来源：第一电动网2017-01-20

低速电动车的零排放是减少雾霾天的重要贡献之一，因而正逐渐成为人们出行的新宠。但是低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。...低速电动车价格低廉且使用费用极低，正越来越多地成为百姓出行的代步工具，尤其在三四线城镇备受欢迎。据不完全统计，2016年全国低速电动车销量已达120万辆。

来源：第一电动网2017-01-19

这些地区非常欢迎山东等地自发兴起的低速电动车，但主管的国家部委，一直以不安全质量低低技术等理由，通过行政审批手段予以封杀。长期以来在缺车地区造成百姓欢迎的，政府不允许;政府推行的百姓难接受的局面。

来源：经济观察网2017-01-17

但面对电动车的成绩单，面对这次大会的盛况，总觉得在这光鲜的背后有一些不安。原因是，这次大会没有人说问题了。两天大会，除了低速电动车，连争论都很少了。...两天的会议，全程几乎没有爆点，印象最深的一个手掌可以数的过来，比如王传福说电动车使用成本比燃油车高20%-30%，李斌直言因为喜欢而购买电动车的人很少，当然还有院士炮轰低速电动车政策过于荒谬。

来源：腾讯汽车2017-01-16

目前的低速电动车大约有95%使用铅酸电池，造就了低速电动车最为廉价且节能减排，它不要国家补贴，以50%的年增长速度发展，但也对传统燃油车和享受补贴的电动车形成了威胁，可能这就是我国低速电动车标准推迟落后国外几年的主要原因

来源：第一电动网2017-01-12

低速电动车安全性是一个系统工程，除了整车外，还需要对各系统的匹配性能方面进行安全性的匹配设计，这样，低速电动车的安全性能才能有更好的体现。

来源：第一电动网2017-01-12

3、低速电动车的未来？低速电动车一个词概括就是“三轮升级”，新能源乘用车显然是传统乘用车的升级，都抓住了消费升级的趋势，为什么低速电动车不被认可？

来源：腾讯科技2017-01-06

另一位造车者夏珩更愿意将现在的造车企业看成是高端(赛车、超跑)电动车、低速电动车和年轻人专属电动车等几大阵营。他所创办的小鹏汽车定位于智能、炫酷、适合一线城市年轻人开的电动车。

来源：电池中国网2017-01-04

而对《低速电动车技术条件》立项的推动，将引导和规范低速电动车的发展，一改其野蛮生长的状态，同时也将为动力电池提供又一新兴应用市场。...此外，国家工信部还与公安部等部门成立联合工作组，研究起草规范低速电动车发展指导意见，协调国标委推动《低速电动车技术条件》国家标准立项。《纯电动客车安全技术条件》将会提升行业安全技术水平。

来源：中国能源报2017-01-04

低速电动车和小型储能领域是该新型电池未来的一个应用市场。陈永翀表示。陈永翀团队把电池内部粘结改为加热状态，让锂电池真正做到了可回收和可再生，且回收残值大于20%。

来源：电池中国网2017-01-04

此前，松下曾与北京某科技有限公司达成战略合作，双方将就开发中国移动通讯基站用电源，乘用车、低速电动车及物流车用动力电池系统，各种储能用电池系统及解决方案等方面开展合作。...这说明，国内锂电及电动汽车产业有巨大的潜在市场。因为看好这个巨大的潜在市场，全球动力电池企业大多视中国为其未来发展的必争之地。

来源：电池中国网2016-12-29

据了解，双方将就开发中国移动通讯基站用电源，乘用车、低速电动车及物流车用动力电池系统，各种储能用电池系统及解决方案等方面开展合作。这预示着松下将以这种合作方式，进一步进军中国锂电应用市场。

来源：电池中国网2016-12-26

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，虽然锂电池近几年得到国家大力支持，但铅酸蓄电池在汽车启动、储能等领域仍占有重要市场，尤其在电动自行车、低速电动车等领域得到广泛应用。

来源：高工锂电网2016-12-26

今年10月，国标委正式立项《四轮低速电动车技术条件》，这意味着四轮低速电动汽车将迎来国家的规范化政策，这为低速电动车的转正带来极大希望。随着电池成本的快速下降，也让低速电动车的锂电化可行性进一步提升。

来源：中国投资咨询网2016-12-15

未来几年，汽车起停电池和pb-c储能电池的铅酸蓄电池需求预计年增长率达30%-40%，低速电动车需求年增25%-30%，电动三轮车和特殊用途电动车需求年增10%-15%，汽车启动电池年增9%以内。

来源：第一电动网2016-12-12

会议讨论确定了该标准制定的三个基本原则：一是满足四轮低速电动车规范管理的需要；二是保证四轮低速电动车产品安全性不降低；三是体现四轮低速电动车特有的技术特性。

来源：第一电动网2016-12-09

杨裕生：低速电动车标准不应限定电池品种低速电动车的发展之路一直饱含争议，其中一点就是低速电动车搭载的铅酸电池。

来源：中商产业研究院2016-12-07

车企骗补风波、三元锂电池暂停令、积分和碳配额制度、电池目录、生产资质、补贴将调整、低速电动车技术条件立项等。...8大限购城市限购政策分析2017年、2018年，自主品牌将大量推出纯电suv、插电混等有竞争力的车型，合资品牌大众、通用等车企将陆续推出自己的插电混动车型，大众到2018年底要投放20个新能源车型，另外

来源：电子发烧友2016-12-07

不过后来，记者采访了解到，由于时速和续航均超过100公里的主流电动汽车，其动力电池主流是磷酸铁锂电池或锂离子电池，与低速电动车的铅酸电池是完全不同的技术路线，因而超威的这款全球首款石墨烯电池并不能应用于主流电动汽车

来源：电池中国网2016-12-07

陈永翀表示，低速电动车和小型储能领域是该新型电池未来的一个应用市场。我们不要求一个产品十全十美，可以应用在任何场合，这做不到，找到它的应用场合去做就行，百花齐放，陈永翀说。...尽管铅酸电池能量密度低，寿命短，还是有大量的商业电动车和储能基站采用，这主要是因为锂电池成本太高。降低电池成本的途径无外乎三个方面：降低材料成本、降低制造成本和降低使用成本。

来源：第一电动网2016-11-15

我们还有一个世界市场和一个低速电动车的市场，这个是还没有释放的，我相信中国的动力电池未来几年肯定不止catl一家能进入世界市场，肯定还有更多好的优秀的电动车企业进入市场。