来源：氢云链2021-01-25

狼真来了！新年伊始，国内第一批“以奖代补”示范城市名单还未公布，韩国现代燃料电池企业已经宣布正式落户广州，官宣上显示现代还是全产业链布局！国人对现代、丰田抢滩中国市场的故事并不算陌生，日本丰田燃料电池企业很早就落户常熟

来源：氢智会2021-01-21

膜电极是燃料电池电堆的心脏，很大程度上决定电堆的性能水平。其中又包括了质子交换膜、催化剂和气体扩散层三大关键基础材料，结构设计和制备工艺非常复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。之前很多投资机构选择电堆企业标的的一个重要依据就是能不能自产膜电极

来源：氢智会2021-01-19

前段时间的示范城市群申报已告一段落，只等官宣了。在《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》文件中最重要的方向就是关键零部件要取得突破。对八项关键零部件，要求每款产品在示范城市群应用不低于500台套，产品实车运行验证超过

来源：氢智会2021-01-18

要想实现这一目标，我们就必须促进氢能和燃料电池汽车（fcv）发展。中国的燃料电池汽车发展在2020可以说是经历了一个“超级年”，在关键零部件技术和政策等多个方面都取得了突破。

来源：北极星电力网2021-01-13

但韩国fcv严重依赖出口市场，2040年累计620万辆fcv产量中330万辆计划用于出口，其总量目标能否实现与国际fcv市场的发展息息相关。...其中，欧盟目标最为宏伟，至2050年累计生产5270万辆fcv；韩国次之，至2040年累计生产620万辆fcv；日本最低，至2030年累计生产80万辆fcv。

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

由于商用运营强度更高，fcv成为其电动化的优选方案。...相较锂电，燃料电池能量密度更高，相同续航里程下，fcv在自重方面的优势将增加有效荷载。除此之外，fcv能够在10-15min内完成氢气加注，而对纯电车型，快充桩充电时长仍需1小时上下，慢充近十小时。

来源：香橙会研究院2020-11-24

当前加州99%以上的fcv为乘用车，加氢站主要围绕人口密集的旧金山和洛杉矶两大城市圈布局。

来源：燃料电池与氢能观察2020-11-05

韩联社消息，现代汽车4日表示，公司和长江三角洲、京津冀地区的合作企业签署工作协议，为进入中国氢燃料电池商用车市场铺平道路。（来源：微信公众号“燃料电池与氢能观察” id：asiachemhfc 作者：亚化咨询

来源：燃料电池干货2020-11-04

丰田第一代mirai不仅给全球燃料电池技术发展树立标杆，也进一步推动了fcv在全球市场的商业化普及，将氢能源社会的愿景拉近现实。丰田第二代mirai数据丰田第二代mirai基于tnga架构全新打造。

来源：高工氢电2020-11-03

众所周知，9月燃料电池国补方案正式发布，采取以奖代补、城市群申报模式开展fcv产业化。截至目前，张家口氢能汽车投放量已超过百台，京张两地加氢站共计若干座，已具备补贴城市群申报条件。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

详情请点击链接：明天氢能首发新一代量产80kw电堆，三大亮点引人瞩目 6风氢扬首发大功率chigma120系统9月14日，g-power风氢扬科技在第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc 2020）

来源：中国能源报2020-10-28

现代汽车早在2013年就推出了全球首款燃料电池乘用车ix35fcv，但由于韩国早期的加氢站等基础设施建设不足，限制了燃料电池汽车运行，ix35fcv的推广也因此受阻。...随后，现代进行了技术升级，在ix35fcv的基础上推出现代nexo，其2019年的销量高达4818辆，这也使得韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-23

上海fcvc展会上多款车型包括上汽大通 mpv、广汽、红旗等车型均配套沈阳斯林达70mpa iii型储氢瓶。...沈阳斯林达 沈阳斯林达继上海fcvc展后再次征战佛山展会，带来的展品有站用90mpa储氢瓶、iv型瓶样品、叉车用储氢瓶和服务于2010世博会车辆的储氢瓶组。

来源：半导体投资联盟2020-09-25

通过将fcvs定位为与电动汽车并驾齐驱的下一代汽车，中国政府的目标是在全球开发竞赛中占据领先地位。这项新计划有望给丰田汽车带来好处。...中央政府将挑选地方政府提交的发展提案，地方政府将利用这些补贴为所在地区的fcv技术开发商提供资金。中国电动汽车制造商正面临来自外国对手的激烈竞争。

来源：高工氢电2020-09-22

fcvc2020大会上，佛吉亚绿动智行零排放中国区总经理/symbio中国区总经理albanbrisset表示，公司在今年投产了一个针对公交巴士的电堆项目，目前已经有8台公交车在法国运行，明年还会批量投产一个轻型车电堆项目

来源：北极星氢能网2020-09-18

fcvc2020现场展示了这台载重43吨的氢燃料电池重卡。上燃动力副总经理吴兵介绍说，该车续航里程可达1100公里，百公里耗氢量仅6.9公斤。...9月15日下午，在参加fcvc 2020大会开幕式演讲时，长城汽车股份有限公司副总裁、未势能源科技有限公司董事长唐海锋披露了在2023年前打造“三场景商业模式”战略。

来源：高工氢电2020-09-18

绿氢的美好与困境高工氢电在本次fcvc2020会议上发现，权威专家与能源巨头高层几乎都倾向发展绿氢，因为这才是发展清洁能源的初衷与意义。...在fcvc2020会议上，专家们与能源巨头高层指出，车载储氢长期将以高压储氢为主，但氢气作为潜在巨量能源，高压储氢将满足不了巨大的储存运输需求，液氢技术必须提上发展日程。

来源：第一元素网2020-09-17

2020年9月14日，第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc 2020）在上海汽车会展中心盛大开幕。

来源：高工氢电2020-09-17

第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc2020）上，中国科学院院士欧阳明高作了“燃料电池汽车的机遇与挑战”的主题演讲。

来源：重塑未来2020-09-17

9月15日，重塑科技与德国莱茵tüv（简称：tüv莱茵）在第五届国际氢能与燃料电池汽车(fcvc)全体大会当天正式签署全球战略合作协议。