来源：证券市场红周刊2016-11-20

消费者最关心纯电动汽车的续航里程、电池寿命和充电便捷性，高镍三元动力电池是长续航里程的必然趋势。随着国家对纯电动汽车百公里耗电量限额的要求和补贴退坡，高镍三元动力电池的性价比将得到更好的体现。...动力电池扩产，储能市场加速拓展：全资子公司南都动力目前锂电池产能为1200mwh，预计2017年将提升至3500mwh。

来源：华夏能源网2016-11-18

此外，钛酸锂倍率性能好，能实现大倍率充电，而磷酸铁锂电池随着能量的衰减，后期不具备大倍率充电性能。...钛酸锂电池(受限于能量密度)，只能用于快充型电动客车车型，而充电桩建设将比能量型电动客车费用大大增加。4.采取更加多元化的补贴方式鼓励企业进行新商业模式推广，对于该类企业加大补贴。

来源：第一电动网2016-11-18

配套电池仍以磷酸铁锂电池为主力，配套量达到101亿瓦时，占比71%，三元电池配套量仅为磷酸铁锂的三分之一为35亿瓦时，主打快充的锰酸锂配套量为3亿瓦时，钛酸锂为1亿瓦时，其他配套电池为2亿瓦时。...以上海为例，上海目前充电桩的使用率是6.2%，充电桩的布局和位置合理性以及充电的方便性可能还是不能完全满足用户的要求，很多个人用户采取非常规的充电方式来为电动汽车充电。

来源：中国矿业报2016-11-17

而开发低成本、长寿命的新型储能电池和安全快速充电的新型动力电池是实现新能源汽车veg模式的两大技术关键。...谈到储能电池技术，中国科学院大学教授、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会副秘书长陈永翀表示，基于可回收理念设计的锂浆料电池技术将解决现有储能动力锂电池回收难、寿命短、成本高三大痛点。

来源：皮卡中国2016-11-16

与传统电池相比，超级电容具有许多优点：充电速度快，10秒~10分钟即可充至其额定容量的95%以上；功率密度达(102~104)w/kg，是锂电池的10倍左右；大电流放电能力强；循环使用次数达10~50万次

来源：深圳研究生院2016-11-16

北京大学深圳研究生院新材料学院潘锋教授团队，对锂电池三元层状nmc材料开展了系统研究，对锂的扩散机理及高低温的性能开展了系统的研究(j. am. chem. soc., 2015,137(26),pp...锂离子电池作为一种清洁能源存储器件，随着其广泛应用于我们的日常生活之中，它的安全问题也越来越受关注，比如最近接连发生的手机充电过程中起火或爆炸等。

来源：锂电大数据2016-11-15

6.炬华科技拟收购智能电力仪表企业为介入充电桩做铺垫炬华科技1月25日晚间公告，公司拟收购上海纳宇电气有限公司100%的股权。...募投项目方面，公司拟投12.7亿元支付交易现金对价及交易费用;投入4亿元用于圆柱形锂电池生产线项目;投入8.3亿元用于偿还标的公司银行贷款并补充其流动资金。

来源：荆楚网2016-11-15

据介绍，这是猛狮科技在完成福建、江苏、深圳、厦门锂电池生产及研发中心之后，首次挥师中部，意在抢滩中西部地区高端电池制造业市场赢得先机。猛狮入鄂，也给猛狮科技波澜不惊的股市增添了信心。...2014年9月，国内首条新能源汽车大功率无线充电公交商用示范线在襄阳投入运营。通讯员 王虎 摄。

来源：皮卡中国2016-11-15

4.2v是电池充电的最高限制电压，一般认为将锂电池的空载电压充到4.2v就认为电充满了，电池充电过程中，电池的电压在3.7v逐渐上升到4.2v，锂电池充电不能将空载电压充到4.2v以上的，否则也会损害电池

来源：锂电大数据2016-11-14

目前，锂电池在储能上的技术应用主要围绕在电网储能(电力辅助服务、可再生能源并网、削峰填谷等)、基站备用电源、家庭光储系统、电动汽车光储式充电站等领域，2015年中国储能市场，锂离子电池装机份额占2/3，

来源：科技新报2016-11-14

可充电电池回收公司( rbrc )和美国便携式可充电电池协会等服务组织在市场上不断引导公众配合废旧电池的回收工作，同时，政府针对废旧电池生产、收集、运输与贮存等提出了技术规范，并且确立了生产者责任延伸和押金制度

来源：工人日报2016-11-11

相关阅读：借锂电池技术革新的东风 丰田或将推出prius纯电动版...据报道，丰田计划研发充电一次能行驶超过300公里的纯电动汽车。目标市场是2020年将举行奥运会的日本市场，以及正推动电动汽车普及的世界其他主要市场。

来源：高工锂电2016-11-11

银隆新能源也实现了从电池材料、电池、pack、电机电控、整车制造、充电设备、智能电网储能系统的研发、生产、销售、为一体的新能源闭合式循环产业链布局。...先后收购龙能科技85%股权，与苏州力能合资成立宇量电池并控股80%，收购伟瓦节能40%股权并增资至控股51%股权，西部资源的新能源汽车业务涵盖锂电池材料、锂电池电芯和开关磁阻电机及控制系统的研究开发。

来源：中国客车网2016-11-11

不同技术 差异对比据上海巴士集团测算，一辆12米纯电动客车大约需要负重3.4吨锂电池，整备质量约16吨-19吨，座位为29个，限客49人,一次充电4-6小时只能续航120公里左右;而一辆同类型超级电容客车大约需要负重

来源：山东商报2016-11-10

在政府补贴下调、高额售价不为市场所接受、充电设施尚不完善的情况下，高速电动汽车如何寻求出路?三无(无保险、无牌照、无资质)山寨低速电动汽车，面对新近出台的行业标准，如何规范技术和经营?...高速电动汽车的主要成本来自锂电池，一组锂电池就七八万，占整车成本的一半以上。全球鹰电动汽车刘经理说：锂电池价格居高不下，直接影响车辆价格，现在政府补贴降了，使用锂电池的高速车就不好卖了。

来源：盖世汽车2016-11-09

公司自2009年产业化投资以来，致力于打造以锂电池材料供应、锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。...珠海银隆网站的公开资料显示，这是一家以新能源产业为经营核心，专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成、驱动电机、电动节能空调、充电设备及其相关技术的研发、设计和生产的高科技企业。

来源：锂电大数据2016-11-09

消防到场灭火并发现起火源头是一支电子烟的锂电池。该航班原定由西雅图起飞，前往休斯敦。消防接到报案后，到场把火焰扑灭，并发现起火源头是一支电子烟，其电池连接着随身充电装置。...据外媒报道，一位美国用户的三星galaxy s7 edge日前发生爆炸，这部手机在爆炸前曾用原装充电器彻夜充电。

来源：科技新报2016-11-09

因此，业界认为，国产动力电池破局，应该先搁置争议，与车企合力提升电池性能(包括提高能量密度、电池稳定性以及充电速度等)，降低电池成本，最后，再让市场决定哪类电池路线能成为主流，哪些电池厂商能做大做强。...锰酸锂电池以及图表之外的钛酸锂电池与镍氢电池等，在国内新能源汽车市场存在感极低。其中，北汽、上汽以及吉利汽车走得是磷酸铁锂电池以及三元锂电池二者兼修的路线，出于续航考虑，这些车企更加偏爱三元锂电池。

来源：第一电动网2016-11-09

以目前比较先进的三元锂电池单体电芯约1.5元/瓦时 2元/瓦时计算，制成较为安全、可靠的电池包之后价格为2.5元/瓦时，每千瓦时电池包价格即为2500元。...类似的，国家电网从2008年就开始研究充、换电技术，从2010年左右开始投资建设换电站，到了2014年之后就把技术路线从换电改成了充电，并在主要城市和京沪高速等沿线建设了大量充电站，而现有换电站逐渐废弃

来源：国家电网报2016-11-09

台地源热泵机组、16台电动汽车充电桩建设实现电能替代。...该工程利用商务中心屋顶、停车场及相邻湖面等场地资源，计划通过总容量为344.5千瓦的太阳能发电设施，8台5千瓦风机、3台10千瓦风机，一套磷酸铁锂电池储能单元，打造风光储一体化系统，实现清洁替代，通过3