来源：电池中国网2018-10-17

有研究数据显示，预计到2022年动力电池冷却系统装配份额中，液冷技术占比将达到55%；按车型来看，插电式混动车型动力电池冷却系统液冷技术占比将达85%，纯电动车型动力电池冷却系统液冷技术占比将达44%。

来源：中国一汽2018-10-17

，2020年量产续驶里程达到600公里的平台系列电动车，到2025年红旗产品将推出15款电动车型。...集团公司研发总院新能源开发院院长王德平在点火仪式上介绍，集团公司在年初全新的红旗品牌战略中特别指出，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电驱化作为驱动力，在2018年推出首款纯电动车，在2019年推出燃料电池车示范运行

来源：华尔街见闻2018-10-16

彭博估计，到2020年，市场上每个主要汽车制造商都将提供120种电动车型。...2018年汽车制造商迄今共推出了超过46种先进的燃料汽车模型，包括28种phev，15种电动汽车和3种燃料电池汽车。彭博估计，到2020年，市场上每个主要汽车制造商都将提供120种电动车型。

来源：经济观察网2018-10-15

北京以纯电动车型为主，上海深圳则均以插电混动车型为主。截止2017年底，北京市新能源汽车保有量为17.1万辆，在全国所有城市中排名第一，也是全国纯电动车保有量第一的城市。

来源：高工锂电2018-10-15

可见纯电动车型已成为各大主机厂申报的主力，这与纯电动车型可获得更多补贴金额相关。...高工锂电梳理了2018年第6-10批推荐目录新能源乘用车的动力电池配套情况，共有234款新能源乘用车车型上榜，纯电动车型达210款，占比90%;插电式混动车型24款，占比10%。

来源：起点锂电大数据2018-10-10

乘用车：比克电池配套最多、哈光宇能量密度最高在31款新能源乘用车中，纯电动车型有28款，插电式混合动力车型有3款。...从续航里程来看，有8款车型达到了400公里以上，电池类型均为三元电池且能量密度均在140wh/kg及以上，配套电池企业为力神(2款)、欣旺达(2款)、宁德时代、宇量、孚能和威睿电动。

来源：网易汽车2018-10-08

梅赛德斯奔驰为投产eq电动车型准备了6家工厂，与此同时其还将打造8座电池工厂。戴姆勒目前在德国的卡门茨已经拥有一座电池生产机构，未来其将在北京和曼谷建设更多电池工厂。...梅赛德斯奔驰eqc车型对塔斯卡卢萨工厂的升级投资计划恰逢戴姆勒准备发布一款名为梅赛德斯奔驰eqc的电动suv，该款车的发布被认为是戴姆勒对电动汽车行业统领者特斯拉发起了涉及范围更广的阻击。

来源：山西晚报2018-10-08

直流充电桩就是俗话讲的“快充”，不仅充电快，而且兼容性强，能为更多的电动车型充电，按照国标规定的最大电压和最大电流，30分钟就能充到70%-80%的电量。...现在的电动出租车，总容量为82度电，充满需要两个小时。有些车型设定的输入电流较小，使用交流充电桩充电需要10多个小时才能充满。在充电站等了约半个小时，并没有发现来充电的私家车。

来源：新浪科技2018-09-28

奥迪刚刚发布了其首款纯电动车型——e-tron suv，使用目前在欧洲各地推出的150千瓦快速充电器，可使其在30分钟内充电80%。...奥迪公司的高级产品营销经理johannes eckstein证实，奥迪的第三款电动汽车e-tron gt将是其首个在2020年拥有350千瓦充电电池的车型。

来源：汽车之家2018-09-25

待大众的北美新工厂建成后，所有纯电动车型的生产将在新工厂进行。...明年，该公司计划将位于德国茨维考的工厂从燃油车制造转向纯电动车制造。从2020年底开始，茨维考工厂的年产能将达到33万辆，该工厂生产的车型暂定为i.d.和i.d. crozz。

来源：安信证券2018-09-19

随着车企下半年陆续投入新的纯电动车型，我们预计9月的销量数据将再次环比上涨，全年乘用车的销量100-110万辆值得期待，锂电池装机在45-50gwh之间。...农村区域广潜在需求量大且应用约束条件少，现有低速电动车有望升级到a00级，进一步激发新能源车需求。

来源：高工锂电2018-09-10

对此，高工锂电对第9批目录的动力电池配套情况进行了分析，且看下文：新能源乘用车：外资电池品牌再次入侵在申报的51款新能源乘用车中，纯电动车型有44款，插电式混动车型有7款。...近期，电动汽车起火事故频发，仅在过去的短短一周之内，已经接连发生近10起电动车起火事件。

来源：电池中国2018-09-07

从电池系统能量密度来看，纯电动车型的电池系统能量密度在140wh/kg及以上的占比达54.65%。...以下是各纯电动车型电池系统能量密度分析详情：在纯电动乘用车方面，本批推荐目录中的44款纯电动乘用车车型的电池系统能量密度全部在120wh/kg及以上。

来源：网易科技2018-08-29

电池驱动车辆的充电网络正在不断扩大，汽车制造商们正在研发电动车型，向低碳出行转型。...如果未来几年内，电动出行能在德国取得突破性进展，那么汽车行业必须提供，在价格和性能上能与内燃车势均力敌的电动车型。

来源：滇中新区报2018-08-28

每把充电枪的功率为150千瓦，最大电流250a，电压区间为0~900伏，可以覆盖所有电动车型进行充电，并预留了发展空间。...大功率的充电枪覆盖各种车型，兼容新旧国标，对不同车型100km续航快速补电时间能达到10分钟至30分钟;项目建设对变压器容量无较高要求，项目运行对电网无冲击，特别适用电网无法增容的环境，适用范围广;而且运行无噪音

来源：高工锂电2018-08-22

液冷技术正在逐步替代传统风冷，成为各大车企电动车配套的主流选择。近期，江淮新能源iev6e运动版正式上市，其自主研发的液冷电池管控技术也首次应用在微型电动车型中。...有数据显示，预计2022年动力电池冷却系统装配中，主动液冷技术将占比55%;按车型来看，插电式混动车型动力电池冷却系统液冷技术将占比85%，纯电动车型动力电池冷却系统液冷技术将占比44%。

来源：高工锂电2018-08-15

未来，随着上汽通用五菱纯电动车型系列逐步往a级及更高级别车型发展，天鹏电源为适应客户续航里程等更高性能要求，将加快推出nca21700系列电芯，并制定相关投扩产计划。...力神：在7月17日工信部公示的申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中，力神电池分别为北汽(常州)汽车有限公司和广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动冷藏车和纯电动邮政车，搭载苏州力神生产的

来源：EV知道2018-08-14

不过，依目前在售的纯电动车型来看，或许并没有能够承受如此大功率充电的车型。...如果这种大功率充电桩能够正式投入商业化运营，且车辆端的也能接受475kw的充电功率，以拥有579km综合续航里程的特斯拉model s 100d车型为例，理论上可以做到约12分钟，将其动力电池的载电量从

来源：盖世汽车2018-08-13

如果要使电动移动出行未来几年能在德国取得突破，汽车制造商们必须提供能够在价格与性能上与内燃车竞争的电动车型。...那些不想在家里以蜗牛般速度充电的电动车主则必须购买荷载箱，每个荷载箱几千欧元，能以超过传统家用插座的充电水平为电动汽车充电。

来源：招商电力设备与新能源2018-08-08

第8批目录纯电动车型共353款，占比约92%，依旧保持高位，包括乘用车47款、客车128款、专用车178款。插电式混动（含混动）车共13款，包括乘用车4款、客车9款，占比约3%，环比下降19%。...富锂锰电池集锰酸锂、三元、lfp的优势于一体，具有成本低、能量密度高、寿命长和高安全性等特点，预计两到三年内，富锂锰电池将会成为动力电池的主流产品之一，为电动汽车普及提供保证。