来源：北极星风力发电网2023-06-29

近日，中国船舶七〇二所和中交海峰风电发展股份有限公司（简称“中交风电”）签署两型9艘ctv风电运维船设计项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。

来源：电联新媒2023-06-26

运维存在短板欧洲海上风电运维作业已普遍使用高速双体海上风电专业运维船，在欧洲风机基础上一般都设计安装有靠船装置，对运维船进行防撞保护，运维船配备波浪补偿装置，并建立起海上风电智能化运维平台，通过大数据、

来源：阳江市人民政府2023-06-26

集中资源大力发展海工装备制造，对标全球海工装备标准，力推阳江高新金风海洋工程项目投产、中远海运海工基地等海工装备项目动工投产，尽早布局安装船、运维船等海工装备，完善海工

来源：阳江市人民政府2023-06-26

集中资源大力发展海工装备制造，对标全球海工装备标准，力推阳江高新金风海洋工程项目投产、中远海运海工基地等海工装备项目动工投产，尽早布局安装船、运维船等海工装备，完善海工装备制造、维护以及租赁环节，为海上风电长远发展奠定基

来源：海上风电观察2023-06-13

海上风电观察获悉，近日，海南海鲲风电运维科技有限公司与临高海荃新能源游艇制造有限公司一次性签订3艘36m钢铝复合双体风电运维船建造合同。...据悉，此次签约建造的运维船舶为钢铝复合双体结构，总长36.00m，型宽9.00m，型深3.50m,设计吃水1.50m,采用双机双桨推进，主机功率2*368kw，设计航速达15kn左右。

来源：欧洲海上风电2023-06-01

：正在设计与基础配套的运维船，运维可全部在海上完成。...便于检查；制造：可以使用与单桩生产类似的方法进行大规模制造；运输：模块化结构设计，可采用低租金的散货船完成运输，现场组装；安装：仅需要使用两艘驳船，就可在一年内完成50台风机的安装，减少码头空间的使用；运维

来源：《风能》2023-05-26

2022年年底，全球范围内大型风电运维船共有32艘，其中包括9艘风电施工/运维母船和23艘运维船。...2021年以来各型号的运维船都迎来了租金的大幅增长，其中40客位以上的运维船涨幅较大（图5），2022年年底，该类运维船租金涨至每天5万欧元（约合人民币37万元）。

来源：《风能》2023-05-23

专业安装运维船舶技术的发展，必须跟上并适应海上风电市场与技术发展趋势。”中国可再生能源学会风能专业委员会（cwea）秘书长秦海岩日前谈到。那么海上风电项目开发，到底需要什么样的船舶？...海上风电项目规模化、机组大型化、选址深远海化与电价平价化，决定了风电基础安装、机组吊装、机组运维工程技术与船舶市场的发展趋向。

来源：风能专委会CWEA2023-05-17

昨天汕头市相关领导提道，对于风电发展来说，汕头会非常关注安装和运维，我今天主要的介绍主题也会集中在起重船和运维母船这两种船型上。...因此，这种新制定的ip准则主要是涉及运维母船的设计，包括它的很多安全规范。我们相信，ip准则的实施将为中国设计和建造运维母船提供很多法规上的指导。就安全和工作效率的考虑，乌斯坦在安装和

来源：中铁大桥局集团新能源指挥部2023-05-16

高宗余表示，船机设备是海上风电施工最为关键的要素。近年来，我国集中建造了一批先进的海上风电基础施工、风电安装以及运维船舶，施工装备得到进一步升级、完善。...来自中国、挪威、荷兰等国家政府部门，海上风电工程技术科研机构，海上风电施工与运维龙头企业，船舶设计与建造单位的院士、高层领导与资深专家齐聚首，带来海上风电船舶市场现状与未来发展、新一代海上风电安装船技术

来源：CWEA2023-05-16

船机设备是海上风电建设最为关键的要素。近年来我国集中建造了一批先进的海上风电基础施工、风电机组安装以及运维船舶，施工装备得到进一步升级和完善。...来自中国、挪威、荷兰等国家政府部门代表以及国内外海上风电开发企业、海上风电工程技术科研机构、海上风电施工与运维龙头企业、船舶设计与建造企业的院士与资深专家参加了此次会议。

来源：中集海工人2023-05-11

活动期间还举办了“海上风电运维船设计及创新”论坛，各合作单位将共同推进海上风电运维船舶装备高质量发展。...5月9日，中集集团旗下集风新能源科技（广东）有限公司（以下简称“中集集风”）建造的“量海101”海上风电运维船顺利下水，该船投运后将大幅提高广东省“十四五”海上风场运维效率，为海上风电运维作业提供更有力的安全保障

来源：风能专委会CWEA2023-05-09

船机设备是海上风电建设最关键的要素。近年来，我国集中建造了一批先进的海上风电基础施工、机组安装、机组运维船舶，施工装备得到进一步升级和完善。...工欲善其事，必先利其器——作为海上风电开发的关键技术支撑环节，专业安装运维船舶与工程技术的发展，必须跟上并适应海上风电市场与技术发展趋势。

来源：中国海装2023-05-09

此次开工的“海装风电002”和“海装风电003”号专业运维船在“海装风电001”基础上又作了进一步优化升级。...此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船，总长26.60米、总宽9.50米、型深3.60米、吃水1.7米，最大装载38吨，设计航速24节，可抗浪高4米，具备在2.5米浪高下安全顶靠风机桩柱的能力，可搭乘

来源：北极星风力发电网2023-05-06

北极星风力发电网获悉，近日，由海荃游艇公司承建的的35米海上风电船运维船“海鑫运维101”安全顺利抵达阳江港。...该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域，用于海上风电场运维服务。 该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工艺成型。

来源：风能专委会CWEA2023-04-17

海上风电的施工安装、运维船舶等装备环节进一步补强。随着“白鹤滩”号、“乌东德”号、“一航津桩”号等的投运，中国海上风电项目建设能力得到大幅提高。...打桩船方面，打桩锤的最大打击能力达到3600kj，最大打击频次为40次/分钟，桩架高度突破140m。风电“出海”势头强劲。

来源：《风能》2023-04-11

多家业主单位与第三方运维公司，正在加紧投入被誉为第三代运维船的双体运维船。...根据国际市场一艘运维船最多对应服务20台风电机组测算，中国海上风电运维船市场最基本的需求总量为300艘。

来源：北极星风力发电网2023-04-04

公告显示，中交海峰风电发展股份有限公司招标9艘ctv风电运维船建造工程项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。...该项目为双体铝合金/钢铝风电运维船，应满足近海海区航行安全技术要求；运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能，保证靠泊海上升压站及风机机位人员安全上下平台，并具有对海上升压站及风机靠船构件碰撞损害的防护措施

来源：南通海事2023-03-20

海上风电观察从“南通海事”获悉，在南通如东近日开展的“海上风电运维高质量选船”活动中，一艘海上风电运维船因不满足《江苏如东风电业主单位高质量选船机制》最低标准，成为首艘被风电业主单位退场的船舶。

来源：3S中际联合2023-03-17

作为保障风电高效运营的运维需求也随之迎来挑战——面对价值更高、重量更大的零备件及运维物资，如何安全、高效的完成运维船至塔筒平台间的提升转运作业，成为了以3s中际联合为代表的平台吊机研发企业急需解决的行业痛点