来源：中国电力企业联合会2022-05-31

大秦线结束检修后，日均运量恢复至120万吨以上，铁路恢复高运力水平，调入量高于调出量，环渤海港口库存稳中有升，秦皇岛港库存缓慢下降至460万吨水平徘徊，下游北上拉运积极性不高，空船期较集中，沿海南下海运费跌幅扩大

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-31

由于坑口煤价坚挺，发运成本较高，部分贸易商减少到港发运量，市场煤货源偏紧状态延续；而下游需求一般，随着大秦线检修结束，到港资源量预期增加，叠加部分主产地坑口价格下调等方面影响，下游电厂观望情绪加重，多以长协煤采购为主

来源：中电联2022-05-30

大秦线结束检修后，日均运量恢复至120万吨以上，铁路恢复高运力水平，调入量高于调出量，环渤海港口库存稳中有升，秦皇岛港库存缓慢下降至460万吨水平徘徊，下游北上拉运积极性不高，空船期较集中，沿海南下海运费跌幅扩大

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-25

上周前半程，大秦线检修正酣，流向环渤海港口的现货略显紧张，到港成本居高不下；叠加政策调控尚未显威，卖方看涨。...上周后半程，大秦线检修顺利结束，市场供增预期抬升，市场情绪转弱，部分贸易商开始降价出货；而在“高库存、低日耗、限价采购”的情况下，电力终端观望情绪加重；叠加煤价回落之后，非电行业保持观望，促使港口煤价止涨回落

来源：秦皇岛煤炭网2022-05-24

5月20日中午大秦线结束了为期二十天的集中检修期，检修期间每日发运量维持在100万吨左右的水平，较满发状态减少了30万吨左右。...随着大秦线检修的结束，长协运力将得到有效保障，市场户请车难度也将有所缓解，后续港口将会出现阶段性累库，叠加以下利空因素，港口煤炭价格向下承压：一、政策端保供稳价保持高压态势，市场观望情绪再起。

来源：中国电力企业联合会2022-05-24

为期20天的大秦线春季集中检修，5月20日结束。从5月21日开始，大秦线运输恢复，日发运量将从检修期间的日均100万吨增至125万吨。...大秦线处于春季检修期内，日均运量稳定在100万吨左右，秦皇岛港库存缓慢下降至470万吨水平以下，北方港口船舶拉运需求较弱，北方港口库存基本保持稳定，海运价承压下行。

来源：晋能控股集团2022-05-24

“面对5月份大秦线集中检修，我们提前与集团公司生产和调运部门对接，安排部分矿井同步检修，积极优化装车管理，合理安排车辆流向，

来源：中电联2022-05-24

为期20天的大秦线春季集中检修，5月20日结束。从5月21日开始，大秦线运输恢复，日发运量将从检修期间的日均100万吨增至125万吨。...大秦线处于春季检修期内，日均运量稳定在100万吨左右，秦皇岛港库存缓慢下降至470万吨水平以下，北方港口船舶拉运需求较弱，北方港口库存基本保持稳定，海运价承压下行。

来源：丰矿煤炭物流2022-05-24

截至昨日，环渤海港口库存1941.5万吨，环比增加27.3万吨，大秦线检修正式结束，铁路日运量恢复至130万吨满发水平，进港资源明显增多。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-23

大秦线检修结束后，环渤海港口库存加快回升，市场利空因素积聚，商谈活跃度较低，海运费双双下跌。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-20

；大秦线调入恢复，会在较短时间内将秦港库存推高至500万吨以上，环渤海其他港口的库存也会随之增加。...大秦线检修完毕后，理论上讲，运力应该能上来，铁路发运数量由检修期间的日均100万吨增至125万吨，其中，环渤海港口方向下水煤数量增加20万吨，即：每日增加2500车，主要流向秦皇岛港和京唐三港，少量流向曹妃甸四港

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-19

如：产地煤价火热、部分港口港杂费上调、主力煤企业外购价格稳定；叠加大秦线检修尚未结束，港口可售货源有限，支撑着市场加快复苏。

来源：中电联2022-05-17

三是大秦线春检即将结束，跟踪好春检进度，做好大秦线检修结束后港口发运提升工作提高海运发运量。...大秦线春检日均运量维持在100万吨左右，其他铁路正常发运，北方港口库存基本保持稳定，其中秦皇岛港库存缓慢下降至470万吨水平。随着控价政策不断落实，北方港口观望氛围逐渐浓厚，价格开始维稳略有下行态势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-17

而大秦线检修结束后，上游发运增加，铁路开足马力运输，产量加快释放，环渤海港口得到垒库后，船等货现象缓解。预计本周末，市场会承压下行。...本周是大秦线检修的最后阶段。随着南方气温回升，叠加部分地区病例清零、各地各项举措的落实、复产复工加快，电厂日耗回升，煤炭需求呈恢复性增长。而工业用电复苏，煤炭消耗加快，市场将重新得到提振。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-16

距离大秦线恢复运输的日子越来越近，部分贸易商着急出货；而少量贸易商却不以为然，认为国际能源市场紧缺，叠加国内工业企业复工复产，市场仍会向好发展。终端客户观望情绪浓厚，采购意愿下降，市场交投氛围冷清。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-16

疫情形势有明显好转，下游加快复工复产，沿海八省电厂日耗略有回升，终端及非电终端采购需求逐步释放；而大秦线集中修如火如荼，日均发运量保持在100万吨左右，调入量相对较低。...大秦线检修时间过半，铁路车皮计划问题凸显，港口现货资源持续紧缺，部分贸易商开启汽车发运至天津等港口。但是，受民用电负荷偏低，电厂日耗不振等因素影响，下游终端对价格接受程度有限。

来源：中国电力企业联合会2022-05-12

由于前期采购成本支撑，叠加大秦线检修，港口可流通现货增量有限，贸易商挺价情绪随着形势的不明朗开始增强，港口现货价格较节前略有上涨。...5月1日，大秦线开启检修，日均运量仍维持在100万吨水平。由于其他铁路发力叠加港口多次封航的影响，北方港口库存未出现回落，其中秦皇岛港库存缓慢接近500万吨水平。沿海拉运需求较弱，海运费低位徘徊。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-12

下周，大秦线春季集中修就结束了，铁路进车将恢复正常。随着非电行业补库告一段落，叠加大秦线检修接近尾声，预计贸易商出货增多，市场将出现下行。...本周，大秦线等铁路集中修如火如荼，环渤海港口煤炭库存较为稳定，没有出现大幅下降。尽管政策端对现货市场煤价明确了限价范围，但基于资源偏少以及部分非电行业刚需拉运等实际情况，供货商报价较为坚挺。

来源：中电联2022-05-11

由于前期采购成本支撑，叠加大秦线检修，港口可流通现货增量有限，贸易商挺价情绪随着形势的不明朗开始增强，港口现货价格较节前略有上涨。...5月1日，大秦线开启检修，日均运量仍维持在100万吨水平。由于其他铁路发力叠加港口多次封航的影响，北方港口库存未出现回落，其中秦皇岛港库存缓慢接近500万吨水平。沿海拉运需求较弱，海运费低位徘徊。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-05-11

大秦线检修开启后，日均发运量降至100万吨左右，港口调入量有所减少；但此时，张唐线、朔黄线发力，日发运量提升至相对高位，环渤海港口库存稳中略有增加。