来源：高工锂电2016-12-16

2016年骗补核查名单公布、补贴下滑及标准更改;动力电池产品规格尺寸、编码征求意见稿;2017年汽车动力电池行业规范目录再加之2016上半年骗补调查、三元暂缓、动力电池目录等等一系列国家政策的出台，不少业内人士认为

来源：时代周刊2016-12-14

临近年末，这场持续全年的新能源骗补调查风暴，还将延续到新一年。年末或有顶风作案者据《财新》报道，作为早前被财政部公示的5家新能源汽车骗补企业之一的苏州吉姆西，因不满处罚结果正拟起诉财政部。

来源：浙江在线2016-12-13

在业内人士看来，新能源汽车无疑是大势所趋，但现在尚处于初级阶段，即使优惠政策不断推出也收效有限，甚至出现骗补贴现象，新能源汽车普及显然还需要特有的商业模式即打破固有模式或开发新的模式。

来源：高工锂电2016-12-13

随着骗补丑闻的爆出，补贴政策需要作重大调整，2015-2016年的补贴发放因此受到影响，整车厂拿不到补贴款，使得电池企业的账期较以往变得更长，这种状况也延伸影响至上游产业链。

来源：高工锂电网2016-12-12

受电池规范目录、骗补调查、补贴延迟下发、补贴政策调整等一系列事件影响，2016年新能源汽车市场发展不及预期，大批动力电池企业业绩遭遇顿挫，甚至还面临存亡威胁。

来源：电池中国网2016-12-12

确实，2016年在骗补调查的影响下，新能源汽车补贴迟迟不能落地，对动力电池及新能源汽车行业造成了很大的打击。

来源：第一电动网2016-12-12

2016年8月，为了杜绝业内滋生的骗补现象，工信部再度提高资质门槛，公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》。

来源：第一电动网2016-12-12

此次工信部暂停了对三元锂电池的补贴，除了安全方面的考虑，也有可能针对新能源汽车行业中存在的骗补行为。...根据网友的投票，我们评选出了骗补风波尘埃落定，补贴方案将调整，积分制vs碳配额，三元锂电池暂停令，四轮低速电动乘用车技术获国家立项等新能源汽车行业十大热点事件。

来源：前瞻产业研究院2016-12-09

作为骗补重灾区的新能源客车板块，将首当其冲被削减补贴额度，新能源乘用车、燃料电池车的补贴则相对稳定，对新能源乘用车、新能源专用车、新能源货车的扶持迹象明显。

来源：电动汽车资源网2016-12-09

据了解，从第八批目录开始，受到骗补风潮的影响，免税目录的发布也陷入停顿，第八批与第九批相隔了近半年时间。不过好在随着骗补风波尘埃落定，相关的产业政策都在一步一步落实。...始于骗补，物流车政策长期空窗自今年初核查骗补开始，纯电动物流车政策就陷入了瘫痪状态，其一，今年公布的前三批推荐目录均没有纯电动物流车，新的推荐目录长期搁置;其二，电池目录推倒重来;其三，暂缓发放去年的补贴

来源：中国质量报2016-12-08

于清教表示，行业在跨越式发展的背景下，也面临着原材料掣肘、续驶里程焦虑、产品安全顾虑、技术困顿、低端产能过剩、政策骗补之伤等种种困境。

来源：晶见2016-12-08

由于垃圾发电补贴高，很多企业焚烧垃圾的时候掺杂大量煤炭，又骗补贴，又背离了环保的初衷。2013年，财政部暂停了秸秆能源化利用补贴政策。

来源：中商产业研究院2016-12-07

车企骗补风波、三元锂电池暂停令、积分和碳配额制度、电池目录、生产资质、补贴将调整、低速电动车技术条件立项等。

来源：电动汽车资源网2016-12-07

新能源汽车骗补核查从2016年初开始，共进行了大半年的时间。...4.骗补核查：5家典型企业涉问题车辆3547辆，涉中央补贴资金超10亿元在政策强力推动下，2015年我国新能源汽车取得快速发展，同时一些问题开始显现，骗补问题更是引起社会广泛关注。

来源：新浪汽车2016-12-07

尽管上半年的骗补事件为我国新能源汽车补贴政策蒙上了一层阴影和在资金周转上的困难，致使部分新能源客车企业开始转嫁压力。促使原来准备大举扩产和投入研发的动力电池企业，则被迫放慢发展脚步。...本次会议将以如何应对十三五期间的储能市场发展为主题开展的一系列议题有：新能源汽车发展如何打破骗补魔咒、主流储能电池技术的创新及商业模式分析、能源互联网发展现状、工业4.0背景下动力&储能电池产业如何走向智能化制

来源：车尚2016-12-06

2016年是我国新能源汽车进入私人消费的第二年，随着销量的激增，围绕它的诸多问题日渐显现：企业骗补、用户体验差、车辆保值率低等似乎已经成了新能源汽车难以撕去的标签，可即便如此，谁也不能否认未来是属于它的时代

来源：第一电动网2016-12-06

然而2016年骗补风波爆发以来，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善，有关补贴的草案也一直在一版接一版的流传。新的补贴标准既要杜绝骗补现象再次出现，又要兼顾补贴科学性和补贴效果，因此至今仍未出台。

来源：中国证券网2016-12-06

在提高门槛的同时，新能源车补贴幅度有所下降，作为骗补重灾区的新能源客车首当其冲被削减了补贴额度。...近日，工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，这是自4月份起工信部查处新能源车骗补情况后，时隔9个月后再次发布。

来源：中国电池网2016-12-06

随着骗补事件的深入以及处理决定的陆续出台，预计今年不大可能出现抢装行情，今后也不大可能出现。这样，今年中国新能源汽车产销量可能不会有很大增长。

来源：新浪汽车2016-12-05

去年年底是有一些非正常的因素造成的，包括刚才大家提到的骗补的现象，突击的销售，这些因素在里头，理性地说，新能源汽车还没有到快速发展期。