来源：中国能源报2023-03-21

例如，宜宾市计划到2025年建成60座换电站，推广换电重卡3000辆，对换电重卡车辆按每度电300元给予购置补贴。...研究机构evtank联合伊维经济研究院近日共同发布的《中国电动重卡行业发展白皮书（2023年）》显示，2022年中国电动重卡产量为2.55万辆，同比大幅增长102.2%，整个重卡行业的电动化率上升至3.79%

来源：乘联会2023-03-21

2月top10电控配套企业均实现双增长，日本电产、汇川联合动力、联合汽车电子所配套企业有稳定的销量表现，对其配套量形成有力支撑。...中国新能源汽车市场结构2023年2月，轿车占比51.1%，比去年同期低4.7个百分点；suv、mpv份额达41.6%和2.6%，相比同期均有提升；客车、卡车份额分别为1.3%和3.4%。

来源：北极星储能网2023-03-08

据了解此前2023年2月2日，honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会上，宣布了honda在日本与五十铃汽车公司联合研究燃料电池重型卡车。...北极星储能网获悉，据外媒报道，日本五十铃汽车近期推出轻型elf卡车的全电动版本，这也是五十铃的首款电动卡车。据悉，这款电动卡车有三种电池容量供选择，一次充电可以行驶约170公里。

来源：中国石化报社2023-03-06

去年8月，苏格兰电力公司宣布计划在英格兰南部的费利克斯托港建设一个大型绿氢设施，该工厂预计将生产100兆瓦能源，从2026年开始为大约1300辆氢燃料卡车提供动力。...同时，埃克森美孚将与德西尼布能源在得克萨斯州贝城联合开发全球最大低碳制氢设施，日产绿氢将达10亿立方英尺；这个设施还将实现每年大约700万吨碳捕获，并于美国最大的烯烃工厂配套运营。

来源：隆基2023-03-03

打个比方来说，如果说集中式是卡车的话，那么分布式就是轿车。对于卡车，我们关注的就是能拉多少货赚多少钱，但是对于轿车，我们的关注点就多了，要美观，要动力，要舒适等等诸多方面。...2月21日，隆基绿能联合平安银行面向全球发布了升级后的一站式数字化户用光伏解决方案——隆基向日葵的2.0版本，聚焦户用光伏市场，重新定义光伏系统解决方案，推动分布式产业链全面发展与升级。

来源：乘联会2023-02-21

日前，乘联会、科瑞咨询联合发布2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告。...客车、卡车市场依旧保持磷酸铁锂电芯高额占比的市场状态。动力电池-电芯企业配套情况装机量整体下浮，宁德时代依旧保持领导地位。

来源：北极星氢能网2023-02-17

目前，除了乘用车，氢能的广泛应用也延伸到了巴士、卡车、叉车等商用车领域。...在与学界合作方面，丰田与清华大学成立了清华大学-丰田联合研究院，在氢能的积极活用等方面开展共同研究，以此贡献解决中国能源问题及社会课题的研究项目。

来源：乘联会2023-02-10

中车配套企业较为多元，在乘用车、卡车、客车均有电控配套实践。一汽和长安的年底增长，拉动中车配套量实现大幅上升。2022年外供多电控配套主要集中在联合电子和汇川技术两家企业。...中国新能源汽车市场结构2022年12月，轿车占比49.6%，比去年同期低6.6个百分点；suv、mpv提高2个百分点；客车份额微降0.6个百分点，卡车则微增0.2个百分点。

来源：国家电投2023-02-09

在此次专项合作中，启源联合清华大学等高校与高新技术企业组建项目团队，整合外部研发与产业资源，实现了“产-学-研-用”资源的高度整合应用，进一步扩大启源生态圈，为换电重卡业务打开更广阔的新局面。...目前，启源已在全国31省市区全面布局建设超200座重卡充换电站，可适配超85%换电重卡车型，服务超2万辆换电重卡及纯电工程机械，处于市场领先地位，能够为新能源重卡超充、快换和站网互动研究提供规模化落地基础

来源：北极星氢能网2023-02-07

到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。...今年1月10日，申能集团和彼欧集团签署谅解备忘录，联合推动高压存储技术在氢储存和氢运输领域的应用，共建氢能生态圈项目。

来源：本田中国2023-02-02

②商用车我们在日本与五十铃汽车公司联合研究燃料电池重型卡车，并计划于2023年度开展公...为了实现这一系统，honda在2020至2021财年与国立研究开发法人宇宙航空研究开发机构（以下简称“jaxa”）开展了联合研究。

来源：北极星氢能网2023-01-31

目前，除了乘用车，氢能的广泛应用也延伸到了巴士、卡车、叉车等商用车领域。...在与学界合作方面，丰田与清华大学成立了清华大学-丰田联合研究院，在氢能的积极活用等方面开展共同研究，以此贡献解决中国能源问题及社会课题的研究项目。

来源：中国能源报2023-01-17

如2022年12月，正泰集团子公司上海正泰氢能源发展有限公司联合上海重塑能源集团有限公司，共同发布额定功率220千瓦燃料电池系统、大功率燃料电池电堆模组等新品。...因此，整车企业、零部件供应商、燃料电池企业在把目光投向长续驶、高重载重型卡车的同时，也更加重视燃料电池系统功率及电堆寿命的改善与提升。政策导向下，重卡逐渐成为燃料电池商用车产销主力。

来源：新华社客户端 北极星氢能网2023-01-11

1月10日，申能集团和彼欧集团签署谅解备忘录，联合推动高压存储技术在氢储存和氢运输领域的应用，共建氢能生态圈项目。...到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。

来源：北极星氢能网2023-01-09

、中石油等氢能上下游企业成立氢能重卡运力平台，实现氢能重卡车辆市场化运营。...催化剂等关键技术方向推进科技成果产业化，转化项目11个，招引海燕旭氢时代等8个氢燃料电池领域龙头及配套企业入区落户，筹备设立省市区引导基金共同出资、社会资本参与的陕西碳中和产业投资基金，总规模8.1亿元，联合维纳股份

来源：亿华通2023-01-06

重型卡车具有载重大、车速高、续驶里程长的特点，氢燃料电池能量密度高，氢燃料电池重卡具有续驶里程长、低温环境适应性好、0碳排放等优势。目前搭载氢燃料电池发动机的重卡越来越多、应用场景越来越丰富。...2022年3月，国家发改委和能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。

来源：中国雄安官网2022-12-22

高质量建设雄安新区，创建绿色低碳之城，推动新区交通能源清洁化转型，打造引领未来的现代化、智能化绿色交通体系，近日雄安新区改革发展局、宣传网信局、规划建设局、生态环境局、公安局、建设指挥部办公室等六部门联合印发了...建立新能源重卡全天候运营监管机制方案针对运营监管提出了明确要求，新区范围内运营的重卡车辆全部纳入“新区管理系统”统一管理，对重卡车辆进行线上轨迹监控，管控各运输单位新能源重卡运行比例，对不符合政策要求的承运企业采取约谈

来源：中国雄安官网2022-12-22

高质量建设雄安新区，创建绿色低碳之城，推动新区交通能源清洁化转型，打造引领未来的现代化、智能化绿色交通体系，近日雄安新区改革发展局、宣传网信局、规划建设局、生态环境局、公安局、建设指挥部办公室等六部门联合印发了...建立新能源重卡全天候运营监管机制方案针对运营监管提出了明确要求，新区范围内运营的重卡车辆全部纳入“新区管理系统”统一管理，对重卡车辆进行线上轨迹监控，管控各运输单位新能源重卡运行比例，对不符合政策要求的承运企业采取约谈

来源：中国雄安2022-12-20

建立新能源重卡全天候运营监管机制方案针对运营监管提出了明确要求，新区范围内运营的重卡车辆全部纳入“新区管理系统”统一管理，对重卡车辆进行线上轨迹监控，管控各运输单位新能源重卡运行比例，对不符合政策要求的承运企业采取约谈

来源：中国雄安2022-12-20

建立新能源重卡全天候运营监管机制方案针对运营监管提出了明确要求，新区范围内运营的重卡车辆全部纳入“新区管理系统”统一管理，对重卡车辆进行线上轨迹监控，管控各运输单位新能源重卡运行比例，对不符合政策要求的承运企业采取约谈