来源：第一电动网2016-11-23

表3 动力电池标准列表第七，售后服务能力方面，新版意见稿的要求更加具体，企业应具有对动力电池故障快速响应能力，以及动力电池使用、故障及主要问题总结分析的能力。...第六，产品要求方面，动力电池产品应符合现行国家标准、行业标准要求，并经具有资质的汽车动力电池相关检测机构测试合格。

来源：中国证券网2016-11-10

文件提到，到2020年，锂离子电池标准的技术水平达到国际水平，初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系，制修订标准80项，其中新制定70项(强制性标准3项、推荐性标准67项)，

来源：北极星储能网2016-11-10

通知强调，到2020年，锂离子电池标准的技术水平达到国际水平，初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系.工业和信息化部办公厅关于印发《锂离子电池综合标准化技术体系》的通知各省、

来源：汽车之家2016-11-03

根据国家标准gb/t31484-2015中关于电动汽车电池标准循环寿命的规定：经过500次1c充放电循环后，放电容量需大于初始电池容量的90%或经过1000次1c充放电循环后，放电容量需大于初始电池容量的

来源：动力电池网2016-11-02

电池标准化可以细分为磷酸铁锂-石墨电池标准、磷酸铁锂-钛酸里电池标准，甚至可以分为动力型钴酸锂-钛酸里标准，以及能量型标准，低温性标准。

来源：第一电动网2016-10-26

我国动力电池标准情况一般动力电池标准体系可以从动力电池的结构、类别和相关性质来分。动力电池标准体系框架如图所示。我国在动力电池方面主要的标准主要分为国家标准和行业标准两类，其中一些主要的标准如表所示。

来源：北极星储能网2016-10-19

此外，考虑到电动商用车布置空间灵活性大于乘用车，本标准还推荐了电动商用车蓄电池标准箱尺寸，结合电动商用车市场占有率的情况，推荐了5款蓄电池标准箱，供电动商用车企业设计时参考选用。

来源：中国能源报2016-10-19

电池标准缺乏，尤其是尺寸规格标准不足;没有统一的制造规范，靠各家苦苦摸索;动力电池制造安全性面临严峻挑战;规模小，低端产能过剩，高端产能不足;对动力电池结构、制造工艺研究不足;制造合格率低、安全差、成本高

来源：第一电动网2016-10-14

电池尺寸统一有三大理由 图1 动力电池标准动力电池本身由于其相对昂贵的特性，使得其规模化效应非常强。所以整个动力电池产业有三根柱子，尺寸、性能和安全，而尺寸的问题牵涉很深。

来源：北极星电力网2016-10-13

多年来，融科储能与大连化学物理研究所通过产学研紧密合作，立足自主创新，在全钒液流电池的核心领域和关键技术上实现了重大突破，形成了完整的自主知识产权体系，是国内外液流电池标准牵头制定单位。...延伸阅读：大连液流电池储能调峰电站示范项目环评公示

来源：中国质量报2016-10-12

记者了解到，在标准化建设上，目前我国动力电池标准化已初步建立。...制定的电池标准中涵盖电池性能、寿命、安全性、互换性、回收利用及附件6个方面的内容。

来源：高工锂电2016-09-29

动力电池标准的统一关系到规模化生产、成本降低、安全性提升，随着新能源汽车市场化加速启动，无论是车企还是动力电池企业，对于标准化的需求就显得越来越迫切。...在今年两会期间，风帆股份董事长刘宝生同样也在呼吁，建议加快推进动力电池标准化。推广电池和模块的标准化和梯次利用是降低成本的举措之一。

来源：搜狐汽车2016-09-23

2015年的时候装车也接近于160亿瓦时，超过了100家电池的企业来参与动力电池产业化的工作。动力电池标准与测试电动汽车标委会在09年时联合成立了一个动力电池的标准工作组，负责电池标准制定的相关工作。

来源：电池中国网2016-09-20

我国动力电池标准化制造问题由来已久，多年来，国内包括政府、车企、电池企业、标准制定机构在内的各方都想牵头制定相关标准。媒体亦不时传出类似动力电池标准有望统一发改委牵头近10家车企的消息。

来源：锂电大数据2016-09-02

gb/t 31487系列标准是非等效采用了iso12405系列标准。两组系列标准都将电性能和安全性能单独制标，体现了我国动力电池标准逐步向体系化发展的趋势。

来源：北极星储能网2016-08-25

北极星储能网讯，经研究，工业和信息化部锂电池安全标准特别工作组定于2016年9月8日~9日在深圳召开锂离子电池标准讨论会，请各成员单位派代表参加，其他非成员单位如有意愿参会可联系秘书处咨询相关事宜。

来源：每日经济新闻微信号2016-08-25

对此，有业内专家表示：换电站建设成本过高；各个企业的电动车技术标准及电池标准不同；车企普遍不愿意共享技术标准，是最终阻碍换电站普及的三个重要原因。...为一台纯电动汽车换好电池大概在2分半左右，比加油的速度快；而在收费标准方面，与燃油车相比是具有一定竞争优势。

来源：中国电力报2016-08-15

完善通信用燃料电池标准体系，加强可靠性、耐久性方面标准研究。开展核电用锆合金材料、太阳能发电用半导体材料、火力发电用钛合金材料、风力发电用稀土永磁材料、铜铝复合导电材料、铝合金电缆标准研究。

来源：好奇心日报2016-08-12

建立自己的电池标准以后，特斯拉汽车用到的主要技术，都掌握在自己手上。这么做的好处显而易见，坏处是特斯拉得在每个领域跟上最新进展。...与目前使用的日本松下公司(panasonic)生产的18650电池不同，特斯拉设计的电池体积要更大一些。18650电池的命名方式最早由索尼确定，也早已被行业内的多家公司所接受，成为公认的技术标准之一。

来源：第一电动网2016-08-09

如果不是两节18650电池标准封装模式，怎样应用到电动汽车上，各项电池指标不清楚，现在就无法去评论。总之该电池尽快量产、上市才是关键，好东西经得起市场的检验才能成为企业和消费者的福音。