来源：陕西氢能2023-08-30

会议邀请中国工程院院士金涌，中国科学院院士欧阳明高，教授级高级工程师、国务院政府特殊津贴专家梁龙虎，教授级高级工程师卢琛钰等相关领域专家组成评审专家组为产业规划把脉问诊。

来源：清华大学能源互联网创新研究院2023-08-18

会上，欧阳明高院士作了题为“新能源动力与新能源电力-电动汽车车网活动智慧能源系统展望”的报告，从双碳目标出发，描绘了新能源汽车与新型电力系统融合发展的广阔前景，为相关工作的开展提供了引导。

来源：北极星电力网2023-08-18

中国工程院院士、中国工业节能与清洁生产协会综合能源系统专委会名誉主任委员顾国彪，中国科学院院士、中国工业节能与清洁生产协会综合能源系统专委会名誉主任委员欧阳明高，工业和信息化部节能与综合利用司张琨，中国工业节能与清洁生产协会秘书长智慧

来源：电池中国2023-08-16

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，从技术的爆点来看，应该是电动飞机。但产业近期爆点应该是船舶，如果从应用的电池量来看，船舶应该会比飞机领域的量更大。

来源：《能源评论》2023-07-26

（来源：《能源评论》 文／刘长江）在第二届世界动力电池大会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示：“我们发现，在全球顶级刊物上发表的与固态电池技术相关的论文数量正呈指数增长，可以说固态电池技术已到商业化的前夜

来源：中国能源报2023-07-24

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示：“现在全球已经有很多人投入到全固态电池技术的创新运动中，而随着人工智能技术的出现，提高了对新材料的探索效率，使得开发周期缩短，通过全球努力，全固态电池能够取得成功

来源：中国能源报2023-07-18

欧阳明高同样指出，氢储运仍是氢能全技术链的薄弱环节，虽然有各种技术创新，但真正颠覆性的技术还未出现。电堆水平与国外仍有差距，膜电极基础材料技术是进一步发展的瓶颈。...中国科学院院士欧阳明高指出，产业创新步伐不断加快，面向重卡的大功率燃料电池系统成为氢能产品技术的一大亮点，且车用燃料电池系统已进入价格快速下降通道，带动氢能应用场景不断扩大。

来源：电池中国2023-07-13

中国科学院院士欧阳明高则认为，考虑成本、回收等因素，碳酸锂价格10万-20万元/吨相对合理。孚能科技董事长王瑀认为：“碳酸锂价格探到10万元/吨以下也不是没有可能的”。

来源：中国能源报2023-07-06

今年4月，中国科学院院士欧阳明高曾提出，5-10年内，插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升，从中长期看，电池商业模式创新和技术创新的空间很大，电池购置和使用的综合成本还会持续下降，纯电动的优势会越来越明显

来源：鄂尔多斯科技局2023-06-29

no.1全球首创插片式带压电解槽及氢舟tm电解水制氢系统——中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高团队历时两年正向研发，欧阳明高院士团队孵化的绿氢科技公司海德氢能推出新一代电解水制氢系统氢舟tm，集成冬奥氢安全技术

来源：中国能源报2023-06-26

中国科学院院士欧阳明高说。对于充换电企业来说，盈利仍然是一大难题。“目前，无论是元器件企业充电运营商，还是充电桩企业，行业面临的最大问题还是盈利。”...在此背景下，充电桩始终保持高增速。据中国充电桩网统计，2021年至2026年为充电桩行业快速成长期，预计2026年国内充电设施保有量达1766万台，市场规模将超过2000亿元。

来源：CCTV对话2023-06-21

欧阳明高：从技术的爆点来看，应该是电动飞机。但产业近期爆点应该是船舶，如果从应用的电池量来看，船舶应该会比飞机的量更大。...欧阳明高：五年之内，全球动力电池格局不会有什么变化。十年到二十年之间，颠覆性技术出现的可能性非常大。中国企业要做好各方面的准备应对这些挑战。

来源：中国电业与能源2023-06-14

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。“‘多枪快充’模式即用两把枪或者多枪同时给一台车充电，好处是过去可兼容，未来可拓展，不用改标准。”

来源：启源芯动力2023-06-12

项目组聘任欧阳明高院士与施泉生教授作为顾问专家，对项目后续落地执行进行长期指导。...中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，中国电力企业联合会副秘书长刘永东，上海电力大学施泉生教授，中国科学院电工研究所研究员王丽芳，普天新能源原首席专家邵浙海，国科新能创投创始人、总裁方建华，郑州宇通客车新能源技术研究院院长李高鹏

来源：北极星储能网2023-06-12

全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高、工业和信息化部装备一司汽车发展处处长马春生、中国电力企业联合会副秘书长刘永东、中国汽车技术研究中心有限公司高级技术总监刘桂彬出席见证。

来源：北极星电池网2023-06-09

中国科学院院士欧阳明高在6月9日下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示，中国已经拥有了世界最大的动力电池产业，但是现在我们仍然面临着一系列的挑战，比如说增速放缓、利润率降低以及产品迭代加快。

来源：北极星电力网2023-05-31

欧阳明高汽车动力系统专家，长期从事节能与新能源汽车动力系统研究。1958年10月生于湖北天门县。...欧阳予核反应堆及核电工程专家。1927年7月26日生于四川乐山。1948年毕业于武汉大学工学院电机系。1957年获苏联莫斯科动力学院技术科学博士学位。1991年当选为中国科学院院士（学部委员）。

来源：北极星储能网2023-05-18

，中国科学院院士欧阳明高近日公开表示。这意味着在某些情况下，磷酸铁锂电池可能比我们预想的更危险。...欧阳明高在开幕式上做出主旨发言并提到上述观点，他指出大容量磷酸铁锂电池的燃爆风险超过了三元电池。"

来源：中国能源报2023-05-08

中国科学院院士欧阳明高认为，全球锂资源供应没有问题，全球可开采储量是2600万吨锂当量，储量有9600万吨，足够搭载70多亿辆车。随着开发技术的进步，可开采储量还会增加。...欧阳明高表示，锂价的合理区间要综合考虑成本、回收、多元化发展因素。锂价不能太低，否则回收利用和钠离子等电池就没有发展空间，碳酸锂价格维持在10万元/吨-20万元/吨相对合理。

来源：氢云链2023-05-04

根据欧阳明高院士在电动汽车百人会上的发言，2022年电动重卡销售了25500辆，其中充电、换电产品都在快速增长，其中换电重卡接近一半，作为对比，燃料电池重卡仅有1250辆。...市场认为，氢燃料电池汽车已经打通技术链，产业发展速度与技术成熟度关系不大，更多与用氢价格高、加氢站网络不发达有关。实际上，除了用氢价格低以外，在技术降成仍然有效。