来源：中国能源观察2025-03-14

谈及2024年“双新”工作对于促进全社会绿色转型的意义，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，“在以旧换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车，推动新能源乘用车国内市场渗透率连续6个月超过50%。”

来源：深圳市发改委2025-03-13

，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

来源：中国电力报2025-03-10

2024年我国新能源乘用车零售渗透率达47.6%；分布式光伏新增装机占比约42.6%，农村户用光伏覆盖超600万户家庭。...综合整治“内卷式”竞争要下硬功夫——从两会“热词”看新能源高质量发展新路径2025年全国两会期间，综合整治“内卷式”竞争被首次写入政府工作报告，直击新能源等领域发展痛点，成为代表委员热议的关键词。

来源：浙电e家2025-03-04

再来看另一组数据，2024年，我国新能源乘用车零售销量为130.2万辆，同比增长37.5%，零售渗透率为49.4%，较去年同期渗透率提升9.1个百分点。...预计2030年，新能源汽车充电所需的最高电力负荷有望达到1亿千瓦。分布式可再生能源、新能源汽车等“新角色”的快速发展，使得分布式电源渗透率、新能源汽车消费比例和电能占终端能源消费比重不断提高。

来源：电动汽车百人会2025-03-03

2018-2020年三年新能源汽车销量都在100万以上，但是处于徘徊期。面对消费者对性价比的极致需求和燃油车激烈的市场竞争，2021年插电混动和乘用车磷酸铁锂电池突破，市场开始出现转折。...2014年开始，也就是习近平主席发布号召之后，新势力开始进入，当时车型主要是豪华电动乘用车和小型经济型电动乘用车，这也是“两头挤”，挤到差不多2018年进入中级家用主流轿车市场。

来源：北极星储能网2025-03-03

集团销售新能源汽车44,375辆，同比增长278.3%。品牌方面，奇瑞汽车共有五大乘用车主力品牌。...此外，比亚迪2月海外销售新能源乘用车67,025辆，动力电池及储能电池装机总量本月为16.695gwh，累计达到32.206gwh。

来源：北极星储能网2025-03-03

另外，比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆， 2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695gwh，2025年累计装机总量约为32.206gwh。

来源：中国电力报2025-02-27

在以旧换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车，推动新能源乘用车国内市场渗透率连续6个月超过50%。...以新能源汽车为例，2024年，我国新能源汽车产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，连续10年位居全球第一。

来源：电池中国2025-02-27

新能源乘用车配套动力类型方面：在第392批次公示的新能源乘用车新车型中，‌纯电车型市场地位依然稳固‌，共17家车企申报了40款新车型；11家车企申报了27款插混新品。

来源：电池中国2025-02-26

早期动力电池逐渐进入脱保期加码后市场工作刻不容缓数据显示，2024年7月，国内市场新能源乘用车新车渗透率首超50%，与燃油车形成了分庭抗礼之势。...值得注意的是，不仅是新能源汽车动力电池，还包括应用于两轮电动车、户外电源、家庭储能等场景的新能源电池，同样面临售后服务痛点。

来源：高工锂电2025-02-24

在新能源乘用车市场，宁德时代与比亚迪的龙头地位稳固，但是快速发展的商用车市场给其他电池企业带来机会。...数据显示，2024 年新能源商用车国内销量达到了53.2万辆，同比增长 28.9% ，占商用车国内总销量比例为 17.9%，商用车的市场增速已经高于乘用车的市场增速。

来源：高工锂电2025-02-20

ggii数据显示，到2030年，全球新能源乘用车、商用车、储能电池出货规模预计分别超过2000gwh、近700gwh和1400gwh。...回顾2024年，市场对于需求的探究目光，更多聚焦于增程、插混等新能源乘用车细分市场的结构性变化。而放眼2025年，提前卡位多元市场增量的战役已悄然打响。

来源：高工锂电2025-02-17

1月份，新能源汽车整体延续去年强势增长特征，新能源车型在乘用车出口总量中的占比达到36%，较去年同期增长近8个百分点。...梳理2024年新能源汽车出口变化，全年呈现震荡上行的情况，2024年全年新能源乘用车出口201万辆，同比增长12%。

来源：高工锂电2025-02-17

动力电池的基本盘与新增量：乘用车之外的市场开拓宁德时代在乘用车动力电池领域的市场优势地位毋庸置疑。然而，随着新能源汽车产业进入新的发展阶段，单纯依赖乘用车市场，增长空间已面临瓶颈。

来源：聊城市商务局2025-02-14

（五）本细则所称乘用车是指九座及以下小型、微型载客汽车。挂新能源汽车号牌的视为新能源乘用车，挂其他汽车号牌的视为燃油乘用车。

来源：浙江省发展改革委2025-02-11

》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

来源：电池中国2025-02-10

随后的几个月，还有多家车企跟进降价，助力新能源汽车整体销量高歌猛进。到2024年7月，国内新能源乘用车市场，实现单月新车渗透率超50%的历史性突破。...2025年新能源汽车价格战打响！

来源：高工锂电2025-02-10

继宝马、江淮瑞风、长安启源等车企之后，亿纬锂能大圆柱电池在新能源乘用车领域的应用版图持续扩张，表明其大圆柱产品在乘用车市场的认可度进一步提升。...头部企业在乘用车领域取得新进展的同时，大圆柱电池在其他应用市场及产能建设方面亦呈现加速放量态势。开年以来，多个新建项目取得实质性进展，涉及产能已超过15gwh。

来源：高工锂电2025-02-07

新能源重卡已成为继新能源乘用车之外，为动力电池贡献最大装机规模的终端。不仅超过新能源客车，也超过工程机械、电动叉车等电动化的新兴场景。...完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格，这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域，电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。

来源：北极星储能网2025-02-06

随着磷酸铁锂电池的低温性能持续改善，磷酸铁锂电池技术的进步、热管理系统的进步以及热泵空调的逐步普及，改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，磷酸铁锂应用车型不断丰富，磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域的配套渗透率提升