来源：北极星电池网2023-07-12

公司拥有30多项自主知识产权，具备自主研发能力，目前是新能源汽车动力电池功能器件行业的领军企业，配套国内外知名一流电芯、模组、pack厂，正在筹备的汽车轻量化结构件项目，主力为整车企业服务。

来源：北极星储能网2023-07-04

1.动力电池负极材料是新能源汽车和储能行业必不可少的基础材料，新能源、新材料是国家重点发展的战略性新兴产业，均被列入国民经济和社会发展规划重点发展产业。

来源：深圳市工信局2023-07-04

1.动力电池负极材料是新能源汽车和储能行业必不可少的基础材料，新能源、新材料是国家重点发展的战略性新兴产业，均被列入国民经济和社会发展规划重点发展产业。

来源：能见2023-06-28

最大的变化来自新能源汽车、储能两大应用场景。4月份，上海车展，新能源车成为绝对的主角。据不完全统计，车展首发150多款新车，其中大约100款是新能源汽车。

来源：中国能源新闻网2023-06-26

中国新能源汽车保有量1300多万辆，100辆汽车中有4辆是新能源汽车。...同时，电动汽车的发展也带动了产业间的融合。刘斌介绍，2022年，中国新能源汽车占全球60%的份额，当年中国销售的2600万辆车当中，每4辆就有一辆是新能源汽车。

来源：中国能源报2023-06-13

有业内人士指出，三四线城市未来是新能源汽车的一大增量空间。何小鹏表示，目前，小鹏汽车已完成渠道扁平化管理，未来将对现有销售网络进行优胜劣汰。...●“铁三角”被打散进入2023年，新能源车企“淘汰赛”竞争加剧。年初，新能源汽车补贴政策切换以及随之而来的价格战对部分企业第一季度表现产生巨大影响。

来源：北极星电池网2023-06-09

中国新能源汽车产业正处于一个从量变到质变的新过程，无论是技术还是市场方面，中国新能源汽车应该说已经走过规模化这个阶段。...此外，王俊强调安全性是新能源汽车发展的生命，并承诺坚定不移地打造安全的品牌体系。王俊表示，安全性是新能源汽车产业发展的生命。这也是整车厂的一个使命。电池安全现在已经成为用户最关注的热点。

来源：北极星储能网2023-06-09

北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业发展取得了积极进展。

来源：《国家电网》杂志2023-06-08

随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升，我国新能源汽车保有量不断增加。...4月19～20日，记者来到天津津门湖新能源车综合服务中心进行了调查采访。访市场 破解短板，让城市更智慧更便捷充电是新能源汽车车主的刚需。4月，本应步入淡季的车市依然火热。

来源：格力钛新能源2023-05-17

“安全隐患从来都是行业热门话题，电池‘低温充电’与‘安全’难以兼得，格力钛这套‘超低温’储能系统，无论是新能源汽车还是储能电站的遇‘冷’困扰，将会得到有效解决！”...钛卷 应用多方位场景随着储能装置应用范围不断扩大，从新能源汽车到储能电站，安全始终是行业必须面对和重视的问题。“原来电池可以这么卷”，“什么时候可以用在家里电器上？！”

来源：中消协2023-05-08

充电桩是新能源汽车最重要的配套服务设施，建议优化新能源汽车充电桩等配套服务供给，提升公共充电桩等设施的有效供给水平，利用大数据、人工智能等技术，推动个人充电桩的资源共享。

来源：解码Decode2023-05-04

两个原因让动力电池厂商备受关注：一方面，动力电池的技术创新在很大程度上主导着新能源汽车行业的未来走向；另一方面，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，占据整车成本的40%至50%，动力电池厂商可以直接左右各家新能源汽车厂商的产品力以及交付情况

来源：中国能源报2023-04-24

在本届国际汽车展览会上，全球首发144款新车，76款是新能源汽车，超过半数，这在世界历史上尚属首次，树起了一块里程碑。各品牌展区的c位上，摆放的几乎都是新能源汽车。

来源：中国能源报2023-04-17

“当前，无论是新能源汽车还是动力电池行业，都深受非法回收乱象困扰，正规回收拆解企业获得的资源有限，亟待集合力量共同发展。”...业内普遍认为，动力电池使用年限一般为5-8年，自2015年新能源汽车产销量爆发至今，首批新能源汽车所使用的动力电池已经年限将至，新能源车逐渐步入退役期。

来源：北极星储能网2023-04-04

中国新能源汽车产销量连续八年位居全球第一，专利申请也占到了全球总量的41.2%。可以说，是中国新能源汽车让中国汽车产业在全球竞争中真正地站了起来。中国新能源汽车应该成为体现中国国力的全球标签。

来源：中国能源报2023-04-03

吴超仲认为，新能源汽车主要有两方面的事故：一是汽车本身的事故——热失控，主要与电池相关；二是新能源汽车交通事故，这与行驶环境、驾驶行为等密切相关。

来源：石油Link2023-04-03

充电难、安全性以及低温环境的适用性是新能源汽车面临最大挑战。同时，电动汽车大规模推广也会存在电池材料的资源危机。...关于新能源汽车发展中面临的挑战，他认为，电动汽车火灾增幅高于交通工具火灾平均值，低温下电动汽车充放电的容量显著缩小，行车里程短、充电频繁、时间加长。

来源：电动百人会2023-03-22

同时，随着新能源汽车技术走向成熟以及全球各国家碳达峰、碳中和目标的迫近，近两年全球新能源汽车市场增长迅猛，在新能源汽车带动下，动力电池需求节节攀升。...一、动力电池产业链绿色化发展驱动力报告指出，动力电池产业链绿色化发展的驱动力来自两方面，一方面是动力电池全球竞争新格局的形成；一方面是新能源汽车高速增长带动下的电池需求爆发式增长，而动力电池生产阶段的碳排放是新能源汽车全生命周期碳排放的重要构成

来源：中国能源报2023-03-20

“一是燃油车产能在电动化趋势下，整体开始加速过剩；二是新能源汽车的落后产能在局部地区或部分企业中过剩；三是优质新能源汽车产能相对于发展需求来说并不过剩；四是与车辆产能配套的供应链产能目前也并不过剩；五是与新能源汽车产能配套的动力电池等

来源：中国消费者协会2023-03-16

新能源汽车购买的主要驱动因素是低碳环保、动力性能强、上牌容易、出行不限号；新能源汽车主要用于日常出行、上下班代步；新能源汽车主流购买区间是10—20万元；新能源汽车购买的主要决策依据是品牌广告、销量评价等方面