来源：自然资源部2022-08-01

iea预测，2040年回收只能满足这种电池材料需求的10%。...反对建设新的铜或锂矿的保护主义者认为回收是一种解决方案，但并非如此。虽然动力电池回收和再利用是必要的，但远远不能弥补这种必要金属的供需缺口。

来源：中工汽车网2022-07-14

为此，工信部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系

来源：中工汽车网2022-07-13

今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：中工汽车网2022-07-07

作为项目的一部分，计划在梅赛德斯—奔驰位于kuppenheim的工厂建设一座回收试点工厂，以实现电池材料的有效回收管理。...即便是格林美这样的回收大企业，在2021年的净利润实现了翻番，其动力电池回收的业绩也仅占总营收的0.78%。

来源：北极星储能网2022-06-27

格林美表示，公司发行gdr并在瑞士证券交易所上市，有助于公司利用海外资本市场推进公司海外镍资源与动力电池材料项目布局以及稳固海外市场，提升公司全球信誉与全球行业竞争力，推动公司快速实现“全球核心的新能源材料制造商和全球领先的城市矿山开采者

来源：中工汽车网2022-06-23

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：中工汽车网2022-06-17

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：中工汽车网2022-06-16

今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：中国能源报2022-06-16

在动力电池回收方面，northvolt与hydro（铝业公司）成立的动力电池回收合资公司hydrovolt近日也已开启商业回收业务。...从电池原材料生产到回收，近年来我国锂电产业链相关企业纷纷出海布局。与此同时，欧洲本土锂电企业也在加速发展。业内人士认为，全球动力电池产业竞争将日益激烈。

来源：NE时代新能源2022-06-07

从长期来看，从退役电池中回收金属将发挥关键作用。动力电池行业不仅短期内有着利润风险，而且由于原材料获取难度加大，电池行业进入门槛也随之提高。...从地理上看，中国前主导着中间电池材料和组件的供应，这可能会在未来年持续下去。高盛认为，从战略度来看，电池的重要性益增加，以及潜在的贸易中断和壁垒，电池

来源：国家电网报2022-06-02

那段时间，赵光金几乎每天都泡在实验室，设计实验装置，拆解电池，研究回收电池材料的方法。...2020年，他牵头申报的“废旧动力蓄电池综合利用技术”项目入选国家发展改革委等四部委编制的《绿色技术推广目录（2020年）》。近年来，电池储能技术不断发展，安全问题不容忽视。

来源：鑫椤锂电2022-05-31

02未来5年，退役铁锂电池有赶超之势在四大种类锂电池的主要应用领域中，当前尤以动力领域市场增长较为迅猛，而动力电池材料体系又以三元和铁锂为主，目前铁锂以相对优势超越三元，但体现在电池退役量上，将是5-7

来源：电池中国2022-05-30

其韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线已于2021年完成建设并投入运营，加之其近期表示，将在匈牙利进行高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资，打造欧洲工厂，格林美构建面向全球动力电池回收产业体系的路径逐渐清晰

来源：北极星储能网2022-05-25

北极星储能网获悉，5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司达成合作，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。...据了解，浙江华友循环科技有限公司成立于2017年，专业从事新能源汽车废旧动力电池综合利用，业务包含废旧动力锂电池回收、废旧动力锂电池梯级利用研究及推广、废旧动力锂电池拆解环保、自动化研究，关键材料的高效再生技术研究推广等

来源：电池联盟cbcu2022-05-25

今年2月，美国能源部 (doe) 发布两份通知，将提供总额为29.1亿美元的资金促进电池材料精炼和建设电池材料加工、电池组制造设施以及回收设施发展。...而在这之前，lg新能源已在美国密歇根州设动力电池厂。

来源：起点锂电大数据2022-05-17

目前，邦普循环子公司湖南邦普的工厂仍是中国最大的动力电池回收基地。去年10月，宁德时代再度投资320亿建设邦普一体化电池材料产业园项目，其中动力电池回收是重头戏。

来源：中国能源报2022-05-12

赛德美总经理赵小勇向记者表示，在原材料一货难求的情况下，电池厂商为保障产品供应，只能以高价采购回收电池材料。...一拥而上抢市场并不理智回收电池材料涨价促使企业纷纷涌入。相关数据显示，2021年，我国新增动力电池回收利用企业达2.44万家，同比增长635.17%。

来源：北极星储能网2022-05-07

福鼎凯欣为项目实施主体，其主要经营锂离子电池制造；动力电池制造等业务。项目具体规模入下：天赐材料表示，该项目将进一步加强其在锂离子电池材料电解液及磷酸铁锂 回收产业链上的战略布局。

来源：北极星固废网2022-04-29

）；废旧车用动力蓄电池的收集、贮存、处置（以上经营项目由分支机构经营）。...主营业务：公司主营业务为废弃钴镍钨铜资源与电子废弃物的循环利用以及钴钨粉体材料、电池材料、碳化钨、金银等稀贵金属、铜原料与塑木型材的生产、销售。

来源：中国能源报2022-04-28

中国科学院院士欧阳明高预计，到2030年，动力电池材料回收产业将形成规模；到2050年前后，原始矿产资源和回收资源的供给量将基本相当；从更长期来看，回收资源将逐步替代原始资源需求。