来源：电动汽车时代2015-12-16

其中纯电动汽车车型销售17065辆，同比增长231%;插电混动车型销售7599辆，同比增长262%。从销量数据来看，纯电动车型的销量是插电混动车型销量的2倍多。...纯电动方面：康迪熊猫和众泰云100的走量非常好，前者更是突破了4000辆的大关。这两款车凭借着自身较高的性价比撑起了纯电动车型销量的半壁江山。

来源：中国电动汽车网2015-12-16

与传统燃油车的驾乘体验相比，目前国内的新能源汽车的整车质量值得优化提升。以纯电动汽车研发为例，外国品牌在开发电动汽车时都是以一种系统工程的方式开发，包括车身、底盘、动力系统、悬挂系统、驱动模式等等。

来源：车友报2015-12-16

都说人有春困秋乏夏打盹儿，睡不醒的冬三月，而随着气温骤降至0℃以下，很多买了纯电动汽车的车主也都大呼电池不禁用，电动汽车容易睡懒觉，弄得自己大冷天连空调都不敢开。...因此正确妥当地保养电池，才能让纯电动汽车在冬天里用起来更舒服。电池切忌亏电存放在纯电动汽车使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。

来源：第一电动网2015-12-16

但由于满足纯电动汽车双100的准入要求，对低速电动车企业难度很大，因此低速电动车企业谋求转正之路将会十分漫长。...当车辆出现问题，经销商并不会像普通电动汽车那样进行全面检修，而是更换电池了事，这也造成无法发现隐藏在其他零部件中的安全隐患。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-16

纯电动汽车生产资质放开今年6月，工信部发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，并从7月10日起开始实行。其中指出，新建企业的投资主体要在中国境内注册、具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。

来源：凤凰汽车2015-12-15

2015年1-11月，纯电动汽车销量中，a00级占61%，a0级占28%，a级占10%;而四季度，a00级占68%，a0级占24%，a级占8%;a0级以下车型为绝对主力。...消费者其实目前并没有对电动车产生足够的信任感，电动车价格也偏高，大部分消费者都是冲着牌号，这就导致购买落后和低价的畸形消费结构。 一位不愿意被提到姓名的汽车有形市场负责人表示。

来源：台海网2015-12-15

观察：纯电动汽车市场将呈井喷式增长据不完全统计，龙岩城区目前仅有100多辆纯电动私家车在路上，纯电动汽车的销售量并不大。除名气响亮的特斯拉，龙岩市场上较多见的是奇瑞、比亚迪等国产电动汽车。

来源：周知客2015-12-15

在补贴方面，北京针对纯电动汽车按国家补贴标准1：1配套补贴。上海燃料电池汽车和专用车补贴均按国家补贴标准1：1配套补贴，且在过去三年未退坡，属全国补贴力度最大。...2012年，国务院规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量要达到50万辆；到2020年达到500万辆。2013年12月，政府通过新能源汽车推广应用方案，在28个城市开展推广。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

在上海街头行驶的新能源汽车,不仅有纯电动汽车,也有插电式混动汽车。不仅国产新能源汽车,进口的宝马i3纯电动和增程式电动汽车也可以免费得到牌照。

来源：中国质量报2015-12-15

【推荐阅读】10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?...有关专家表示，如果政府一方面减少燃油汽车牌照的发放，另一方面增加电动汽车牌照的发放，接下来新能源汽车销量一定会快速增长。【推荐阅读】10年后纯电动汽车取代燃油车靠谱吗?

来源：《瞭望》2015-12-15

我国推广的新能源汽车以电动汽车为主导，电动汽车的使用成本较低，以北汽e150ev纯电动汽车为例，一辆百公里油耗为6升的汽油车，百公里花费在40元左右；而北汽e150ev百公里耗电约为15度，按照商用电价

来源：国际新能源网2015-12-14

首先，与特斯拉等定位高端的电动汽车产品相比，我国电动汽车产品更注重实际性，目前主要为城市短距离出行的人提供服务;其次，政府为国产纯电动汽车产品提供可观的补贴优惠，这降低了消费者购车成本，美国市场虽然也有补贴

来源：中电新闻网2015-12-14

其总投资1500万元，光伏装机量为160kw，不仅可满足80辆纯电动汽车的充电需求还能实现整座建筑电力的自给自足，目前是北京市乃至全国最大的光伏充电站，由首钢集团与富电科技共同投资。...小编了解到，西客站充电站还特别面向北京广大的哥提供优惠，出租电动汽车不仅与社会车辆同享受停车费5折，还能特别享受5折的充电服务费（0.4元／度）。2）充电运营赚钱吗？

来源：网易汽车2015-12-14

到2020年，国内充电设施要满足超过500万辆纯电动汽车的充电需求，面对电动车及充电配套设施巨大的市场前景和商机，12月11日，互联网+汽车创新工场第二期沙龙活动围绕电动车普及路上的生态机遇这一话题正式举办

来源：ams车评2015-12-14

合作的目的，是为纯电动汽车普及之后，将要面临的废弃锂离子电池问题，提供回收、再利用的商业化方案。...在合作中，日产将提供电动汽车锂电池的相关的技术，而伊顿公司则是作为老牌的电力技术公司提供电力方面的解决方案。在技术方案的细节上，日产和伊顿将会着重于开发在电力储能方面的锂电池再利用。

来源：电池中国网2015-12-14

2015年4月，国家财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对纯电动汽车、插电式混合动力汽车的补助标准实施退坡机制，但对氢燃料电池汽车的补助标准并未进行下调

来源：锂电网2015-12-14

归根到底，还是纯电动汽车的三大瓶颈问题。售价高，里程短，充电难。不过，尽管如此，政府为了推广纯电动汽车也是蛮拼的。免摇号，不限行，给补贴，合称电动汽车大礼包。...然而，插电混合动力汽车，纯电动汽车，氢燃料汽车，谁才是未来的终极王者?

来源：中国能源报2015-12-14

其总投资1500万元，光伏装机量为160kw，不仅可满足80辆纯电动汽车的充电需求还能实现整座建筑电力的自给自足，目前是北京市乃至全国最大的光伏充电站，由首钢集团与富电科技共同投资。...小编了解到，西客站充电站还特别面向北京广大的哥提供优惠，出租电动汽车不仅与社会车辆同享受停车费5折，还能特别享受5折的充电服务费（0.4元／度）。2充电运营赚钱吗？

来源：电池中国网2015-12-11

但由于满足纯电动汽车双100的准入要求，对低速电动车企业难度很大，因此低速电动车企业谋求转正之路将会十分漫长。...当车辆出现问题，经销商并不会像普通电动汽车那样进行全面检修，而是更换电池了事，这也造成无法发现隐藏在其他零部件中的安全隐患。

来源：新浪科技2015-12-11

插电混动汽车的电池重量和价格都低于单次充电续航200英里的纯电动汽车。【今日推荐】新能源汽车市场需求不足原因分析发改委吴卫：新能源汽车核心竞争力是关键