来源：汽车头条2017-09-21

近日在天津召开的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌也表示：有关部门已制订双积分管理办法，近期即将发布实施。...2016年9月，工信部首次发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。

来源：金投网2017-09-18

而新能源汽车后补贴时代真正严厉的双积分管理办法也即将落地，这些都让新能源车的受关注度大大提升，面对不可阻挡的新能源趋势及此起彼伏的禁油令呼声，国际新能源汽车的发展大势所趋。

来源：锂电大数据2017-09-13

9月9日，在2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存大变局。

来源：国金证券2017-09-12

事件：9日举行的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示我国已启动传统能源车停产停售时间表研究，同时，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。

来源：智电汽车2017-09-12

办法由“燃料消耗积分管理办法”和“新能源汽车积分管理办法”共同组成。...一、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》概况《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》要求，年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车，

来源：电动汽车资源网2017-09-07

双积分政策初现峥嵘6月13日,国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。...艰难坎坷的双积分落实之路7月25日,工信部运行监测协调局局长郑立新在国务院新闻办发布会上公开表示,双积分管理办法正在履行发布程序,将于近期正式发布。

来源：车关系2017-09-01

9月1日，就在财政部、工信部、国家发改委、国家能源局及中汽协等多部门及行业协会参与的《新能源汽车两会精神宣贯会》刚结束，整个汽车行业同时开始传播《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（

来源：第一电动网2017-08-24

目前福特在华的产品线中，仅有蒙迪欧混动版一款车型，加之中国即将实施双积分管理办法，福特推动在华新能源车型已是迫在眉睫。...此次福特与众泰合作最大的好处是，通过新成立的合资公司生产电动汽车，从而得到新能源汽车积分并能快速占领中国新能源汽车市场。

来源：第一电动网2017-08-07

尽快出台积分办法。经过半年多的修订完善，预计乘用车生产企业燃料消耗量与新能源汽车积分管理办法将于今年下半年出台，力争2018年实施。...其中包括，国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛；新能源汽车免征购置税2018年仍有较大可能延续；3万公里等过严的政策将调整完善；双积分管理办法将于今年下半年出台等政策。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

不知道是否因为太过于失望，对于此番发布的新版积分管理办法，大众公司仅仅发来了一则公关通稿表示，暂时无法对新能源汽车积分政策的施行细节发表进一步评论。...事实上，工信部去年发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称暂行办法）之后，不仅仅是李岩所在的企业，其他很多企业也通过各种途径向工信部以及国家有关部门表达过对于积分管理办法的关切

来源：中国证券网2017-07-25

双积分管理办法为2020年补贴退出做好了政策衔接，是建立新能源汽车市场化发展的长效机制。积分比例的制定一定程度上是给新能源乘用车的发展设定了较高的增速。

来源：国家电网报2017-07-25

从完善汽车投资方面的政策，到双积分管理办法征求意见稿，再到《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》《道路机动车辆生产企业及产品公告》，新能源汽车行业迎来了又一波政策红利。

来源：徐云飞20172017-06-15

双积分政策最初在2016年9月公开征求意见，即《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿)，新的征求意见稿于2017年6月13日在国务院法制办网站挂出，去掉了暂行两个字，意味着双积分管理办法或即将落地

来源：中国新能源网2017-06-14

为了提升汽车节能水平，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，促进汽车产业健康发展，我部起草了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

来源：第一电动网2017-06-03

替代财政补贴的油耗管理和新能源汽车积分管理办法正在征求意见，王云石表示，在中国销售10万辆汽车的制造商需要出售约2500辆续航200英里的电动汽车，否则就必须从竞争对手那里购买积分或接受高额罚款，这借鉴了加州的零排放汽车政策

来源：中电新闻网2017-03-13

苗圩表示，工信部会同相关部门编制了汽车企业积分管理办法（即《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》），对乘用车生产企业同时提出平均燃料消耗量达标与新能源汽车生产比例达标两个考核要求，不达标企业需要向达标企业购买积分

来源：中国证券网2016-10-18

《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》 重要程度：★★★★政策内容：征求意见稿强调，要建立企业履行燃料消耗量和新能源汽车积分管理失信企业黑名单 制度。

来源：北京商报2016-09-06

目前，工信部正在公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见，国家发改委又发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》。

来源：电池中国网2016-08-30

这也是国家发改委借鉴美国加州对新能源汽车实行碳积分管理的经验，制定《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)的初衷。...国家工信部以严格准入为目的的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(修订征求意见稿)下发之后，国家发改委又下发了看似要接档补贴政策的《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。

来源：中国电动车网2015-11-27

随着乘用车燃油消耗量政策新一阶段规定时间的临近，有媒体报道说，《乘用车企业平均燃料消耗管理办法(草稿)》正在积极制定中。该项管理办法的主要特点是，以积分管理为基础，有奖有惩。