来源：高工锂电2024-06-05

另从最新的新能源重卡配套电池数据来看，超三成车型配套动力电池的电池容量为281-283kwh之间，近两成车型配套动力电池的电池容量为350-352kwh之间，超两成车型配套动力电池的电池容量为422-423kwh

来源：北极星储能网2024-05-23

随着动力电池产业趋于饱和竞争激烈，电池企业积极寻找新的业务增长点，而通过技术创新，抢先布局超充，并快速完成产品卡位，或将成为动力电池企业的一条“破卷”之道。因此，超充已成为电池企业争相布局的焦点。

来源：高工锂电2024-05-20

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。...（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。

来源：高工锂电2024-05-20

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。

来源：高工锂电2024-04-28

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。...根据ggii发布的数据，从动力电池装机类型来看，2024年第一季度磷酸铁锂电池国内市场份额占比63%，较去年同期下降2个百分点；三元动力电池市场份额占比36.7%，较去年同期提升1.8%。

来源：电池中国网2024-04-02

技术升级方面，蜂巢能源近日就表示，聚焦插混及增程市场，蜂巢能源将全面升级2.2c快充，同时拓展大电量铁锂化和800v等电池产品。合作方面，中国电池企业已经与国际车企形成多形式供需合作。

来源：电池中国网2024-03-29

动力电池应用分会数据显示，目前赣锋锂电、卫蓝新能源的固液混合电池均已经装车，其中，今年2月赣锋锂电的固液混合电池配套东风风神e70，装机量为0.4mwh。...不过，智己汽车此次发布的固态电池，并非全固态，电解液应用占比仍然较高，应该归属于固液混合电池。数据显示，除了智己汽车，目前东风、蔚来都已经有固液混合动力电池装车配套。

来源：高工锂电2024-03-18

本周，随着2月动力电池产销数据的公布，国内电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪。 其中最为明显的，当属宁德时代单月市占重回50%。...其一，累计至今年2月，磷酸铁锂动力电池的装车占比为61.3%，三元材料动力电池的占比为38.9%，两者在单月数据上均出现超4成的环比降幅。

来源：高工锂电2024-03-13

此背景下，铁锂电池上车高端车型将开启更多可能。对于动力电池企业而言，磷酸铁锂电池冲击高端，也将反哺支持其他产品在不同价格市场中的竞争。高端电车与铁锂电池高性能磷酸铁锂电池正加速与高端电车需求的匹配。

来源：蜂巢能源2024-01-22

得益于在phev市场的优异表现，蜂巢能源装机量和市占率也随之提高，2023年动力电池累计装机量为8.69gwh，位列全国第六。...目前，蜂巢能源优质的动力电池产品已经搭载了吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款phev和增程车型上市。2023年蜂巢能源phev领域累计搭载量为5.6gwh，同比暴增409.1%。

来源：铜陵发改委2023-11-07

持续招大引强，依托产业链精准招商，得壹锂离子动力电池、中色正元年产6万吨三元锂前驱体、聆达年产20gw高效光伏电池片等百亿元项目相继落户。...，新落地百亿元级得壹新能源动力电池项目。

来源：电池中国2023-09-07

韩系动力电池“三剑客”三星sdi、lg新能源、sk on，各个实力不俗。...在动力电池市场，韩系“三剑客”皆属于此级别，中国电池厂商中能达此境界者，目前唯有宁德时代、比亚迪等少数几家。

来源：十堰市政府2023-08-15

重点研究动力电池用电解液及上游六氟磷酸锂（lipf6）、双氟磺酰亚胺锂（lifsi）等电解质锂盐材料以及氟化氢等氟化工材料。开发双氟磺酰亚胺钠等钠离子电解液相关材料。

来源：新能源产业家2023-08-03

从数据上，锂电不仅在动力电池占比上做到了70%，而且相对成本昂贵，而锂元素在地壳中的含量仅为0.0065%。...钠离子电池开始以平替和补充的姿态出现在众多电池企业的规划中。可以说，成本压力，将钠电开始推向台前，而新能源内部很多变化也在加速这一进度。

来源：电池中国2023-07-12

业内人士指出，接下来动力电池新技术将向补能速度、恶劣工况和宽温域中性能的稳定等方面发展，并成为电池企业、车企差异化竞争的角力点。...蜂巢能源推出的龙鳞甲电池，作为公司全新一代高安全动力电池系统化解决方案，可兼容铁锂、三元、无钴等全化学体系方案，覆盖1.6c-6c快充体系，续航里程最高可超过1000km。

来源：中国能源报2023-06-26

当前，包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技在内的多家电池企业均加快国际化步伐，提升海外车企配套能力。今年1—4月，我国动力电池累计产量达176.9吉瓦时，同比增长28.7%。

来源：中国能源报2023-06-19

目前，全球排名前10的光伏企业有5户落户四川；宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源等动力电池头部企业先后在四川投资建厂。...2022年，四川动力电池产量高达83吉瓦时，约占全国总产量的1/6（约17%）。云南也在加快速建设工业硅和电解铝基地。贵州则布局新能源电池及材料产业，亮出“电动贵州”新名片。

来源：蜂巢能源2023-04-19

对于动力电池企业而言，谁能提供更高品质、更高安全、更高性价比的电池，谁就能取得未来市场的主导权。动力电池优化正在向极致安全、极致性能、极致成本的目标迈进。...以龙鳞甲电池（铁锂l6叠片）为例，其与传统铁锂ctp（l2卷绕，ctp 2.0结构）相比，整包电量提升10.9%，热失控都可做到np，但龙鳞甲电池热电分离，安全性更高。

来源：中国能源报2023-03-28

“公司动力电池业务希望能在2023年上半年完成第二轮融资，之后便会启动ipo。预计在2024年、2025年在科创板实现动力电池板块上市。”近年来，各大电池企业掀起前所未有的扩产潮，开启产能竞赛。

来源：电池中国2023-03-22

近日，国内某磷酸铁锂厂商负责人邱天（化名）向电池中国证实上述“所言不虚”。他说，目前铁锂的下游，动力电池市场不是很好，储能市场稳步爬升。