来源：电池中国网2017-01-11

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对此表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。...有些所谓的新能源车企，通过一条简陋的组装线就能生产出电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，或者获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴，以大量未达到安全技术标准、产品一致性差的电动车，轻易便套取上亿元的新能源补贴

来源：每经网2017-01-11

但目前，国内众多新能源车企仍依赖补贴生存和盈利。...相较而言，有车企人士的态度显得更为冷静。目前，云南新能源车生产资质的企业共有4家。其中一家车企相关负责人表示，车企制订产量计划的关键因素，目前还取决于国家的补贴和政策支持力度。

来源：VehicleTrend车势2017-01-11

016年即将过去，在新能源车企们忙着结算2016年业绩的同时，也相继推出了2017年新车计划。...在本文中，本文整理了20家中外车企的2017年新能源汽车计划；2017年新能源汽车规划的详细内容见如下表格（排名不分先后）：延伸阅读：新鲜出炉！2016年11月全球新能源汽车销量排行榜

来源：36氪2017-01-10

但是工信部表示，新能源车补贴与电池目录有关，但不会简单挂钩，并且未来目录也会根据企业申报的情况，按照操作流程正常发布。然而对于众多的新能源车企来说，保险起见还是可能会优先选择进入目录的电池企业。

来源：北京商报2017-01-10

对于新能源乘用车企业而言，要达到新补贴政策的技术要求，难度并不大。而最出乎意料的就是补贴退坡速度远远超乎预期。...值得关注的是，在《通知》出台以后，包括北汽、上汽、华泰、知豆等新能源汽车企业也随即发布官方消息，对于全系车型不会涨价。

来源：经济观察网2017-01-10

有消费者在接受记者采访时表示，新能源车企必须在短时间内完成成本控制，将价格再度下降到有竞争实力的阶段，不然电动车发展很困难。延伸阅读：新能源汽车拿补贴要玩转三大目录

来源：北京日报2017-01-09

目前新能源车企虽然受到新政影响短期承压，但也将借此机会淘汰一批实力不强，靠着补贴过日子的车企，新能源汽车产业发展将长期受益。...市面上性价比高的新能源车型仍旧不多。有消费者表示，希望车企可以推出更多高性价比车型。延伸阅读：2016年新能源汽车十大热词！

来源：高工电动车网2017-01-06

新能源车企陷入定价难题事实上，高工电动车网了解到，关于2017年是否会上调产品售价，目前大部分新能源车企尚未有确定的实施方案，而是处于观望状态。

来源：锂电大数据2017-01-06

10.格力电器拟收购新能源车企珠海银隆3月7日，格力电器公告则显示，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)。

来源：电池中国网2017-01-04

这些政策变化有利于对新能源车企的监督、管理，确保车企整体质量的提升，也有利于上游动力电池业的健康和可持续发展。...从2016年发布的这些准入类政策可以看出，国家正在提高新能源汽车行业准入门槛，对于中小车企而言，审查条款的增多意味着需在研发能力提升方面加大投入，过去简单的生产方式已无法满足这些新规定的要求。

来源：汽车市场网2017-01-04

骗补的哪止5家，93家新能源车企中就有72家骗钱，骗补车辆总计达到76,374辆，涉及金额共92.707亿元，平均一辆车骗12万。...之前，我国新能源汽车生产普遍使用磷酸铁锂电池，但是以特斯拉为代表的国外新能源汽车让三元锂电池在市场上越来越受重视，国内很多新能源汽车企业也开始推出使用三元锂电池的车型。

来源：高工锂电网2017-01-03

第二类是以比亚迪、北汽、力帆股份、奇瑞等为代表的传统新能源车企的投资，他们的投资主要用于兴建电池、电机、电控等新能源汽车零部件项目，还有一部分投资用于新能源整车的扩产和新技术的研发。

来源：第一电动网2017-01-01

补贴下调的幅度较大，各大新能源车企也在观望市场，和配套零部件企业共同商讨降低成本的办法。...由于补贴新政出台的时间较晚，绝大多数新能源车企都在讨论应对，还未确定新的售价。具体到市场层面，大部分经销商也不敢贸然卖车。

来源：华夏时报2016-12-31

摘要：赶在2017年到来前，高悬在众多新能源车企头上的那只靴子终于落了下来。...赶在2017年到来前，高悬在众多新能源车企头上的那只靴子终于落了下来。

来源：中国电力报2016-12-29

留给国内新能源汽车企业提升核心竞争力的时间并不多，未来5年是关键阶段，国内汽车企业要踏实埋头苦干，提高核心竞争力，研发出高水平、高质量的产品，才能树立屹立不倒的新能源汽

来源：汽车产经网2016-12-29

毕竟，根据国家新能源汽车补贴退坡政策，等到明年1月份，补贴会继续缩水。正是去年年底的这波疯狂增长，引发了国家对于新能源车企骗补的调查。调查之后，包括力帆、吉姆西在内的5家车企被公开处罚。

来源：中国电动汽车百人会2016-12-29

面对补贴退坡和跨国企业的发力，国内新能源车企将面临非常残酷和激烈的市场竞争，而想要立足市场，在竞争中生存，就必须要提升企业的核心竞争力。...特别是在新能源汽车领域，传统车企不断改革出新，新企业、新品牌不断出现，互联网公司也在不断涌入新能源汽车产业。

来源：电池中国网2016-12-29

受新能源车企骗补事件影响，我国新能源汽车补贴政策开始调整，虽然新的补贴政策还未出台，但可以确定的是，新的补贴政策将会减少补贴金额、提高补贴门槛，财政直接资助开始向市场化激励机制转变，碳配额管理办法也将在

来源：电动汽车时代2016-12-28

新能源车企在巨大的成本压力下，很有可能会向混动汽车倾斜，大力发展混动汽车。...如果说2015是国内新能源汽车的起步之年，那么2016就是新能源汽车的发展之年，同时也是反思之年。2016年国家在新能源汽车方面投入了大量的资金补贴国内新能源车企，然而却引来一股骗补浪潮。

来源：凤凰汽车2016-12-22

政府补贴减少，消费者里程需求增加，但电池成本不降低，同款车的售价不能上涨这是目前我国新能源车企面临的很大的问题。补贴逐渐退坡，车企的发展方向会发生如何变化?...插电式混合动力汽车将是明年的发展趋势，华泰新能源研究院院长杨伟斌预测。