来源：乘联会2023-07-12

6月b级电动车销量16.4万辆同比增长19%，环比增长17%，占纯电动份额31%。纯电动市场的a00+a0级经济型电动车市场崛起，其中a00级批发销量8.2万辆，同比下降30%，环比增长1

来源：北极星电池网2023-06-26

2023 年 6 月 21 日，松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系，并就此进行讨论，以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。...现任松下能源公司总裁、首席执行官 (ceo) kazuo tadanobu表示：随着汽车行业电气化开始加速推进，与马自达的合作将是实现我们的使命的重要一步，其目的在于实现追求幸福、可持续环境的社会。

来源：中国能源报2023-06-25

“目前，一辆49吨的燃料电池重卡整车购置成本为120万元-150万元，相比电动车贵了一倍，相比燃油车贵了三四倍，因此要摆脱高额补贴依赖，燃料电池汽车的经济性还需进一步提升。”...从前期以公交示范切入，到目前物流、重卡等不同运营场景多点开花，氢燃料电池汽车行业已发展到持续探索更多优势运营场景的新阶段。

来源：中国能源报2023-06-19

广汽集团董事长曾庆洪此前曾在2022年度业绩发布会上表示：“当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，碳酸锂价格最低降到28万元/吨，就可以很好地解决自主品牌盈利问题。”...吴微表示：“维持锂价稳定对于保障新能源汽车行业健康发展、实现能源转型的目标具有重要意义。政策上，我有四点建议。

来源：北极星环保网2023-06-15

目前已成功投运的宇通环卫31t换电式勾臂车就是这方面的代表，该车采用车电可分离结构，可与现有宇通重卡换电站通用，通过减少储能时间，降低首次购车成本，解决纯电动车型里程焦虑，最终实现高效运营。...宇通深耕环卫领域多年，在环卫车辆研发生产领域有着先进技术和丰富经验，其新能源产品搭载商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——睿控e平台，发挥新一代三电系统领先优势，在智能作业、智能行驶、自动驾驶等多个领域都排在行业前列

来源：电联新媒2023-06-13

比亚迪的一款畅销电动车型价格约为大众id3的三分之一，但续航里程更长，也能更好连接第三方应用程序。...今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。

来源：北京市场监管2023-06-12

标准由北京市自行车电动车行业协会会同中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院等机构和行业企业共同修订，共新增19项、补充完善20项相关技术要求。...本市对电动自行车实行产品目录制度。

来源：中能传媒研究院2023-06-06

电动车主充电行为的不确定性，会加重配电网调度和管理难度，现有配电网存在严重不适应性。...新能源汽车主要是指电动汽车，其占比约在95%以上，氢燃料电池汽车发展还相对缓慢，在新能源汽车行业中产销量占比很小。

来源：宇通环卫2023-06-05

新推出的氢燃料电池车型及换电解决方案，通过减少储能时间，降低首次购车成本，解决纯电动车型里程焦虑，最终实现高效运营。...宇通发布的全新睿控e平台，是商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台。

来源：中国能源报2023-05-22

我们的造车新势力，如果在纯电动方面很难靠创新‘增性能和降成本’，建议把混合动力的课补上，能够缓解纯电动车型降价冲击。...理想汽车首席执行官李想曾公开直言：“智能电动车的三年淘汰赛（2023-2025年），技术、产品、交付三大综合能力往死里卷。”

来源：中国能源报2023-05-05

每一个展台最打眼的位置基本都是新能源汽车，纯电动车、油电混动车型备受关注，当之无愧成为了主角，燃油车倒显得有些‘过气’。”一位汽车行业资深自媒体博主对记者说。...传统车企中，比亚迪发布入门级纯电动车海鸥以及高端子品牌仰望u8，同时发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇系统，吸引众多目光，也吸引了众多中外品牌高层“参观团”。

来源：氢云链2023-05-04

上海车展和中国电动汽车百人会都是汽车行业的晴雨表、风向标，直接反映了汽车市场最新动向和政策趋势。3月底在北京召开2023年中国电动汽车百人会中，燃料电池汽车的讨论声音似乎不大！

来源：赛迪智库2023-04-28

车电互联告别了无序充电阶段(v0g)，未来五到十年内，汽车充电将完成有序充电(v1g)、车网互动(v2g)和车网一体(vgi)三个阶段，最终形成高效的“新能源汽车+电网”能源体系，车网一体（vgi）将实现每台电动车都将是一个

来源：国际能源小数据2023-04-11

虽然几乎每家大型汽车公司都对电动汽车进行了布局和投资，但很少有公司的预期产能能够达到新的目标所要求的水平。许多企业都面临着生产的供应链问题，也不确定大部分消费者在未来10年内会转向电动车型。

来源：北极星储能网2023-04-04

欧阳明高：2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期欧阳明高指出，一是整车价格竞争与汽车产业链转型阵痛；二是电动车充电难与能源产业链转型阵痛；三是电池锂价波动与电池产业链转型阵痛。

来源：中国能源报2023-04-03

中国电动汽车正开始影响非洲电动汽车行业。...“这辆电动摩托小巧灵活，充电极为方便，比燃油车更好保养和维修，我已经深深爱上了它，它甚至让我彻底爱上了中国制造！”当下，越来越多中国制造的电动车正加入这群“摩的”大军，成为一道亮眼的风景线。

来源：南方电网报2023-03-29

过去，充电慢带来的续航焦虑是制约电动汽车行业发展的一大痛点。广东电网公司以技术创新破解充电难题，建成广州南大干线的超级充换电中心，实现电动汽车充电5分钟、续航200公里，换电区2.5分钟快速换电。

来源：北极星电池网2023-03-20

同期举行的“钠领未来，2023雅迪华宇钠电发布会”上，华宇第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套两轮实车雅迪极钠s9正式亮相，该款钠离子电池是两轮电动车行业首款具备装车应用水准的钠离子电池产品。...▲签约现场 华宇新能源科技有限公司是全球最大的电动车制造商“雅迪科技集团”全资控股子公司，也是以石墨烯电池和新能源电池研发、制造、销售为一体的高新技术企业。

来源：北极星储能网2023-03-17

此前在2022年11月的进博会虹桥国际经济论坛，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“数字化已成为汽车行业新的角力点。...值得一提的是，纯电动车型销量表现抢眼，全年纯电动车型销量为41886辆，同比增长91.6%。

来源：环球零碳2023-03-16

更严谨来说，汽车行业的二氧化碳排放分三个时段，分别为使用前(原材料获取与汽车制造过程)、使用中 (汽车驾驶过程) 以及使用后 (电动汽车和燃油汽车报废之后)。...但现在，随着电动车成为主流，专家也开始质疑：电动车真的环保吗？