来源：电池中国2023-07-06

国际研究机构sne research数据显示，2023 年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到133 gwh，同比增长38.6%。...碳中和趋势下，新能源汽车产业一路狂奔。2022年全球新能源汽车销量达到了1007.33万辆，较2021年同比增长56.37%。

来源：中国能源报2023-07-06

同时，各国还应该制定新能源汽车电池回收标准和要求，提供资金支持和简化审批程序有助于增加电池原材料供给。...bnef建议，随着新能源汽车加速普及，亟需采取措施简化充电基础设施审批、加强电池供应链建设、强化电池供应链各个领域投融资规模，重点关注锂、钴等关键电池金属供需和投资情况，为稳步推进更广泛的电气化进程铺平道路

来源：特来电2023-07-06

据了解，针对企事业园区等场景，特来电在2022年发布了“充电型微电网”产品——特微网，该产品由微网箱变、光伏雨棚、充电终端等多个部分组成，能够100%消纳光伏发出的新能源电，同时也能借助电动汽车电池的移动储能和退役动力电池的梯次储能资源

来源：新华网2023-07-05

据欧洲专利局网站介绍，吴凯及其团队开发了一种带有顶盖的锂离子电池，该顶盖可作为一种屏障，降低电池安全风险，进而降低电动汽车电池爆炸和火灾风险。...吴凯表示，配有先进安全电池的电动汽车正使更多人接受可持续的生活方式，为全球能源转型作出贡献。希望全世界的年轻发明家坚持多学、多做、多问的理念，为人类的福祉开发出更多的创新成果。

来源：国家电网报2023-07-04

应用该系统后，新能源汽车车主可以在电价低的时段为新能源汽车充电，在电价高的时段停止充电，还可以将新能源汽车电池内的余电售出，既节省了充电费用，还能通过放电获取经济收益。

来源：北极星电池网2023-07-04

渡边庄一郎称，对潜在的电动汽车电池生产合资企业持开放态度，包括与汽车制造商马自达的合资企业，理由是此类项目的性质正发生变化，投资不再由电池制造商单独承担。...7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。

来源：北极星储能网2023-06-29

招股书显示，力高能源本次发行不超过13775087股，拟募资73478.63万元用于新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目、技术研发中心升级以及补充流动资金等。...力高（山东）新能源技术股份有限公司，是国内最大的第三方bms提供商，产品以动力电池bms产品为主、储能和其他汽车电子产品为辅。

来源：中国电力报2023-06-28

电动汽车发展对电力系统的影响（一）对电力供应和投资带来的影响截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆。按平均每辆车电池功率60千瓦计，则全国电动汽车电池功率近8亿千瓦。

来源：国务院2023-06-27

大力推广应用智能充电基础设施，积极推动配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能量互动。加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，持续优化电动汽车电池技术性能。

来源：中国能源报2023-06-26

法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。近年来，我国动力电池产业发展势头迅猛，在核心技术、产业规模、成本价格方面取得先发优势。

来源：北极星电池网2023-06-26

2023 年 6 月 21 日，松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系，并就此进行讨论，以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。...马自达汽车株式会社董事masahiro moro称：很高兴能和松下能源合作，松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献，电气化战略也是我们举措的一部分。

来源：天津市人民政府2023-06-25

组织新能源汽车“进商场”、“进乡村”，便利市民选车购车。建立新能源汽车电池检测评估平台，建设新能源二手汽车检测中心。完善充换电、加氢等配套设施，搭建新能源汽车充电基础设施综合服务平台。

来源：北极星电池网2023-06-25

、稳链问题，助力解决制约我国新能源汽车电池产业发展的“回收难”和关键要素资源的“卡脖子”等问题。...近日，中建三局一公司承建的启东市新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目开工。

来源：中国政府网2023-06-21

●持续优化电动汽车电池技术性能，加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。●推广普及机械式、立体式、移动式停车充电一体化设施。加大支持保障●省级政府...6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势。构建高质量充电基础设施体系。

来源：北极星电池网2023-06-20

国轩高科摩洛哥：2023年6月，与摩洛哥政府探讨建立电动汽车电池厂，最终投资额达63亿美元，产能或达100gwh。...随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。

来源：中国能源报2023-06-20

法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。...法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。近年来，我国动力电池产业发展势头迅猛，在核心技术、产业规模、成本价格方面取得先发优势。

来源：中国政府网2023-06-20

此外，在产品方面，文件还提出：持续优化电动汽车电池技术性能，加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。...着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。

来源：特来电2023-06-19

将新能源汽车电池作为电网中的灵活性资源，资源通过聚合，既作为可控负荷，同时又作为分布式储能，发挥“电力海绵”作用。特锐德＆特来电董事长于德翔作《基于大规模电动汽车的工业微电网推动能源革命》的主题报告。

来源：中国能源报2023-06-19

明确电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。不仅欧盟，韩国、美国等国家对电池、光伏组件为代表的新能源产品也提出了碳足迹核算和认证的要求。

来源：北极星电池网2023-06-15

电池、容量大于2kwh的工业电池、电动汽车电池的数字电池护照；—对所有经济运营商进行尽职调查，中小企业除外；— 更严格的废物收集目标：对于便携式电池——到 2023 年为 45%，到 2027 年为 63%