来源：中能传媒研究院2024-12-31

中国新能源汽车发展进程加快、基建投资增速放缓带来的需求增量有限；欧洲国家工业生产依旧低迷，柴油需求再度下滑；美国的消费旺季汽油消费表现一般，没有超预期的需求出现。...作为最大的发展中国家，中国在本届气候大会中的角色和发挥的作用受到全世界关注。大会期间，中国发布了一系列的气候倡议和气候行动方案，分享中国的绿色低碳转型经验，倡导世界积极推进能源转型。

来源：中能传媒研究院2024-12-23

（文章来源 微信公众号：中能传媒研究院 作者：哈尔滨工业大学（深圳）曾元 何道敬 李天宇） 一、v2g技术及政策进展 中国新能源汽车保有量逐年上升，2023年底已达2041万辆，占汽车总量的6.07%

来源：工信微报2024-11-14

11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。

来源：中国电力报2024-11-13

此次会议发布的《中国新能源汽车充换绿电地图》（以下简称《地图》）也明确，新能源汽车使用绿色电力，可促进终端可再生能源消费，推动电动汽车充电行为与风光新能源发电进行有效匹配，为集中式可再生能源的并网与消纳带来机遇

来源：浙电e家2024-11-12

在中国新能源汽车版图中，长三角表现尤为突出，新能源汽车产量占全国四成以上。巨大的市场需求下，新能源汽车及零部件集群迎来更广阔的发展空间。...伴随前三季度数据持续披露，新能源汽车产业业绩亮眼。前三季度，全国新能源汽车产销同比增长31.7%、32.5%，近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上，实现新突破。

来源：北极星电力网2024-11-08

在中国新能源汽车版图中，长三角表现尤为突出，新能源汽车产量占全国四成以上。巨大的市场需求下，新能源汽车及零部件集群迎来更广阔的发展空间。...伴随前三季度数据持续披露，新能源汽车产业业绩亮眼。前三季度，全国新能源汽车产销同比增长31.7%、32.5%，近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上，实现新突破。

来源：欣旺达智慧能源2024-10-17

欣旺达在宾川的布局，是西南地区第一个县域级光储充检示范项目，具有战略标杆意义，对于推动中国新能源汽车的普及和发展起到关键作用，助力实现国家“碳达峰、碳中和”的战略目标！...欣旺达在宾川的布局，是西南地区第一个县域级光储充检示范项目，具有战略标杆意义，对于推动中国新能源汽车的普及和发展起到关键作用，助力实现国家“碳达峰、碳中和”的战略目标！

来源：电动汽车百人会2024-08-29

、但技术水平有限的印象，大大提升了中国新能源汽车的整体水平。...有人称新能源汽车的传统车企为国家队，还有人称传统车企中比亚迪之外的新能源汽车企业为新二代，我认为还是都归为传统车企更确切一点。

来源：我的电池网2024-08-15

今年7月，我国新能源汽车销售99.1万辆，比亚迪狂卖34万辆，在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1...但事实是，今年4月前两周，中国新能源汽车周渗透率首次达到50%，而经过短短三个月，7月新能源汽车渗透率正式超过50%，从周到月，电动化已成为不可逆转的趋势，我们每一个人都正在见证历史，见证着中国新能源汽车一步步发展所立下的里程碑

来源：北极星储能网2024-07-05

德国汽车工业协会发表声明称，对中国新能源汽车加征关税，将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示，加征关税死路一条，将损害全球企业利益。7月4日，中国商务部发言人何亚东对此做了回应。

来源：北极星储能网2024-06-26

但新能源汽车增速放缓，是指增长幅度没以前高，但基数已经够大，未来还将是重要支撑，由其中国新能源汽车已成为国家重要的经济增长引擎。三是从锂矿开采成本来看大部分矿山仍足以支撑锂价现有低位运行区间。

来源：高工锂电2024-06-24

而在中国新能源汽车产业的冲击下，欧洲汽车制造商市场份额不断下降，将对本地的就业和经济问题产生明显的影响。...近年来，由于整体的税收优惠、补贴、宽松的进出口政策和其他投资激励措施，欧洲成为了中国新能源汽车最主要的出口地区。

来源：电池中国2024-06-18

作为最早布局动力电池的企业之一，比亚迪曾在2017年之前，力压初出茅庐的宁德时代，在当时中国新能源汽车动力电池装机量排名中位列第一名。然而，彼时，比亚迪电池自身供不应求，比亚迪电池一度不外供。...随着新能源汽车产业快速发展，动力电池市场和利润逐渐越来越诱人，比亚迪自2017年12月就谋划加大电池对外销售力度。

来源：国家发展改革委2024-06-14

据统计，在2023年中国新能源汽车市场出口数量排名中，特斯拉稳居第一名，占中国新能源汽车出口总量的四分之一以上，特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。...德国总理朔尔茨表示，欧洲从中国进口的电动汽车至少50%来自西方品牌。到2022年底，中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出，但欧、美仍在实施大额购置补贴，补贴力度明显高于中国。

来源：中能传媒研究院2024-05-27

伴随着中国新能源汽车出口的持续高增长，一系列的壁垒和挑战也接踵而至。...近年来，中国新能源产业发展驶入“快车道”，带动相关产品出口加速增长。去年，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品出口额首破万亿元大关，增长近30%。

来源：我的电池网2024-05-20

5月15日，吴辉在与电池网交流时表示，“虽然目前中国新能源汽车对美国的出口占比在2023年仍然很小，只占3%左右，但是美国毕竟是仅次于中国的第二大汽车市场，所以从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道

来源：商务部2024-05-15

大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球ceo表示，“中国市场已成为我们的健身中心”。

来源：真锂研究2024-05-15

同样，美国的遏制只能刺激中国锂电、新能源汽车产业加速出清、迭代，有助于我们加快全球其他市场的布局，帮助中国新能源逐步确立在世界产业链中的王者地位。殷鉴不远，...而去年中国直接对美出口的纯电动汽车仅为3.68亿美元。美国市场对于中国新能源汽车的出口目前占比尚不足1%。而且美国的电动汽车市场也仅占全球份额的5.3%。

来源：新华网2024-05-14

，建成促进中国新能源汽车产业国际化发展与合作的重要平台。...近年来，中国新能源汽车发展驶入快车道，为持续打造世界知名品牌、稳步迈向汽车强国积聚势能。以重庆两江新区为例，今年一季度，两江新区直管区新能源汽车产业产值、产量同比增长66.2％、24.9％。

来源：北极星储能网2024-05-07

随后特斯拉官微也发文称“很荣幸能参与中国新能源汽车行业的快速发展”，同时还表示：“将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。”