来源：电池中国网2024-04-15

基于此，目前装车的动力电池单体能量密度最高约360wh/kg，近日更有企业发布了其单体能量密度720wh/kg、容量120ah的车规级体型化全固态电池。...业内人士指出，虽然该款全固态电池尚未商业化落地，但从行业整体看，随着动力电池技术的不断演化，新能源乘用车市场正悄然发生变化，单体电芯高能量密度、电池包高带电量的发展趋势已成为业界主流共识。

来源：北极星储能网2024-04-09

力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。...北极星储能网获悉，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究团队解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破

来源：电池中国网2024-04-08

4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120ah，实测能量密度达到720 wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池

来源：电池网2024-04-08

在2028财年，还将发布包括全固态电池在内的多款新电动车型。...不管是半固态电池，还是固态电池，车企及电池厂商最终追求的依然还是全固态电池的量产上车。当半固态电池是不是固态电池上升到哲学思考的时候，多家车企已公布上车计划！

来源：北极星电池网2024-03-28

只有更多数据、信息才能让各利益相关方，充分知悉辉能全固态电池领域攻克了哪些技术难题、取得了哪些技术突破！01扒一扒辉能既往辉能是一家长期专注研究固态电池的中国台湾科技企业。...对于消费者而言，不管是半固态电池还是全固态电池，也不管使用的是聚合物固态电池，还是硫化物固态电池、氧化物固态电池，只要迭代的新能源汽车比目前驾驶“电动爹”的使用体验有较大幅度提升，安全性、经济性更有保证

来源：电池中国网2024-03-27

2023年以来，全球全固态电池技术的竞争日趋激烈。从全球固态电池产业布局来看，中国的企业最多;其次是日本，日本企业虽然数量不多，但是实力很强。“日本是举国家之力推动全固态电池商业化。

来源：电池网2024-03-25

近日，中国科学技术协会主席万钢在出席活动时表示，新能源汽车的关键技术，首先还是要研发高效、安全的新型车用动力型电池体系，下一个目标就是大家追求的全固态电池。...项目动态更新、企业合作发力等动态发布的同时，今年以来，固态电池相关企业融资也在持续推进：全固态电池生态链企业中科固能完成近亿元天使轮融资，融资资金将主要用于公司产线建设、技术研发等；固态电池企业毅华新能源获数千万元天使轮融资

来源：电池中国网2024-03-21

后续待技术稳定，工艺确定后成本下降，半固态电池将慢慢起量，而后逐步迭代到全固态电池。...固态电池被公认为是下一代理想的电池技术。此次，阳光新能源投资的半固态电池，为固态电池的“初级版”。业内分析指出，固态电池的普及将先从半固态开始，循序渐进。

来源：起点锂电2024-03-15

三星sdi展示了其旗舰下一代电池技术——全固态电池，制定了目标为业界最高能量密度900wh/l的路线图，计划于2027年实现全固态电池的量产。...据悉，该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。三星sdi同时宣布，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。

来源：电池cbu2024-03-15

在全固态电池量产之前，作为液态锂电池向全固态电池过渡的阶段，半固态电池的装车量产，为全固态电池产业链的发展打下了基础。

来源：北极星储能网2024-03-06

北极星储能网获悉，3月5日，三星sdi宣布，目标是在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。

来源：北极星储能网2024-02-28

北极星储能网获悉，据日立造船官网消息，日立造船27日宣布，该公司制造的全固态锂电池获芯片制造设备商采用，已从芯片设备商接获全固态电池订单，且期待今后将能持续获得来自芯片设备商的订单。

来源：NE时代新能源2024-01-23

他反复强调，2030年左右，全固态电池产业化突破的可能性极大，国内产业需要敲响警钟，重视全固态电池的技术的发展，谨防全固态电池带来的颠覆性变革。...“全固态电池有可能2030年左右实现产业化……，产品性能上具有技术颠覆的潜力……，我们要居安思危。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在谈及中国为何要发展全固态电池时说到。

来源：北极星储能网2024-01-19

，并推出首款搭载日产全固态电池的电动车型。...2020年8月丰田汽车搭载全固态电池的电动车正式取得牌照，开始行驶实验；本田汽车2022年4月宣布建设全固态电池示范生产线，应用于2025年以后推出的车型中；日产汽车提出到2028财年实现固态电池大规模量产

来源：高工锂电2024-01-12

不过，其刚性太强、较为易碎，并不利于被集成到全固态电池中。...高工锂电注意到，过去一年公开中，已有全固态电池被叠加上了4c、6c的快充能力，愈发符合电池“终极形态”这一称号。

来源：我的电池网2024-01-02

电池网还注意到，2026年，全固态电池将在因湃产线量产，并率先搭载于昊铂品牌车型。同在动力电池生产领域，广汽集团投资还包括巨湾技研、时代广汽等。...据悉，这款全新的150kwh电池包是蔚来自研的半固态电池，于2021年的nioday上发布，能量密度达到了360wh/kg。12月14日，吉利旗下极氪正式发布了首款自研电池——金砖电池。

来源：EVTank2023-12-18

近日，研究机构evtank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》，evtank在白皮书中将电解液含量低于10%的电池定义为半固态电池，将完全不含有电解液的电池定义为全固态电池

来源：北极星储能网2023-12-14

未来，该公司的钠离子电池、全固态电池等多种电池也将在此实现量产，也将成为广州市最大的动力电池＋储能电池产地。...北极星储能网获悉，12月12日，广汽埃安的因湃电池智能生态工厂竣工，与此同时广汽埃安自研弹匣电池2.0——p58微晶超能电芯下线。

来源：中国能源报2023-12-11

长安汽车近日公布了其动力电池最新规划，将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150gwh的电池产能。广汽集团则宣布，公司2026年将实现全固态电池装车搭载。

来源：科技部2023-12-08

科研人员将该材料结合到富镍lini0.83co0.11mn0.06o2正极全固态电池中，实现了显著的循环稳定性（0.5c下1500次循环后容量保持率为90.35％）和高面积容量（4.8mah/cm2）。...美国国橡树岭国家实验室（ornl）的科研人员开发出一种新型锂基固态电解质材料li9n2cl3。该材料表现出优异的锂相容性和大气稳定性，可用于制造高面积容量、持久的全固态锂金属电池。