来源：乘联会2023-03-21

电芯方面，1-2 月方形电芯份占比 92.2%、圆柱形电芯占比 4.7%、软包电芯占比 3.1%，乘用车磷酸铁锂电芯配套份额提升至 65.2%。

来源：乘联会2023-02-21

动力电池-市场配套结构乘用车领域磷酸铁锂电芯配套占比有较大幅度提升。电芯外形方面，三种外形配套量分布保持稳定，方形电芯占比93.6%，圆柱形电芯占比4,2%，软包电芯占比2.2%。

来源：中汽数据2023-02-10

图3 孚能科技大软包动力电池系统9月，孚能科技在大软包方面推出全新动力电池解决方案—sps（super pouch solution），采用高效液冷板与底盘的一体化设计，半固态大软包电芯直接集成于系统底盘...动力电池系统集成技术“百花齐放”新能源汽车的结构创新不断演进，空间利用愈发紧凑，电芯集成方式是一直以来的发展重点，2022年电池生产企业创新了一批新型动力电池集成管理技术。

来源：高工锂电2023-01-28

”；亿纬锂能发布了基于大圆柱电芯的“π”电池系统；孚能科技、捷威动力发布了基于软包电芯的“sps方案”和“海绵系统”。...在提升安全性方面，电池企业从电池系统热失控的本源出发来，通过优化电芯防爆阀设计和电芯布置方式，在某个电芯发生热失控时快速实现定向泄压，使喷发物不蔓延至周边电芯。

来源：中国能源报2022-12-26

9月，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——sps（superpouchsolution），包括半固态电解质的大软包电芯产品，与搭载4680圆柱电池的车型相比，电池包体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命...其实早在今年5月，国轩高科就曾在第十一届科技大会上发布了半固态电池，该半固态电芯尺寸为580mm×120mm×9mm，重量为1341g，容量为136ah，单体能量密度达360wh/kg，通过了针刺、过充

来源：北极星储能网2022-12-12

项目拟通过新建生产厂房及配套建筑设施，购置安装生产设备、相应辅助配套设施设备等，项目建成后，将具备 10gwh/年的智慧储能系统的生产能力，通过对圆柱电芯、方壳电芯与软包电芯在内的主流电芯进行成组加工、

来源：蜂巢能源2022-07-19

，目前已具备固态电解质材料的公斤级自主合成、固态电解质膜连续化制备、全固态软包电芯组装以及新设备开发等自主研发能力，获得了经验积累的同时并针对性的展开专利布局，已申请109项专利，其中发明专利93项。...近日，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20ah级硫系全固态原型电芯。

来源：中国储能网2022-07-12

另外，enpower greentech还在开发一种全固态锂金属电池，并计划在今年底之前交付ah级软包电芯，用于外部测试。...该公司的高容量电池电芯，采用专有阻燃电解质解决方案，可在不影响性能的情况下提高安全性。单电芯重量为0.821kg。

来源：电池中国2022-04-01

在软包三元单体电芯研发方面，目前捷威动力已开发出能量密度约330wh/kg的软包电芯，产品性能指标已经国际客户测评认可。在系统层面，捷威动力首创了类似于方形电池ctp结构的“lcm&积木电池”。

来源：起点锂电大数据2022-03-25

电池项目方面，今年1月22日，江西赣锋锂电二期年产10gwh新型锂电池项目正式投产，项目总投资56亿元，年产能达10gwh，包括磷酸铁锂方形硬壳电芯、软包电芯及固态电池等产线，这也是赣锋锂电自成立以来最大的一次产能提升

来源：盖世汽车网2022-03-07

此外，电芯电压和所施加的电流，要低于锂离子电池。这种铝硫电池软包电芯的开路电压大约为0.9v。但事实证明，比起锂离子电池，这种软包电芯的电芯容量更大、更安全且成本更低。

来源：起点锂电大数据2022-01-24

1月22日，江西赣锋锂电二期年产10gwh新型锂电池项目正式投产，该项目总投资56亿元，占地290亩，建筑面积33万㎡，设计年产能达10gwh，包括磷酸铁锂方形硬壳电芯、软包电芯及固态电池等产线，这也是赣锋锂电自成立以来最大的一次产能提升

来源：起点锂电大数据2021-08-31

例如为配套五菱，国轩建设了5gwh的磷酸铁锂软包电芯生产线，为大众配套的软包生产线也将在2022年投产；亿纬锂能的软包电池除了在国内主要供给小鹏汽车之外，也正在进军海外市场。...另一方面，孚能也在通过研发投入来推进降本，如加大对原材料、电芯、模组、电池管理系统、电池包系统、生产工艺及自动化生产设备等关键领域的研发投入。因此，研发投入比重占收入比重较高。

来源：蜂巢能源2021-06-27

据李佳佳介绍，目前蜂巢能源已推出hev-5.2ah软包电芯，功率密度可达到6500w/kg：循环寿命方面：可实现35000次@ rt 3c/3c 30~80%soc；安全性方面：蜂巢能源hev电池成功通过了针刺...的回充能力，还具备超强的能量回收能力；耐宽温性能方面：在低温-35℃时，该hev电池仍具备180w的冷启动能力，可以充分满足车辆在低温运行时的性能需求；节能方面：实验结果数据显示，装备蜂巢能源第一代hev电芯

来源：高工锂电2021-03-19

1月初，国轩在其科技大会上宣布210wh/kg磷酸铁锂软包电芯创新，包括三项关键技术创新：自主研发生产的高性能lfp材料、高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术，单体能量密度已经达到三元5系水平。

来源：NE时代2021-01-19

软包电芯：正常工作的单层软包电池，尺寸为70 * 85 mm，单位面积容量为3.2 mah/cm2，总容量有190mah。...这些包括：多层电芯：他们无法制造多层电芯。我的预期是，这是由于正极和固态电解质之间的界面不稳定，前者在放电时会膨胀多达10％，后者根本不会膨胀。

来源：电池联盟2021-01-08

e-gmp平台采用了三星sdi、lg化学等韩系电池厂商比较擅长的软包电芯，为了提升能量密度，该平台采用的软包电芯比以前常见的产品要长一些，电芯构成的模组也更大一些。

来源：汽车之家2020-12-03

4、高功率化：蜂巢能源将推出5.2ah的软包电芯，主要用于hev（混动）车型，电池循环寿...1、长薄化：蜂巢能源将在2021年推出l3电芯、l4电芯和l6电芯（注：l6电芯既长度为600毫米），具有长电芯、无模组、集成式的设计，可以使电池包系统的零部件减少25%，成本降低11%，同时能力密度将提升

来源：NE时代2020-09-22

aion v 采用4并96串的方式比较像下图的方式（只是根据最新的专利所做的推测，与实际情况存在差异），4个并排的电池模块，每个模块层叠多个软包电芯，模块里的电芯极耳通过汇流板连接，模块与模块之间用连接板

来源：纯电车2020-08-26

你要高能量密度还要绝对的安全，那只能等固态电池，哪怕是软包电芯，哪怕是刀片电池，它也是锂电池，天花板也一样摆在那。宁德时代真的要放弃ncm811？绝对不可能。...安不安全这事儿不能一概而论首先如果你单纯从电池结构和化学特性上看，能量密度很高的ncm811电芯内部的化学稳定性的确比磷酸铁锂差很多，化学不稳定自然理论上就越不安全，这个在纯理论上看是没错的。