来源：中国客车网2016-03-30

传统锂离子电池在160摄氏度环境下就会发生严重故障，而钛酸锂电池在240摄氏度高温下仍能平稳工作并无过热现象，其安全性也不亚于稀土电池。...钛酸锂电池可以实现6分钟快充满电、循环次数可达2.5万次以上，这在经济性上明显优于传统的磷酸铁锂电池。

来源：中国工业报2016-03-28

同样来自深圳的比克，锂离子电池是其基础业务。作为国内最早进军该领域的企业之一，比克目前是大众、一汽、宝马、奇瑞等汽车厂商的供应商。...2016年，天津计划建设充电桩3000~5000根，其中直流快充桩达到一半以上，形成以慢充为主，快充为辅的遍布全市的充电桩服务网络。至2020年，天津全市充电桩将达到2万根。

来源：汽车商业评论2016-03-24

一家初创时期没有一个电池技术专家，也没有任何电池经验，甚至连研发方向都提不出来的企业，却在几年后成为全球快充动力电池领导者，并用八年时间攻克锂离子电池不燃烧技术，希望能重新树立全球锂离子电池安全技术标准

来源：商用车新网2016-03-22

锂离子电池在发生热失控时，放热量最多的是电解液，因此不燃烧电解液是保证电池不燃烧所要解决的最重要问题。...在实现电解液不燃烧之后，高性能隔膜也是保证锂离子电池安全的重要保障。普通锂离子电池隔膜通常熔点较低，在130摄氏度左右便会收缩，从而导致电池的内部短路，发生热失控。

来源：网易汽车2016-03-21

实现电解液不可燃并保证快充与长寿命研究表明，锂离子电池在发生热失控时，放热量最多的是电解液，因此不燃烧电解液是保证电池不燃烧所要解决的最重要问题。...如今十分钟快充与长寿命已经在全球6个国家、100多个城市有了超过10,000台套的应用。

来源：第一电动网2016-03-10

此外，该车慢充时间为3小时，快充至80%电量为0.5小时。使用麦佛逊式、纵臂式独立悬架系统，采用通风盘式制动系统，轮胎规格为175/55r15铝轮。...该车搭载三元锂离子电池，电机类型为相交流异步，额定功率为15千瓦，峰值功率可达到35千瓦，最高车速可达100km/h，能够满足一款a0级轿车对动力输出的要求。

来源：烯碳资讯2016-02-16

该电容器兼顾较高功率和较高能量密度，快充快放，非常适合作为能源互联网技术的能量桶。...agc表示，2014年石墨烯的全球市场总额仅为1200万美元(来自graphenea);而锂离子电池的市场是数百亿美元。投资哪个市场，孰优孰劣，非常明显。

来源：21世纪经济报道2016-02-16

锂离子电池包括磷酸铁锂、三元材料即镍钴锰酸锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型，当前国家鼓励多种技术路线共同发展。...三元电池能量密度高，快充10分钟可行驶30公里，但电动大巴乘客多，一旦出现安全事故，损失会非常大，所以对电动大巴的安全应更加关注。方建华则认为，暂停并不意味着排斥。

来源：烯碳资讯2015-12-31

据sunvault 首席执行官介绍说：这个技术更准确地定义为高功率密度电池和一个快充电容器和混合体。10，000法拉，该石墨烯超级电容器/电池强大到足以驱动半辆卡车。...锂的限制之一是作为一个纯金属，锂金属电极在充放电的时候容易变形和短路，这就是为什么我们使用锂离子电池将锂和其他元素进行复合，控制金属锂引发的麻烦，这就意味着增加了重量和复杂性。

来源：电动邦2015-12-21

动力电池最普遍的是锂离子电池，锂离子电池与铅酸、镍氢等电池相比，具有电池电压高、比容量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优点。...专家认为，1、按功率设计的磷酸铁锂电池也是可以快充的，2、在现阶段，磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料、多元复合材料更高的;3、从材料层面讲，磷酸铁锂比三元材料、多元复合材料具有更高的安全性，但三元材料、

来源：方得网2015-12-11

其电池产品类型多样，可以根据不同产品形状提供配套的锂离子/聚合物锂离子电池。...微宏动力：峨眉派武功：快充结盟厂商：恒通客车、苏州金龙客车、金旅客车、福田欧辉等天下武功，唯快不破，以快充著称的微宏动力，让人不由得联想起有着巧、快、灵、动为特点的峨眉派。

来源：领能知道2015-12-11

刘：石墨烯电池还是利用快充放电池，这种电池实际上并不是特别支持续航里程性上的要求，更适合快充放。...第三，石墨烯在锂离子电池的应用。开撕之前，先说说这次沙龙举办的起源。

来源：上海证券报2015-11-27

逸飞激光是目前国家唯一一家掌握并产业化的全自动全工序动力电池生产线的企业，其研发的全极耳技术解决了动力电池快充快放的物理限制，为解决电动汽车充电慢、提速慢两大难道提供了物理基础。...近日，天弘激光再出并购大招，将以2.3亿元收购逸飞激光100%的股权，其产品主要应用于动力锂离子电池制作的关键工序，掌握新能源汽车动力电池生产的核心工艺。

来源：高工锂电网2015-11-26

现有产品是高电位锂离子电池正极材料镍锰酸锂、负极材料钛酸锂。由于具有循环寿命高、高倍率充放电等优点，钛酸锂被很多业内人士视为最有发展前景的动力电池负极材料之一。...四川兴能总经理范未峰博士指出，钛酸锂产气问题的解决为其大规模的在电动大巴快充应用领域提供了技术支持和保障，也让钛酸锂电池的大规模推广应用成为现实。

来源：电动汽车时代2015-11-24

逸动ev采用的三元锂离子电池的能量密度为160wh/kg，续航200公里。整车提供质保3年或6万公里，电池质保5年或10万公里。...启辰晨风晨风电池电池采用的是高效能锰酸锂离子电池，续航175公里，官方声称每天保持充一次慢充、一次快充的频次，10年之后能够保持80%的电池容量。

来源：高工锂电网2015-11-20

3、华为展示了两种不同类型的新型锂离子电池，其快充速度是普通电池的10倍，一种是容量为600mah的电池，可以在2分钟内充入68%的电量;另一种是容量为3000mah的电池，只用5分钟就可充入48%的电量

来源：能见派2015-11-12

而超级电容器一般来说，功率密度高于锂离子电池可以实现快充放无误，但是其能量密度(1-20wh/kg)远低于一般锂离子电池(100-220wh/kg)，通俗的说就是如果你用超级电容做电动汽车，充电很快，但是一次充电跑不远

来源：科技日报2015-10-29

目前在电池界有一个很火的概念那就是快充，不过仔细想想，快充之所以重要性越来越高，掩盖续航本身的尴尬是应有之义。...尽管储存能量的锂离子电池价格便宜，使用持久，但若没有发电机为其充电，电动车根本走不了太远。即使现代科技发达，电池充电也至少需要20分钟，因此电动汽车难以真正与汽油车和柴油车进行竞争。

来源：新浪汽车综合2015-10-21

在商用车这一块，就是在大巴车这样一个领域，插电式的混合动力大巴车和快充纯电动车，这是两个主要应用的产品。...那镍晶电池，还是在丰田系的混合动力车里面，根据我的了解，丰田在今后在混合电动车里面，会加大锂离子电池的推广力度。再看一下锂离子电池这一块，它锂离子电池都会用，混合动力插电式混合动力和纯电动的三个市场。

来源：第一电动网2015-10-19

对于快充解决方案来说，既要维护电池健康状态和使用寿命，满足使用效率，又要注重安全，锂离子电池在大倍率充电的情况下，也更容易出现高温、过充等异常使用情况。...快充是一直热议的重点话题，大直流过猛快充就好比往水桶里用急流放水，长此以往，桶底肯定会被打薄甚至击穿，如果先柔后劲，电池承受的电压、电流、温度等影响适度，寿命势必延长。