来源：高工氢电2021-03-04

中材科技（成都）有限公司总工程师米宽指出，在相同的设计准则下，ⅳ型瓶容量可能要比iii型瓶多10%，以重容比来说，iii型瓶在0.98左右，ⅳ型瓶在0.74，所以ⅳ型瓶的储氢密度会更有优势。

来源：中集安瑞科2021-03-03

而车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比，因此三型瓶向四型瓶转变是符合未来发展趋势的。...合营公司将通过升级现有的生产设施来打造三型储氢瓶的产能，三型瓶产品预计将于2021年产生收入贡献。而四型储氢瓶的生产设施建设预计最早将于2021年第二季度开始。

来源：科技与创新2021-02-26

另外，中国尚未建立四型瓶的使用规范，目前采用三型 瓶无论是 35 mpa 还是 70 mpa，体积和质量都较四型瓶大很 多，不便于在乘用车上进行布置，而商用车对体积和质量增 加的敏感度低于乘用车。

来源：沈阳斯林达安科新技术有限公司2021-02-01

我国车载储氢技术中主要使用35mpaiii型瓶，70mpaiii型瓶也已研发成功并小范围应用。70mpaiv型储氢气瓶目前仅有少数企业在布局。

来源：氢促汇2021-01-11

同时，上海石化积极布局碳纤维在储氢领域技术研发，包括三型、四型瓶相关技术的开发，都取得了较大突破。

来源：中国能源报2020-12-23

此外，魏蔚也指出，液氢系统并不是氢燃料电池重卡的唯一解决方案，考虑到重卡车载储氢系统的要求，70兆帕iv型瓶高压储氢、液氢以及深冷高压储氢等技术路线都有较大潜力。

来源：第一元素网2020-10-29

车载储氢瓶逐步从三型瓶向四型瓶发展，多数企业已有四型瓶技术储备并生产出样品，个别企业在展会上展示出了四型瓶样品。甚至有合资公司展出了五型瓶（无内胆纯碳纤维缠绕）。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-23

中材科技中材科技有限公司本次展出的是35mpa iii型瓶三瓶组系统、70mpa iii型瓶、无人机用储氢瓶。虽然是展会第三天，但中材的展馆前面依然聚集了大批观众。

来源：中国能源报2020-10-21

优势明显应用潜力大目前主流的车载储氢技术——高压气态储氢，其容器按种类可分为：纯钢制金属瓶(i型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(ii型)、铝内胆纤维缠绕瓶(iii型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(iv型)4种。

来源：北极星氢能网2020-10-13

北极星氢能网获悉，中国技术监督情报协会发布的t/catsi 02007—2020《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准已于10月8日起正式实施。主要技术内容：前言本标准按照gb/t 1.1—2020

来源：中国能源报2020-09-30

我国在氢液化装置、液氢球罐、液氢储运容器与高压四型瓶、液氢加氢站成套装备，以及氢膨胀机、液氢泵、液氢阀门等关键零部件方面，均需要进一步攻关。

来源：北极星氢能网2020-09-18

此外，70mpa储氢瓶阀及减压阀目前已达到量产状态，国内一直处于空白的70mpa ⅳ型瓶也在紧锣密鼓研发中。整车方面，除燃料电池重卡外，长城的首款氢燃料电池suv也将于2021年推出量产车型。

来源：高工氢电2020-09-17

储氢系统现在主要还是35兆帕，70兆帕三型瓶，好消息是刚刚国家突破了70兆帕四型瓶的行业标准，所以这是一个好的标准，现在国内四型瓶还没有起来，重点应该是四型瓶，三型瓶在冬奥会上会装一百台车，但目前还有点偏高

来源：北极星氢能网2020-09-16

同时，为补全国内iv型瓶及高压阀门技术短板，未势能源同步研发了70mpa高压减压阀、瓶口阀及iv型瓶，在体积、重量等方面，相比国外产品均有明显的技术优势，预计将在两年内实现量产，将进一步助推储氢系统的国产化

来源：未势能源2020-09-15

未势能源在产品研发方面，我们在燃料电池发动机领域开发了可实时诊断电堆健康情况的智能控制系统、通过引射器的设计取代了昂贵的氢循环泵，在电堆、膜电极领域掌握了核心材料技术，特别是我们在储氢领域不仅着眼于70mpaiv型瓶的研发

来源：势银能链2020-07-31

由于塑料内胆不承载压力，火烧过程中复合材料层失效气瓶整体强度低易导致瓶体爆炸。通过安全泄压装置释放气体，防止爆炸，gtrno13规定在底部局部火烧，然后再整体火烧。...米宽表示，中国目前没有四型气瓶标准，四型气瓶研发主要借鉴国际标准，主机厂普遍认可gtrno.13标准。

来源：未势能源科技2020-07-28

在储氢方面，陈雪松称，长城集团已经开发出液体氢和四型瓶产品，现在也在逐渐做商用车大型长瓶子，同时开发与其配套的高压氢瓶阀，体积小，重量轻，成本低。...未势能源已布局上海、保定、日本、德国四大研发中心，组建起文化多元、技术领先的研发团队，并严格遵循v模型开发流程打造车规级燃料电池动力系统及零部件，产品涵盖燃料电池发动机、电堆、35mpa/70mpa车载氢系统、瓶阀及减压阀等

来源：香橙会研究院2020-07-14

很大的原因就在于iv型瓶。这些都是建立在70mpa的iv型瓶理解之上。...iv型瓶在国内发展面临很多困难与挑战，目前iv型瓶相关标准法规在国内是缺失的。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-02

许艳华秘书长作了会议总结，指出重卡车载储氢系统是一个逐渐成熟的过程，需要慢慢不断技术完善、进步和成熟，高压储氢是以后的趋势，ⅳ型瓶国内技术突破需要进一步推动，会议将推动国内重卡车载储氢系统团体标准的制定

来源：张家口经开区招商信息服务平台2020-05-28

主要面向以2022 冬奥会规划为基础的河北省氢能产业基础设施建设和装备市场，按照三期实施，包括加氢站成套设备制造与集成、车载供氢系统集成制造与四型瓶生产线布局、燃料电池分布式能源和热电联供系统制造与集成等三项业务