来源：电池中国网2018-07-20

《名单》中动力电池领域共有16家生产企业研发的高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、高纯晶体六氟磷酸锂、硅碳负极材料、极薄铜箔及燃料电池膜电极等9类新材料上榜。

来源：第一电动大牛说2018-07-20

atl一开始主要从事苹果、三星等手机品牌电池生产，但在2011年把动力电池部门从atl分离出来，成立catl时，在动力电池领域还是一张白纸。

来源：高工锂电2018-07-20

伴随动力电池企业尤其是以磷酸铁锂系为代表的企业去产能浪潮，储能热再度兴起。...在动力电池领域，宁德时代是国内目前服务全球知名车企客户最多的电池企业，客户包括戴姆勒、宝马、大众、现代等，在国内也与上汽、北汽、奇瑞、上汽通用、长安等本土车企达成合作。

来源：高工锂电网2018-07-19

同时在纯电动乘用车领域，已有近10家电池企业配套的三元动力电池系统能量密度超过了160wh/kg，能够获得1.2倍的最高补贴，达到了当前国产动力电池量产应用的最高水平。

来源：高工锂电网2018-07-18

作为动力电池领域独角兽，宁德时代的上市对其发展的强大助推作用不言而喻：一方面有助于提高融资能力，拥有充足资金投入研发及扩产，深化产业布局，夯实国内动力电池市场领先地位;另一方面加快国际市场扩张步伐，并加大力度拓展储能市场

来源：证券日报(北京)2018-07-18

据悉，宁德时代最初进入动力电池领域就与宝马合作有直接关系，宁德时代与宝马的合作始于2012年，华晨宝马的首款高端纯电动车之诺1e的动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发。

来源：锂电大数据2018-07-17

2011年通过10.20亿元增资控股中航锂电，切入动力电池领域。...在今年5月动力电池装机电量中，中航锂电排名第十，变更控制权后，中航锂电后续发展如何，值得期待。

来源：高工锂电网2018-07-16

而面对国内部分人士认为湿法隔膜在动力电池领域应用前景更为广阔的看法，石烈并不赞同。...随着三元动力电池尤其是高镍动力电池的快速扩张，兼具高安全性、强功能性、低成本三者优势于一身的隔膜需求迫在眉睫，成为国内隔膜企业共同努力的方向。

来源：高工锂电网2018-07-16

动力电池回收方面，宁德时代与上汽集团签署战略合作谅解备忘录，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;公司与北汽集团、北大先行签订《战略合作框架协议》，协议各方旨在新能源汽车动力电池领域建立战略合作伙伴关系

来源：捷威动力2018-07-10

捷威动力董事长郭春泰表示：新能源汽车产业的发展是国家战略，捷威动力一直专注于新能源汽车动力电池领域，将成为全球一流中国领先的动力电池企业作为发展目标与愿景。

来源：车东西2018-07-06

两家公司表示，将利用各自在平台、技术、管理、生产、营销等方面的经验与资源，推动合资公司在动力电池与整车匹配、产业落地等方面的探索，并将在电池回收、再制造、快充、移动换电、充电高速公路等领域展开研究。

来源：通信信息报2018-07-06

未来，宁德时代在动力电池领域的相关布局上，根据黄世霖透露，总体有五大方向：一、提高电池能量密度;二、大力开发长寿命电池，在储能市场目标做到单体循环超过15000次/使用寿命达到15年以上;三、布局多重安全可靠技术

来源：高工锂电2018-07-05

动力电池领域，ggii数据显示，2017年动力软包电池需求量为6.5gwh，市场渗透率为12%。...综合来看，凭借安全性、高能量密度、设计灵活等优势，软包电池将以较高比例占据增量市场。而软包电池广阔的市场空间，也成为动力电池领域、材料领域、设备厂商一致瞄准的目标。

来源：中国能源报2018-07-04

在动力电池领域，目前市场主流正极材料包括钴酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸...前言：从新能源汽车的产业链上看，动力电池在新能源汽车成本中占比最高。未来新能源汽车要具备经济性，动力电池方面降低单位成本，需要从材料、技术工艺提升、制造费用、以及提升能量密度角度去降低成本。

来源：36氪2018-06-29

除了紧张的局势，从国内外动力电池技术发展现状看，在动力电池领域，我国已经不缺失核心技术，国内开发的锂离子电池单体的技术水平与国外基本处于同一水平，我国动力电池出货量已经跻身国际领先行列，但在产品均匀一致性

来源：阿尔法工场2018-06-27

【2】 产品状况目前动力电池行业以磷酸铁锂电池为主，主要应用在公交系统领域，但是三元材料正快速崛起，主要应用在乘用车方面。...②商业模式笔者看来，在动力电池领域，所谓商业模式指的是你打算以哪种方式，和谁构建利益联盟。比亚迪的商业模式是布局汽车整个产业链，动力电池主要是比亚迪汽车自己用，随便卖一点，是比亚迪多元化业务中的一块。

来源：高工锂电网2018-06-25

虽然高能量密度电池是必然趋势，但高镍电池产品在汽车动力电池领域实现规模化应用上还有很多问题亟待解决。一是安全问题。...在动力电池环节，国内动力电池企业包括catl、byd、比克电池、江西孚能、国轩高科、亿纬锂能、天鹏电源等企业都已提前布局高镍电池的研发，部分企业已实现量产。

来源：高工锂电2018-06-21

动力电池领域，高镍811已率先在技术成熟度更高的圆柱电池上量产，但在被寄予更高能量密度期望的软包电池上应用尚存在技术难点。目前仅有个别动力电池企业在高镍811软包电池研发方面有所进展。

来源：电车汇2018-06-20

自2017年动力电池企业经营业绩公布以来，动力电池领域上游亮眼、下游惨淡的尴尬局面成为行业共识。...值得注意的是，在此背景下动力电池企业同样给予了积极回应。

来源：前瞻产业研究院2018-06-19

仅从动力电池领域来看，预计2020年国内/全球的锂电池需求量可达112/224gwh，对应1118/2236亿元的市场规模。...2016-2025年中国动力锂电池空间及增长情况(亿元)数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理动力电池资本热潮2016-2017年是国内动力电池建设热潮，而在2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大幅上涨