来源：中国科技网2018-11-01

当然，固态电池开发还在路上，仍存在一些关键问题有待突破。专家表示，固体电池应用于储能领域需考虑到长寿命、安全性等因素。另外，还需解决长期循环过程中的体积效应、稳定性和界面相容性等问题。...中国科学院上海硅酸盐研究所副研究员靳俊介绍说，近几年我们实验室主要开发采用固态电解质的锂硫电池体系。用固体电解质修饰金属锂后，可以发现电池的循环稳定性得到很大提高。

来源：商品定价权2018-10-26

固态电池与传统锂离子电池不同在于固态电池以固态电解质替代了传统锂离子电池的电解液、电解质盐、隔膜。一直以来，安全性、能量密度和循环寿命是对动力电池的三大要求。

来源：中国能源报2018-09-19

“固态电池在服役过程中结构与界面会随时间发生退化，但退化对电池综合性能的影响机制尚不明确，难以实现长效应用。”温兆伟说。“固体电池接触界面的失效行为以及背后的失效机理亟待阐明。”

来源：中国能源报2018-09-05

前言：明明已有交情不浅的固体电池合作企业，宝马和大众为何还要自立门户？车企们的西迁会对国内市场造成怎样的影响？同为新能源汽车发展繁茂之地，亚欧两地未来将如何划分动力电池市场蛋糕？...明明已有交情不浅的固体电池合作企业，宝马和大众为何还要自立门户？车企们的西迁会对国内市场造成怎样的影响？同为新能源汽车发展繁茂之地，亚欧两地未来将如何划分动力电池市场蛋糕？

来源：汽车之家2018-08-24

博世同时认为小型的固体氧化物燃料电池可用于满足城市地区日益增长的电力需求，而这仅靠大型的电站是无法做到的。博世计划研发能够产生10千瓦电力的固体氧化物燃料电池。

来源：日经中文网2018-08-22

目前，(纯电动汽车的)续航里程、充电时间、电池寿命等亟待解决的课题还有很多。丰田正在开发的全固体电池也不够完善。汽车全部电动化的时代不会到来。记者：燃料电池车什么时候能普及?

来源：网易科技报道2018-08-21

这个想法很简单：用固体材料做电解质，而不是使用可燃液体电解质;固体电池不大可能起火。但是离子在固体中移动要比在液体中困难，这意味着固体电池很难设计，价格昂贵，而且可能存在性能问题。

来源：锂电大数据2018-08-20

该固体电池的高效，高容量的聚合物处理技术可简化电池制造，并实现整体更低成本的包装配置。同时，其使用寿命达到传统锂电池的两倍，因为与液态电解质不同，其材料与许多下一代阳极和阴极相容。

来源：网易科技2018-08-02

被用作锂离子电池电极的微观金属结构能够将比容量提升四倍，而且与传统固体电池相比区域容量增加了两倍。...8月2日消息，美国工程师已经研发出一种3d打印方法，有可能极大的提升锂离子电池的容量和充放电速度。如果锂离子电池的电极含有微观的气孔或者通道，那么它们的容量就会得到极大的改善。

来源：高工锂电网2018-07-16

同时该固体电池的使用寿命达到传统锂电池的两倍，因为与液态电解质不同，其材料与许多下一代负极和正极相容。...同时，用离子材料固体聚合物电解质制成的电池可以折叠，切割和损坏而不会燃烧，并继续工作。液体的去除也有利于电池的回收。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

参与主体包括中科院化学所、中科院青岛能源所、中科院宁波材料所等研究机构，赣锋锂业、坚瑞沃能、宁德时代等电池企业;更有其他领域企业看好固体电池跨界投资，例如光伏企业易成新能、以汽车零部件为主的万向集团、新能源汽车比亚迪等

来源：汽车行业观察2018-06-25

在行业内，大多数观点认为2025年以前难以实用化，但继丰田之后，大众也提出量产时间，全固体电池开发或将加速。...将研发被视为新一代车载电池主力的全固态电池技术，力争2025年之前建立量产生产线。quantum scape是2010年成立的源自美国斯坦福大学的初创企业，在全固体电池方面拥有约200项专利。

来源：环球网2018-06-21

松下的资源与能源研究所所长藤井映志强调作为电池厂商在全固体电池领域绝对不能输给海外企业。充当开发领头羊的是丰田。丰田力争20年代上半期将全固体电池投入使用。丰田的全固体电池专利申请件数位居世界之首。

来源：高工锂电网2018-05-18

2017年11月，tdk对外宣称，已研发出全球首款采用小型smd技术，可进行充放电的全陶瓷(all-ceramic)固体电池ceracharge，新电池尺寸4.53.21.1mm，额定电压1.4v、容量为

来源：环球网2018-05-03

由于全固体电池所需零部件减少，不仅能削减成本，还能够提高输出功率。在全固体电池领域，丰田的研究被认为全球最先进，但尚未实现实用化。因此，从汽车、电池到材料的各行业企业将构筑合作框架，加速研发。

来源：锂电联盟会长2018-02-09

不仅是高容量化，从安全性和寿命的角度出发，全固体电池开始受到关注。此外，由于资源问题，钠离子电池的开发加速。...关于在电池的性能中最为重要的大容量化指标，被称为后锂离子充电电池的全固体电池和锂空气电池纷纷发表了取得的成果，这些发表十分受欢迎，甚至出现了站着听讲的听众。

来源：电力头条APP2018-01-21

我今天讲的课题是如何洞察车载动力电池心灵的分析解析技术，主要用于电池安全性、寿命智能型预测与新型固体电池的开发。...我们也知道现在的bms对电池组、电池是采用主动控制的方法，而电池里面的材料是内部正式信息，是不会反映到bms上面去的，不能像人体一样，有脑有神经有器官，bms控制缺乏材料具体的数据支持，电池有时候会处于过度保护

来源：中国风能协会2018-01-11

值得注意的是，在2018年，锂离子电池并不是唯一的储能形式。储能的方式有很多种，你可以利用抽水储能电站、水电池、固体电池或者氢电池，sisouw de zilwa如是说。

来源：第一电动网2017-11-24

此前，丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看，固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。我们不禁要问，固态电池到底有何神奇之处?...当前，如何制备出稳定性好、电导率高的电解质材料显得非常重要，采用固体电解质制备全固态电池可以从根本上解决锂离子电池现有的安全问题。

来源：锂电大数据2017-11-20

三星sdi和lg化学的21700电池量产时间均定在了2021年。丰田目前也在开发新电池技术，其全固体电池号称充电量可达锂离子电池的两倍，且充饱电仅需数分钟，丰田计划在 2022 年新型电动车上采用。