的主要参与者，中国发明人的占比越来越高，尤其在太阳能光伏、电动车技术、照明等领域。

来源：北极星储能网2022-09-30

其中，中国是保时捷最大市场。2021年，保时捷在中国市场交付量为9.6万辆，同比增长8%。...保时捷的市值已经超过梅赛德斯-奔驰和宝马的575亿欧元和462亿欧元。在全球汽车厂商中，保时捷市值当前排名第五，前四大厂商分别为特斯拉、丰田、比亚迪和大众集团。

来源：中国能源报2022-09-29

在此背景下，我们尤其需要贯彻循环理念，增加再利用材料的使用，减少对珍稀原材料的依赖，降低原材料采购成本，实现生态效益与经济效益的最大化，支持中国‘双碳’目标的实现。”...宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。电池行业龙头宁德时代也在持续加强电池材料的回收利用。“公司提前布局回收领域，拥有领先的回收技术，镍钴锰回收率达99%以上，锂回收率达90%以上。”