来源：北极星储能网2018-04-02

锂离子电池电芯安全性改善的策略，从集合体，到负极侧，到隔膜，到正极，以及相关的正极结合体，我们做了相关策略，从目前来看还是有不少改进的可能性。...从这张图上大家可以看到，固态电解质llzo密度是5.07，只有基于高分子的peo和tfi有0.93，如果单纯把液态电池，电解液换成固态电解质，大家可以看，液态电池容量密度可以做到297，但是如果单纯的替换固态电解质的华

来源：第一电动网2018-03-01

动力锂电池装机量36.4gwh，比产量44.5gwh少8.1gwh，主要原因是低速电动车、高尔夫球车、换电、移动补电车、售后替换、流通、高库存等。...全球锂电池产销：2017 年 134 gwh，2100 亿起点研究(spir)统计数据显示，2016 年全球锂电池电芯产值达到1850亿元，同比增长 17.8%，2017 年预计 2100 亿。

来源：高工锂电2018-02-22

黄世霖：举个例子，目前铅酸电池在4g/5g通信基站应用非常多，很多人认为如果用锂电池替换铅酸电池，价格会贵很多，但运营商的看法会不一样。铅酸电池配200ah的时候，锂电池可能只需要120ah就够了。...做电芯的、做储能系统的、做pcs的都尝试做储能运营，其实是跨界到了不熟悉、不专业领域。正所谓术业有专攻，不应该什么事情都自己做，所以我们一直在寻求有运营需求的人，有运营能力的人来跟我们合作。

来源：电力头条APP2018-01-21

当然圆柱的各位都知道，我们最主要的客户就是特斯拉，能量密度越来越高的电池，主要用于纯电动和插电，高功率电池则主要用于混合动力，所以我们保持了不同形式的电芯以及不同的技术路线，我们既有nca也有ncm，所以各位车厂或者其他用户

来源：第一电动网2017-11-24

日韩、美国、欧洲等多个国家的固态电池技术基本都处于小容量样品电芯阶段，量产工艺不成熟，固态电池距商业化应用还有很长的路要走。...顾名思义，电解液在常温下的物质形态是液体，具有一定的流动性，而所谓的固态电解质就是要将这种液态(或胶态)的分散系替换成固态电解质。

来源：新能源电池圈2017-11-01

快充技术快充技术对于解决里程焦虑可以说是立竿见影的，以下是快充和慢充的区别。...目前商业化的si负极材料大多用于圆柱型电池体系，因为篷帐还是无法与普通石墨达到相同水平，有圆柱钢壳束缚极片结构，电芯的循环寿命可以得到很好的发挥。

来源：中国电池网2017-10-16

上榜理由：catl目前算得上是唯一确定能参与全球竞争的中国动力电池企业，也是国内唯一能给外资品牌乘用车配套的动力电池企业，在日韩等动力电池企业进入中国市场受阻的情况下，catl基本是被各大整车厂视为唯一能替换日韩电芯的动力电池企业

来源：阿尔法工厂2017-10-16

那些认为日本的燃料电池代表未来的人，其实思维还停留在燃油车的时代，只不过是把加油站替换成了加氢站。...而磷酸铁锂的领先厂商比亚迪目前已经把电芯单体的能量密度做到了147wh/kg，比亚迪电池事业部老总王文峰宣称要在2018年把磷酸铁锂做到160wh/kg。

来源：Electrek2017-09-25

据了解，这种安装在卡车底盘上的电池组使用1440棱柱nmc电池电芯，其总重量达到4.5吨。...他们用一台同步电机替换了小松605-7型自卸卡车配置的柴油发动机。据了解，这台同步电机可以持续输出约590kw(800hp)的功率，其输出转矩最高可达9500nm。

来源：中国网2017-08-31

在这个技术先行的领域，天能动力在研发上始终保持领先地位，目前公司拥有磷酸铁锂、镍钴锰三元两种自主专利技术，研发生产磷酸铁锂方型、三元18650型电芯、电池管理系统及pack电池包。

来源：锂电回收联盟2017-08-31

3、软包锂电池软包锂电池是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳，与其他电池最大的不同之处在于软包装材料(铝塑复合膜)，这也是软包锂电池中最关键、技术难度最高的材料。...方形电池在普通的电子产品上使用没有问题，但对于需要多只串、并联的工业设备产品，最好使用标准化生产的圆柱形锂电池，这样生产工艺有保证，以后也更容易找到可替换的电池。

来源：电动知家2017-06-19

四、技术特性对比分析1.电池形状：方形锂电池可以任意大小，所以是圆柱电池不能比的。...方形电池在普通的电子产品上使用没有问题，但对于需要多只串、并联的工业设备产品，最好使用标准化生产的圆柱形锂电池，这样生产工艺有保证，以后也更容易找到可替换的电池。

来源：烯碳资讯2017-04-01

目前研发的固态锂空电池已实现了电芯的可逆充放电，随着后续技术优化和创新，电池的能量密度、功率密度等性能将显著提升。...固态电池和业态电池在微观上也是三层结构，只是把现在的隔膜电解液替换为固态电解质，这是典型的照片，没有太本质的区别，核心是有可能负极使用了金属锂，在这种情况下，在正极这一侧，原来的液体可以充分浸润正极颗粒

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-14

2170电池的出现可能远不止替换掉18650电池作为旗下电动车能量来源这么简单，或许它还会掀起一场电池研发技术的浪潮...届时，作为特斯拉电芯供应链和商业拓展的首席负责人，kurt kelty会在研讨会上发表题为gigafactory的原材料及电芯产品的演讲，而这款2170电池作为核心内容，肯定会被重点提及，其详细数据也有望被披露

来源：捷能科技2017-02-13

musk曾多次强调这种模组和系统层面集成技术的重要性，很多人会将电芯与电池技术混为一谈，二者实则有很大的不同，尤其是当你要处理成千上万颗电芯时，模组和pack级别的技术复杂性将变得很有挑战性。

来源：高工锂电网2016-12-22

届时，有技术、有规模的正极材料企业将会占据更多市场份额。值得注意的是，新补贴方案对三元材料也产生了一定的影响，但整体呈现利好态势。...尽管目前不少电池企业的磷酸铁锂单体电芯能量密度可以做到了120-140wh/kg，但成组后的电池系统能量密度大多不超过100wh/kg。

来源：动力电池网2016-11-02

沃特玛技术总工饶睦敏博士解释道，推行统一的规格和标准有利于促进大规模生产、降低研发成本以及保障后期的维护和替换。...也可以预测，未来动力电池发展的趋势将会是电芯和模组尺寸的统一化和标准化。

来源：高工锂电2016-09-29

刘宝生建议，在电池型号和模组尺寸、功能和接口上推行标准化，有效促进大规模生产，带来更加便捷的维修与替换，同时也带动设备和生产线的标准化，促进电动车产业规范健康发展。...当模组标准化后，就可以反向规定电芯的规格，随着新能源汽车市场推广速度的不断加快，行业对动力电池成组的标准化要求将会更加迫切。

来源：电子发烧友2016-09-22

如果按照这个计算的话，85kwh电池组中的7102颗电芯，替换为g型电池，正好是90kwh。...关于这个问题，特斯拉官方并没有做出技术解释。根据作者的判断，75kwh其实是85kwh电池组，减少2个电池包而来的。

来源：电池中国网2016-09-20

他建议，在电池型号和模组尺寸、功能和接口上推行标准化，有效促进大规模生产，带来更加便捷的维修与替换，同时也带动设备和生产线的标准化。...他建议，首先把动力电池模组做成标准化，包括尺寸标准化和dr平台标准化，待模组标准化后再反向规定电芯的规格。国际范围内，近年来日韩等国均在着力推动动力电池制造标准化的进程。