来源：北极星氢能网2020-10-19

：研究燃料电池动力系统及部件仿真技术，建立动力系统和部件数学模型和仿真技术平台；研究燃料电池动力系统集成与整车匹配技术；研究燃料电池动力系统及整车热管理技术，满足不同使用环境需求；研究燃料电池发动机与动力电池的能量耦合技术及协调控制技术

来源：AutoR智驾2020-08-19

作为新能源汽车三大核心零部件之一，动力电池产业的总体生存状况基本由新能源汽车“主宰”。...其实，丰田并不是唯一一家研究氟离子电池的公司。德国卡尔斯鲁厄理工学院或亥姆霍兹研究所也在测试此类电池，不过此类电池还没有实现量产。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-08-17

会采用几种电池类型：常规的磷酸铁锂（40%）+退役动力电池（8%左右）+水系锌离子电池（2%）。2）采用水系锌离子电池的高功率发电侧调频示范项目。...浙能集团把采用水系锌离子电池的高功率发电侧调频示范项目作为一个重点、重大项目在推进，和中科院上硅所联合组建了浙江浙能中科储能科技有限公司，主要考虑到安全性问题，重点推水系锌离子电池。

来源：快科技2020-08-14

当前制约着电动车发展的主要因素，就是动力电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度，但对于车用电力电池来说，锂电池还存在着一定的短板。...不过，氟离子电池也面临着不小的挑战，就是其智能在高温下工作，只有固态电解质被充分加热时，氟离子才会向极化电极移动，而这可能会导致电池电极膨胀。

来源：电网头条2020-08-10

坐落在天津市经济技术开发区武清逸仙科学工业园的天津三星视界有限公司是一家合资企业，主要生产离子电池、动力电池、极板及配套件，月生产量达1100多万个。

来源：NE时代2020-07-29

除了这两大优点，这款固态电池还有很多需要解决的问题，比如说，丰田还需要开发一种材料让固态电解质既能在高压下压实，又具有柔韧性，这样既满足离子和电子的流畅运动，又能保证阳极在放电过程中有膨胀和收缩的空间，...和比亚迪的关系中，丰田和其签订了共同开发轿车和低底盘suv纯电动车型及其所需动力电池的合约，一方面和比亚迪合作可以快速向市场铺更多的车型，合约中也谈到，开发的车型使用丰田品牌，2025年前投放中国市场，

来源：上海有色网2020-07-08

电动车市场目前基本已被动力电池巨头所刮分，进入门槛较难，其他电池企业基本选择细分领域进入。如天能股份与超威集团进军电动两轮车市场、南都电源在储能市场发展较好。...近日，河南安阳市新型动力锂电池项目签约仪式在浙江超威集团总部举行，该项目的主打产品是超威新型锰酸锂离子电池，该产品目前已通过全生命周期验证及针刺实验，以卓越的安全性能成为轻型电动车的优质选择，未来市场空间达千亿元

来源：工信部2020-07-06

动力锂离子蓄电池是利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，通过化学能和电能互相转化实现充放电，从而为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，广泛应用于新能源汽车。...按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，降低综合能耗，提高能源利用效率，提升综合利用水平与经济效益，并保障不可利用残余物的环保处置；应与汽车生产企业协同，按照《汽车动力电池编码规则

来源：盖世汽车2020-06-29

与此同时，国外的企业和科学家们也在进行研究，致力于制造出“不会着火”的电动汽车动力电池。...目前大部分的研究就专注于利用更为稳定的固态材料替代电解液，并维持其较高的离子导电性，以实现电池不易燃。

来源：盖世汽车2020-06-28

譬如，固态电解质的锂离子迁移效率直接影响了固态电解质的离子电导率。据了解，目前绝大多数固态电解质的离子电导率低于液态电解质，影响了固态电池的实用性能。...动力电池技术领域虽迎来一系列突破，但是综合考虑电池的安全性和续航里程，固态电池被认为是未来十年内最适合电动汽车的动力电池。

来源：南方电网报2020-06-28

位于柳州北部生态新区的广西首个机器人产业园——广西智拓科技有限公司，车间工作人员正在对等离子智能切割机器人进行调试。...广西电网公司柳州供电局党委书记、副总经理、工会主席叶锦雄表示，下一步，该局将依托“柳州模式”，下好新基建这盘棋，继续加大“五县五区”充电设施建设力度，以“等待经济”为发展契机，开展电动汽车动力电池梯次利用

来源：中信建投证券研究2020-06-12

在上述逻辑基础上，优质电池材料、动力电池及整车供应商、充电基础设施供应商和充电服务供应商有望充分受益。...对动力电池进行充电，一方面锂离子从正极脱出，经过正极-电解质界面、（液态）电解质、负极-电解质界面，嵌入负极；另一方面电子从正极导出、经外电路自负极导入，保证整个电池的电中性。放电过程相反。

来源：电池中国2020-06-09

从技术上讲，全固态电池必须先攻克两大难题：固体电解质材料离子电导率偏低；和固体电解质/电极间...清陶能源将作为合众汽车唯一的固态动力电池合作伙伴，为合众汽车提供高安全固态动力电池解决方案，助力合众汽车旗下品牌哪吒汽车为广大用户带来更为安心无忧、畅快便捷的智能出行体验。

来源：电池中国网2020-06-02

（图片来源：圣保罗大学）研究人员表示：“水溶盐电解液指的是极少量的水加高浓度的盐组成的溶液，水的量刚好能够溶解离子，促成溶剂的形成。与传统解决方案不同，该系统不含游离水。”...o paulos chemistry institute，iq-usp）的研究人员发现，可以用高浓度的含水电解液，即水溶盐电解液，替代汽车动力电池和其他电化学装置中的有机溶剂，而且此类电解液具有成本低、

来源：中国能源报2020-05-20

兴业证券预计，除了上述提及的与宁德时代合作开发的无钴磷酸铁锂电池外，还包括特斯拉子公司maxwell自主研发的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”无钴锂离子电池。...在所有技术路线中，业内认为能兼顾两者的，是被称之为下一代动力电池解决方案的固态电池。固态电池具有不可燃、不腐蚀、不挥发、不漏液等优势，安全性高。

来源：DT新能源材料2020-03-16

、钾离子、铝离子等新体系电池研发6.高安全全固态电池技术7.硅基负极材料的新进展及其应用8.隔膜材料的进展及应用模块二：动力电池的可持续性设计技术 1.从动力电池系统设计之初融入“梯次利用”设计元素2

来源：投资快报2020-03-06

以nca为例，在nca材料中以al代替锰，实际是将镍钴锰酸锂通过离子掺杂和表面包覆进行改性，离子掺杂可以增强材料的稳定性，提高材料的循环性能。但是在制作过程中，由于al为两性金属，不易沉淀。

来源：中信建投2020-03-04

特斯拉收购电池相关技术：理想与探索特斯拉通过收购方式取得的技术是干法电极技术，可能还包括离子液体-富硅负极技术。...高镍正极-离子液体-富硅负极样品c/5充放、深度循环100次后能量密度大于300wh/kg，剩余容量90%，但对温度范围敏感，成本高。

来源：中证网2020-03-02

国内多家企业进入特斯拉供应链，涵盖动力电池及热管理系统、电机电控、中控系统、bms、底盘等。国内供应链对特斯拉model3成本降低或引发深远影响。...技术提升空间大当前正处在新能源汽车技术爆发前夜，主要是液态离子电池技术的安全性、快充性、循环性等，电池材料端包括膈膜和电解液技术有极大的提升空间。车辆轻量化同样处在产业爆发前夜。

来源：三伏充电2020-02-25

具体来看，整个动力电池产业链基本上可以分为以下几个部分：（1）上游金属材料：锂、钴、镍等a股资本巨头有：天齐锂业、华友钴业、赣锋锂业、洛阳钼业等（2）中游四大电池材料：正极、负极、电解液、隔膜a股资本巨头有...资源节省：锂电池中含有大量的金属元素，镍、石墨等我国比较多，但是像钴之类的金属元素是全球稀缺的；我国的锂元素绝对含量很多，但是开采难度比较大，一般都分布在西藏、青海、四川等条件比较艰苦的矿山；盐湖锂里面镁离子含量比较高