来源：起点锂电大数据2022-04-01

据悉，磷酸锰铁锂理论容量与磷酸铁锂相同，为170mah/g，但它拥有更高的电压平台，可以达到4.1v左右，远高于磷酸铁锂的3.4v，因此具有潜在的高能量密度优势。

来源：起点锂电大数据2022-03-28

另外，小米汽车首款车型或将有高低两个配置，低配车型采用400v电压平台，计划使用比亚迪刀片电池；高配车型采用800v电压平台， “大概率使用宁德时代的产品，但合作细节还没有敲定。”

来源：北极星储能网2022-03-27

因此，提升整车的电压平台来发展大功率快充是更为合理的选择。...从车端来看，2019年以来，为适应大功率快充需求，一些车企b、c级车型规划，电压平台开始从400v提升到800v左右。

来源：高工锂电2022-01-10

不过，钠离子电池也存在能量密度低、电压平台低、回收价值低等缺点，难以满足电动汽车对动力电池高能量密度的要求。

来源：中国汽车报2021-08-31

电压平台的升高意味着核心三电系统以及空调压缩机等一系列部件都要在大电压下正常工作。

来源：北极星储能网2021-06-08

我们常规的软包锂子电池在储能领域的利用，在前期一般来说很多公司采用的是三元离子材料，三元离子材料最大的一个优势应该是能量密度比较高，电压平台也比较高。但它最大劣势应该也是在它的安全性能上面略有不足。

来源：北极星氢能网 势银能链2021-05-31

hysys-120额定功率是115kw，峰值功率是120kw，峰值操作电流达到了600a，电压平台符合商用车搭载要求。

来源：汽车公社2020-12-22

而第二代技术的一个标志是800v电压平台下的400kw快充。但从现实来说，5~10年内可能都难以实现400kw的充电功率。我们知道，特斯拉希望的350kw超级充电桩的落地

来源：北极星氢能网2020-12-15

研发内容主要包括氢动力系统模块化、集成化，高效率热管理系统，全局优化的能量管理策略开发，多层级的氢安全研究等，最终实现针对不同电压平台及不同动力匹配需求，为主机厂提供综合解决方案。

来源：国家电网报2020-11-03

但随着新能源汽车电压平台发展演变，500伏以上的车辆类型逐步增多。2017年，公司提出充电机输出电压范围应满足200～750伏的要求，进一步扩大了公共充电桩的适用范围。

来源：国家电网报2020-11-03

但随着新能源汽车电压平台发展演变，500伏以上的车辆类型逐步增多。2017年，公司提出充电机输出电压范围应满足200～750伏的要求，进一步扩大了公共充电桩的适用范围。

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

研发内容主要包括氢动力系统模块化、集成化，高效率热管理系统，全局优化的能量管理策略开发，多层级的氢安全研究等，最终实现针对不同电压平台及不同动力匹配需求，为主机厂提供综合解决方案。

来源：中国网科学2020-10-10

结合储充一体的功能优势，以及液冷模块对电池的保护作用，可以提供更宽范围的电压平台（200-920v），同时开发过程满足整车和充电桩的匹配协议，基本可以适配市场上所有电动车的充电需求。

来源：高工锂电2020-08-31

趋势机遇：一方面，通过提升电池电压平台，可以提升电池能量密度，因此开发高电压型电解液为目前电解液及电池企业的研发重点。另一方面，应用特种添加剂、新型锂盐、羧酸酯类溶剂成趋势。

来源：出行一客2020-08-10

电池使用固态电解质后，既能提升电压平台从而拔高能量密度上限；又因不易燃烧、不产气等特点，极大程度上提高了电池安全性。基于以上优势，固态电池一直是下一代锂电技术的焦点。...对此，李峥的解释是，“受限于当前电解液的电压平台以及安全性，很多诸如富锂锰基、高电压尖晶石等性能突出的锂电新材料，无法发挥高比能优势，使得锂电技术革新进入了一个瓶颈期。”

来源：存能电气锂电池UPS2020-08-06

机场牵引车产品特点1、可适应各种机场牵引车电压平台，且维护方便2、采用磷酸铁锂电池安全性能高，循环寿命长，使用寿命超过10年3、体积小，重量轻，便于搬运4、机场牵引车锂电池管理系统设计提供最高的可靠性随着锂电池技术的成熟和性能的提高

来源：中国能源报2020-05-27

原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示，蜂巢能源要在降成本工艺研究上，进一步挖掘潜力，使其接近磷酸铁锂，在无钴的情况下，把电压平台、能量密度和克容量拉高，来稀释镍材料的成本影响。

来源：电池联盟2020-05-19

此外，蜂巢能源的掺杂技术改进的无钴材料，在充放电的可逆性和结构稳定性方面，电压平台可达3.87v，比811高出0.04v。

来源：SG Auto汽车经营与服务2020-04-17

传统直流桩往往还面临着充电电压不兼容多档位的问题，这意味着可充电的车型会有所限制，车辆适配性差，灵活储能快充桩可满足200v~1000v的宽范围电压平台，满足市面上绝大多数电动汽车的需求。

来源：电王快充新能源2020-03-09

2020年，乘用车电压平台控制在750v以内，充电最大电流达到400-500a；到2025年，乘用车电压平台将达到800v，最大充电电流也将逐步提高。...国内数家整车制造企业表示：主要通过升高电压平台和升高充电电流两种技术路线来实现快速充电。