来源：锂电大数据2017-08-10

2、技术路线多元，三元体系快速崛起以上总结的比亚迪、宁德时代、国轩高科、远东福斯特等7大动力电池企业技术路线都比较多元，但都包含三元体系。可见，动力电池企业还是相当看重三元体系的未来发展。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-11

此外，纯三元动力电池产气问题比较严重，而且高温循环和存储也是存在较大困难。...nmc动力电池能量密度较高，倍率和温度性能都不错，但电芯的安全性一直是个很大的技术挑战，而导致纯三元动力电池比较难以通过针刺和过充等测试条件。

来源：第一电动网2017-04-28

三元材料已逐渐成为动力电池市场的主流趋势。...客车领域有望对三元解禁；这些政策的出台显然为动力电池的高比能化及低成本化指明了方向。一份来自ggii报告的数据，国内2016年磷酸铁锂电池比例仍居第一，其销量占国内动力电池总量的69%。

来源：第一电动网2017-04-26

由于湿法隔膜所具有薄，闭孔温度低等特点，目前pe+涂覆运用于三元动力电池中已逐渐成为主流，主要以pe作为基膜再在一边或两边涂覆pvdf或al2o3从而提高隔膜整体的结构稳定性及安全性能，陶瓷隔膜电镜图下图所示

来源：能源情报2017-04-24

、奇瑞eq、江淮iev4、众泰云100等均采用三元动力电池。...2015年上海国际车展，在新能源汽车中，三元锂电池的占有率超过了磷酸铁锂电池成为一大亮点，包括吉利、奇瑞、长安、众泰、中华等大部分国内主流车企都纷纷推出采用三元动力电池的新能源车型。

来源：锂电大数据2017-03-30

50亿wh的三元锂电池生产线;卓能股份拟在广西扩产50亿ah三元动力电池项目;国轩高科青岛公司年产1gwh三元锂电池生产线正式投产。

来源：高工锂电网2017-03-27

与此同时，珠海光宇也在积极布局动力电池，选择三元电池技术路线并向高镍三元迈进，目前产品已经处于批量生产阶段。...创明电池：动力型2.8ah三元电池可量产据了解，创明电池自2014年进入动力电池市场以来，累计装车量超过4万台。

来源：新材料在线2017-03-22

锂业分析师墨柯认为，在动力电池中成本占比约30%的三元材料逆市涨价，将给动力电池和汽车厂商带来不小的成本压力。三元材料的扩产是为了响应政策和市场对于高能量密度电池的需求。

来源：高工锂电网2017-03-20

天劲尤其注重软包动力电池安全与技术的研发创新，在三元叠片软包电池技术上取得了优良成果。...2020年动力电池产品要达到以上能量密度目标，挑战仍比较大。但是从新能源汽车产业长远发展的角度来看，该目标必须实现。针对高比能量动力电池，公司未来会重点发展三元正极材料。

来源：电池中国网2017-03-15

有券商分析师认为，随着三元动力电池走向台前主力位置，在成本压力下，基于三元、硅等新型正负极材料的动力电池电解液研发生产也将极大考验电解液企业。

来源：新材料在线2017-03-13

有券商分析师认为，随着三元动力电池走向台前主力位置，在成本压力下，基于三元、硅等新型正负极材料的动力电池电解液研发生产也将极大考验电解液企业。

来源：懂懂笔记2017-03-02

同样体积的动力电池应用于同一辆电动汽车上，使用三元动力电池的汽车可续航200公里，使用钛酸锂电池的汽车只能续航100公里。因此，钛酸锂电池偏于小众，非主流电池产品，大多数电动车厂家并不采用。

来源：锂电大数据2017-02-22

前言：随着新能源汽车补贴政策的出台，三元材料有望成为动力电池未来的发展方向。...三元原材料价格猛涨三元材料有望成为动力电池未来的发展方向，锂电企业掀起三元电池扩张潮，带动三元材料大幅上涨，今年以来钴酸锂价格已翻番，硫酸钴价格累计涨幅超过30%。三元材料涨幅也超过10%。

来源：中国产业信息网2017-02-16

我们预计，2020年以后，电动汽车的普及率仍持续提高，但同时钴金属(现阶段下三元动力电池的重要原材料之一)的稀缺性等因素将加重业界对新技术的渴求。...从2016年前三季我国发电量结构看，火电的贡献高达73.8%，遥遥领先;水电贡献18.5%，紧随其次;核电的贡献为3.49%;其他(主要为风电、光伏)的贡献为4.14%。

来源：中国证券网2017-02-15

罗焕塔认为，受新版补贴将以动力电池组能量密度为调整系数影响，2017年三元动力电池的占比将继续上升。从产值来看，2016年中国汽车动力电池(组)产值645亿元，同比增长69%。

来源：新材料在线2017-02-14

常见正极材料及性能比较资料来源：赛瑞研究目前，市场上主流新能源汽车的动力电池正极材料的选择也以三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂为主。...国轩高科副总经理马桂富近日在接受机构投资者调研时表示，公司在完善上游产业链的同时，助推三元动力电池的技术升级，届时公司三元电池能量密度将进一步提升10%达到195-200wh/kg。

来源：锂电大数据2017-02-14

项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。...2017年动力电池体系的升级换代将突出表现在三元锂电池领域，其中高镍三元/硅碳负极体系将会成为2017年各企业研发和生产的重点。其实，2016年高镍三元电池的研发和生产已呈燎原之势。

来源：锂电大数据2017-02-10

可以预见，2017年动力电池体系的升级换代将突出表现在三元锂电池领域，其中高镍三元/硅碳负极体系将会成为2017年各企业研发和生产的重点。

来源：高工锂电网2017-01-23

项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。除上述企业以外，近期其他动力电池企业也传来了扩张三元电池的消息。

来源：高工锂电网2017-01-16

项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。除上述企业以外，近期其他动力电池企业也传来了扩张三元电池的消息。